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鳳翼雄安:樓總,您好,非常感謝您今天接受我們的采訪。首先,我想了解一下同過去相比,目前項(xiàng)目上對(duì)工程車的需求有哪些改變?
樓建平:因?yàn)辄h中央對(duì)環(huán)保的要求越來越高,特別是“金山銀山就是綠水青山”(提出)以來,對(duì)工程車(這一)類型超載、超限、超排放的治理越來越嚴(yán)格,所以必須要合規(guī)。你可以看到中國對(duì)車輛環(huán)保法規(guī)的要求,十八年里邊走過了歐洲的兩百年(路程)。
鳳翼雄安:剛才您也提到在環(huán)保方面,市場(chǎng)的需求發(fā)生了改變。那針對(duì)目前的現(xiàn)狀,上汽紅巖在研發(fā)方面做了哪些調(diào)整?
樓建平:研發(fā)方面的調(diào)整就是不斷地?zé)X。因?yàn)閲业沫h(huán)保要求(變化得)非常快。國三轉(zhuǎn)國四沒多少時(shí)間,就國四轉(zhuǎn)國五了;國五沒滿一年就要轉(zhuǎn)國六了;國六沒升級(jí)多少時(shí)間,又轉(zhuǎn)國六B了。我們現(xiàn)在整個(gè)國家對(duì)車輛的環(huán)保法規(guī)方面,各個(gè)部委的要求非常嚴(yán)格。并且各個(gè)基層組織這方面的執(zhí)法也越來越嚴(yán)謹(jǐn)。對(duì)于我們車企的研發(fā)來講,這個(gè)壓力非常大。因?yàn)榄h(huán)保的升級(jí)就(意味著)不斷地要有研發(fā)投入。這是所有車企都面臨的問題。對(duì)于上汽紅巖來講,我們始終堅(jiān)持“我們要領(lǐng)先,不能落后”。落后要挨打,所以要做標(biāo)桿。
鳳翼雄安:據(jù)我們了解到,上汽紅巖在做“無人卡車”這個(gè)項(xiàng)目,您能給我們簡(jiǎn)單介紹一下,目前的最新進(jìn)展嗎?
樓建平:我們現(xiàn)在還在研發(fā)過程當(dāng)中,有各種各樣的車型,有各種各樣的場(chǎng)景。到了年底應(yīng)該會(huì)批量應(yīng)用的。
鳳翼雄安:從雄安新區(qū)來說,一直以來都是要求高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)造雄安質(zhì)量。打造樣板城市一直是雄安建設(shè)的目標(biāo),那跟其他地方相比,雄安新區(qū)在工程車的需求方面有沒有一些區(qū)別?
樓建平:雄安是千年大計(jì),所以無論從哪個(gè)維度來講,雄安都不能以常規(guī)的想象或者常規(guī)的標(biāo)準(zhǔn)來衡量。對(duì)雄安的建設(shè)過程里邊,對(duì)于工程車的需求來講,也同樣適合這個(gè)標(biāo)準(zhǔn),不能以常規(guī)的,符合目前的標(biāo)準(zhǔn)就可以了。我認(rèn)為我們做車的,特別是做重車的,(一定)要超過目前的標(biāo)準(zhǔn),來跟上整個(gè)國家已經(jīng)宣傳出來的,導(dǎo)向出來的方向。我們要領(lǐng)先一點(diǎn),提前預(yù)判一點(diǎn),趕緊把這個(gè)事做出來。領(lǐng)先一步總歸是好的。
鳳翼雄安:樓總,您一直在強(qiáng)調(diào)領(lǐng)先,我們也了解到上汽紅巖在智慧車輛這方面確實(shí)是一直領(lǐng)先的,我想請(qǐng)您再介紹一下,咱們?cè)谥腔圮囕v管理方面有沒有一些成功的案例?給我們做一下分享。
樓建平:智慧車輛管理這個(gè)方面,是大合作產(chǎn)生的技術(shù)集成的一個(gè)結(jié)果。根據(jù)不同客戶或合作對(duì)象的不同需求(生產(chǎn)),我們叫客戶定制。無論是平臺(tái)也好,或者是智慧車輛也好,都可以體現(xiàn)不同的個(gè)性,不同的特點(diǎn),但是它(也)肯定有一定的共性。所以,我們可以通過一個(gè)平臺(tái)對(duì)智慧車輛進(jìn)行管理。(這個(gè)平臺(tái)就像我上午展示的那個(gè)圈里邊一樣,)所有的合作方都可以互聯(lián)互通。我們來共享數(shù)據(jù),然后遵循一定的通訊規(guī)則,在智能終端里邊獲取這些數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)獲取以后,我們通過云計(jì)算,云存儲(chǔ),對(duì)數(shù)據(jù)(進(jìn)行)分析以后,形成一種新的業(yè)態(tài)或者新的模態(tài)。這是我們(想通過)對(duì)智能平臺(tái)和智能系統(tǒng)進(jìn)行管控達(dá)到的結(jié)果。我只是其中的一個(gè)點(diǎn),這個(gè)點(diǎn)里邊可能有十萬輛車。跟中鐵也好、中建也好,我的合作也是一個(gè)點(diǎn),所以我們很多點(diǎn),里邊有上百萬的紅巖車的話,每天產(chǎn)生的數(shù)據(jù)非常多。我們通過數(shù)據(jù)分析以后,來改進(jìn),來提高,來發(fā)現(xiàn)新的業(yè)態(tài)。當(dāng)然,(我們)肯定(會(huì))通過這種平臺(tái)的管理,來保證安全、高效、環(huán)保、可靠,還有符合國家所有的法律法規(guī)。所以這是一個(gè)非常龐大的系統(tǒng),這個(gè)系統(tǒng)(需要)大家合作。
鳳翼雄安:剛才,樓總您為我們介紹了一下智慧車輛管理這方面,同時(shí)我們也了解到上汽紅巖有意在雄安建設(shè)智慧車輛信息指揮室,我們也想了解一下,這件事的最新進(jìn)展?
