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11月28日，由第一商用車網(wǎng)舉辦的2018年度“誰是第一”商用車評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮在北京落下帷幕。上汽依維柯紅巖商用車有限公司（以下簡(jiǎn)稱“上汽紅巖”）在本次評(píng)選活動(dòng)中，其搭載智能互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的杰獅重卡在投票榜上“一騎絕塵”，成功斬獲2018年度“第一智能互聯(lián)網(wǎng)重卡”大獎(jiǎng)。
搭載互聯(lián)網(wǎng)“黑科技”，暢享“e路縱行”
長(zhǎng)途運(yùn)輸枯燥煩悶，想聽歌？司機(jī)只要對(duì)著屏幕呼喚“小紅”，發(fā)出指令，“e起樂”即可調(diào)取海量云端音樂、視頻資源，調(diào)動(dòng)司機(jī)全身細(xì)胞，享受一個(gè)人的視聽盛宴。
長(zhǎng)時(shí)間不回家，思念親人？呼喚“小紅”，發(fā)出“打電話”或“發(fā)微信”等語音指令，無需動(dòng)手操作，即可與家人朋友暢聊。一個(gè)人出行在外，也能讓司機(jī)時(shí)時(shí)刻刻感受“家”的溫暖。
你以為“小紅”只能陪聊陪玩解悶？當(dāng)然不是。相比于普通重卡，紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車更是卡友旅途的“智能活地圖”，“e路行”幾秒鐘內(nèi)就能為司機(jī)規(guī)劃路線，并為卡友提供該路線上的限高、限寬、限重、周邊餐飲信息、加油站信息等一系列卡車專屬出行需求。
最讓卡友安心的是其搭載的車道偏離預(yù)警LDW系統(tǒng)、前撞預(yù)警FCW系統(tǒng)、行人碰撞預(yù)測(cè)PCW系統(tǒng)以及胎溫胎壓監(jiān)測(cè)、駕駛員行為分析等多重高智能主動(dòng)安全裝備，成為卡友暢享旅途的安全“后盾”。
用互聯(lián)網(wǎng)思維，重塑卡車生態(tài)圈
隨著生活水平的日益提升，卡車對(duì)于卡友來說，已不僅僅是一個(gè)簡(jiǎn)單的賺錢工具。在動(dòng)輒上千公里的旅途中，卡友更注重精神享受。在購車時(shí)，卡友也從單純考慮性價(jià)比，增加了對(duì)人性化、智能化的需求。時(shí)至今日，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、人工智能技術(shù)高速發(fā)展，“互聯(lián)網(wǎng)造車”之風(fēng)席卷卡車圈。作為國(guó)內(nèi)第一家重卡合資企業(yè)，上汽紅巖在順應(yīng)市場(chǎng)需求，緊跟時(shí)代步伐，依托互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，創(chuàng)新研發(fā)出國(guó)內(nèi)第一款互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車，并隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的逐步升級(jí)和優(yōu)化，已在多個(gè)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)應(yīng)用，其中包括智能車罐一體化危化車、智能網(wǎng)聯(lián)6×6全驅(qū)大件運(yùn)輸車、基于高端卡車改裝的自行式A型房車等，用互聯(lián)網(wǎng)思維，重塑卡車生態(tài)圈。
紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車并不是簡(jiǎn)單的“互聯(lián)網(wǎng)+卡車”的傳統(tǒng)升級(jí)，而是利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和卡車產(chǎn)品技術(shù)的有機(jī)結(jié)合，其搭載的強(qiáng)大人工智能語音交互系統(tǒng)，如同擁有一個(gè)“助理”在側(cè)，“解放”卡友雙手，只需語音交流即可控制駕駛室內(nèi)各項(xiàng)功能。
紅巖卡車搭載的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)幾乎可以代替雙手，只要喚醒“小紅”，一切問題迎刃而解。正是憑借紅巖互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的創(chuàng)新性和智能化設(shè)計(jì)，多次獲得行業(yè)認(rèn)可，搭載了紅巖互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的智能車罐一體化?；嚝@得了由中國(guó)交通運(yùn)輸協(xié)會(huì)物流技術(shù)裝備專業(yè)委員會(huì)頒發(fā)的中國(guó)智能物流技術(shù)裝備“金智獎(jiǎng)”；紅巖互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車在今年舉行的首屆中國(guó)國(guó)際商用車駕駛室“金屋頂”獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮上，獲得“金屋頂——智能化設(shè)計(jì)獎(jiǎng)”。
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