原創(chuàng)丨解放J6V車(chē)主：本想換輛車(chē)，挑來(lái)挑去還得是解放

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“對(duì)比過(guò)，打聽(tīng)過(guò)，評(píng)測(cè)過(guò)，試駕過(guò)，最后還是選擇了解放車(chē)?！焙颖笨ㄓ淹鯉煾嫡f(shuō)。

今年由于舊車(chē)的排放跟不上，王師傅想換輛國(guó)六車(chē)，連續(xù)開(kāi)了三年解放車(chē)的他，本打算換輛其他品牌的車(chē)型試試。奈何經(jīng)過(guò)三個(gè)月的篩選，王師傅還是選擇了老朋友解放?！安皇墙夥跑?chē)不好，是我圖新鮮想換個(gè)品牌試試，結(jié)果對(duì)比下來(lái)還是解放車(chē)的綜合性能更勝一籌?！蓖鯉煾翟诮衲耆绿崃艘惠v520馬力的解放J6V。

勁兒大可靠是王師傅給解放J6V貼的第一個(gè)標(biāo)簽。

撥通王師傅的電話時(shí)，他正準(zhǔn)備從張家口出發(fā)去往昆明送貨。王師傅平時(shí)從事普貨運(yùn)輸，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性沒(méi)有很高要求，但他還是執(zhí)著于車(chē)輛的動(dòng)力性，“我是個(gè)急性子，每次送貨都是趕早不趕晚，盡量快點(diǎn)送到。現(xiàn)在的運(yùn)輸行情不好，貨源不充足且運(yùn)價(jià)降了不少，就算是運(yùn)價(jià)低的貨大家都搶著拉，這樣只能依靠于一輛運(yùn)輸效率很高的車(chē)多拉幾趟來(lái)賺錢(qián)?！彼榻B，對(duì)于往返的高速和國(guó)道而言，匹配解放動(dòng)力13L發(fā)動(dòng)機(jī)的解放J6V更是如魚(yú)得水?！坝绕涫莿傔M(jìn)云南那段盤(pán)山路，掛10擋爬坡輕而易舉，520馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)爆發(fā)力很大，就我實(shí)際觀察而言，起步、加速絲毫不拖泥帶水，跑起來(lái)確實(shí)比別的車(chē)有勁兒，路上超車(chē)更是容易。”

動(dòng)力強(qiáng)勁，解放J6V為王師傅提高了單程運(yùn)營(yíng)效率，他表示每個(gè)月總會(huì)比朋友多跑一兩趟。同時(shí)，車(chē)輛的可靠性也是為王師傅保證出勤率的關(guān)鍵因素。朋友使用國(guó)六車(chē)的糟心經(jīng)歷讓王師傅對(duì)自己國(guó)六排放的解放J6V的可靠性格外關(guān)注，“國(guó)五車(chē)我開(kāi)了三年跑了50萬(wàn)公里都沒(méi)出過(guò)大毛病，小毛病都少有。朋友那輛某品牌的國(guó)六車(chē)?yán)蠍?ài)出毛病，我還真有些膽怯?！泵看稳ケｐB(yǎng)的時(shí)候，王師傅都會(huì)和同去保養(yǎng)的人詢(xún)問(wèn)一番，“就沒(méi)人說(shuō)解放車(chē)質(zhì)量不好的，我印象里有一個(gè)人說(shuō)在經(jīng)常滿(mǎn)載的情況下已經(jīng)跑了38萬(wàn)公里，依舊沒(méi)出現(xiàn)過(guò)任何問(wèn)題?！?/span>

此外，對(duì)于一汽解放的服務(wù)王師傅也是很滿(mǎn)意。遍布全國(guó)各地的解放服務(wù)站，令他走到哪兒都不會(huì)擔(dān)心，“有一次我剛從貴州裝上貨出發(fā)，沒(méi)走100公里車(chē)子就需要再生，我及時(shí)給解放400熱線打電話，一小時(shí)內(nèi)服務(wù)站就派維修人員為我解決了問(wèn)題?！避?chē)輛到現(xiàn)在跑了10萬(wàn)公里，王師傅說(shuō)：“做了兩次保養(yǎng)，無(wú)論從效率上還是態(tài)度上，解放售后貼心的服務(wù)保障都沒(méi)得說(shuō)?！?/span>

王師傅給解放J6V貼的第兒個(gè)標(biāo)簽是節(jié)油舒適。

高出勤更需要舒適的駕駛室作為“回血?jiǎng)?。常年奔波在路上的王師傅，?jīng)歷過(guò)冬天刺骨的寒冷，也體驗(yàn)過(guò)夏天的酷暑?！耙郧拔屹I(mǎi)車(chē)就抱著能跑就行的態(tài)度，不在意車(chē)子的舒適性，結(jié)果落下一身老毛病?，F(xiàn)在買(mǎi)車(chē)首先就得看看舒不舒服?！?/span>

解放J6V車(chē)型的駕駛室就是王師傅的理想型，到達(dá)目的地后他大部分時(shí)間都待在駕駛室里，“解放J6V的駕駛室高度超過(guò)了2米，擁有1.02米的超寬臥鋪，陪同的人可以獲得最佳的舒適性。車(chē)上主駕座椅是氣囊減震，雙側(cè)的雙級(jí)腰部支撐大幅減緩了跑長(zhǎng)途的疲勞度。行車(chē)在外時(shí)，解放J6V就是我的另一個(gè)家?！贝送?，車(chē)子配備了ABS防抱死、EBA剎車(chē)輔助、EBS電子制動(dòng)系統(tǒng)、ESC車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)以及LDW車(chē)道偏移預(yù)警等安全配置，均為王師傅的運(yùn)輸保駕護(hù)航。

談到油耗，王師傅更是侃侃而談，他形容解放J6V完全是“省王”，從去年年初到現(xiàn)在，油價(jià)經(jīng)歷了多重連漲，但解放車(chē)的‘省’總能讓他從容面對(duì)?！斑@輛解放J6V百公里平均油耗僅在33L左右，較同級(jí)別機(jī)型百公里節(jié)省2-3L，按現(xiàn)在的油價(jià)計(jì)算，一年到頭省個(gè)兩三萬(wàn)不成問(wèn)題?！背塑?chē)輛本身節(jié)油之外，王師傅也有著自己的個(gè)人駕駛感受?！俺Ｄ昱苓\(yùn)輸，面對(duì)平原、山路，走到哪兒掛幾擋，哪個(gè)位置提前減速這些我都已經(jīng)了如指掌。尤其進(jìn)入坡道路段，以最佳的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速切合既定擋位，發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在穩(wěn)定轉(zhuǎn)速，自然不會(huì)出現(xiàn)順勢(shì)油耗劇增的情況?！?/span>

在王師傅眼里，解放J6V的優(yōu)點(diǎn)還有很多，例如配件好買(mǎi)、性?xún)r(jià)比高、二手車(chē)殘值高等等，在滿(mǎn)足日常運(yùn)輸需求的同時(shí)還能幫助用戶(hù)增加運(yùn)營(yíng)收益，提升產(chǎn)品附加值。“跑運(yùn)輸有輛好車(chē)比啥都強(qiáng)，高效、節(jié)油、可靠還得是解放車(chē)?！蓖鯉煾嫡f(shuō)。