樓建平:講到雄安,我們肯定要為了方便大家實(shí)時(shí)監(jiān)控(我們叫模式化,那肯定要有一個(gè)大屏。)任何一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)、任何一個(gè)車隊(duì)的管理者或者是合作方,(如果)他想看一下他這個(gè)車隊(duì)的實(shí)時(shí)供放(數(shù)據(jù)),或者看一下這個(gè)車隊(duì)運(yùn)行一天,一個(gè)禮拜,一個(gè)月的相關(guān)經(jīng)營數(shù)據(jù),我們可以馬上在這個(gè)平臺(tái)上、屏幕上實(shí)時(shí)反應(yīng)出來。既使這后端是一個(gè)龐大的運(yùn)算系統(tǒng),是一個(gè)龐大的存儲(chǔ)系統(tǒng),但每時(shí)每刻(我們都可以實(shí)現(xiàn))每個(gè)終端發(fā)生數(shù)據(jù)的互通,所以(在)雄安,我們也會(huì)打造這樣一個(gè)控制屏。其實(shí),真正的控制系統(tǒng)不見得一定在雄安,比如,我們的主機(jī)系統(tǒng)也可能會(huì)在重慶、上海,當(dāng)然,如果這邊的數(shù)據(jù)量大了,(我們就會(huì)在當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)監(jiān)控指揮室。)就像手機(jī)的基站一樣,如果這邊手機(jī)多了,基站就會(huì)建得更多。我們的云現(xiàn)在肯定是用上海的,看不見的云存儲(chǔ),云計(jì)算。
鳳翼雄安:云計(jì)算在存儲(chǔ)量上,還有計(jì)算速度上,確實(shí)能提升一個(gè)很高的體驗(yàn)度。
樓建平:這關(guān)鍵要看現(xiàn)在這種單晶硅技術(shù)的發(fā)展,因?yàn)楝F(xiàn)在全球做得最高的就是七個(gè)納米,美國正在往五個(gè)納米方向走,(未來)做到極端的會(huì)是一個(gè)納米,運(yùn)算速度和存儲(chǔ)速度都會(huì)快很多。所以以后可以想象,科技的發(fā)展非常震撼,如果你不去努力肯定會(huì)被淘汰。
鳳翼雄安:您說得這些我是深有感觸的,你永遠(yuǎn)想象不到科技會(huì)發(fā)展到多么的超前。
樓建平:就像我們現(xiàn)在用到我們互聯(lián)網(wǎng)車上(的技術(shù)),我們?nèi)ツ昴甑装l(fā)布了第一代互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車,(這)也是中國真正第一代互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車。到今年年底,(我們)會(huì)發(fā)布第二代(互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車),第二代所產(chǎn)生的、所具有的性能,制動(dòng)的效果,那是第一代不可同日而語的。因?yàn)檫@一年里,計(jì)算機(jī)的技術(shù),特別是傳感技術(shù)、存儲(chǔ)技術(shù)、通訊技術(shù)甚至激光技術(shù)(都實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展),不久的將來,量子技術(shù)、石墨烯技術(shù)都會(huì)在智慧生活當(dāng)中應(yīng)用,所以這種迭代會(huì)越來越快。
鳳翼雄安:您剛才也提到了這些技術(shù)在不斷地更新,那上汽紅巖下一步的研發(fā)重點(diǎn)是什么?
樓建平:一、肯定要符合國家的法規(guī)。二、我們要在技術(shù)上真正的擁有。這種擁有不見得每個(gè)東西你都自己開發(fā),但我擁有這種集成能力。三、就像我們開發(fā)的大件車、房車,或者雄安定制的車型,我們不比歐洲的車差,也就是說,我們都擁有了這些技術(shù),并且是大家合作來做,(所以下一步我們會(huì)注重和大家合作,共同努力研發(fā)出更先進(jìn)的產(chǎn)品)。
鳳翼雄安:非常感謝您能夠接受我們的采訪,也希望祝愿上汽紅巖在以后能走出更遠(yuǎn)的道路。
樓建平:謝謝,歡迎到重慶來作客。
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