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重型卡車作為一種大型生產(chǎn)資料，用戶最看重的是什么？品質(zhì)、性能、價(jià)格？這些當(dāng)然是考量的重點(diǎn)，但有著二十多年駕齡的老司機(jī)王師傅告訴記者，還有一個(gè)因素對(duì)用戶來說同樣重要，那就是圍繞產(chǎn)品的一系列服務(wù)維護(hù)及保修期限。
據(jù)王師傅介紹，在同類型產(chǎn)品中，延長1年的保修期，就相當(dāng)于為他們節(jié)省一萬多元的維修費(fèi)用，對(duì)于用戶而言具有極大的吸引力。因此在如火如荼的重卡市場競爭中，最大限度延長保修期，也成為各大企業(yè)爭奪市場的重要策略。然而延長保修期并不是隨口一句話，需要重卡企業(yè)有足夠完善的售后服務(wù)體系，更要對(duì)自身品質(zhì)有足夠的自信，才能將售后服務(wù)打造為征戰(zhàn)沙場的有力武器。
上汽紅巖重卡
而在去年年底，國內(nèi)重卡行業(yè)的強(qiáng)勁“黑馬”上汽紅巖，針對(duì)其全新推出的560p大馬力所有車型，在國內(nèi)首推4年不限里程保修期，無疑成了緊握服務(wù)利器的大boss。要知道，在主流重卡普遍只有2年保修期，3年保修期都不常見的大環(huán)境下，上汽紅巖首推4年不限里程保修期，按照高速物流一年30萬公里的標(biāo)準(zhǔn)算，相當(dāng)于紅巖大馬力重卡在120萬公里左右都可享受保修服務(wù)，在國內(nèi)當(dāng)屬第一家，對(duì)用戶而言著實(shí)有著巨大的吸引力。而敢于放出這樣的豪言，也足以證明上汽紅巖對(duì)自身品質(zhì)信心十足。
據(jù)介紹，在大馬力逐漸成為主流趨勢的市場環(huán)境下，上汽紅巖去年11月全新首發(fā)的560p大馬力車型，整車技術(shù)和試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)均同步歐洲，在IVECO原型車技術(shù)基礎(chǔ)上創(chuàng)新升級(jí)，嚴(yán)格采用WCM全球制造體系匠心制造，在供應(yīng)商的選擇上，也實(shí)行IVECO供應(yīng)商管理體系的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，并在動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、安全性等方面都經(jīng)過全方位的性能測試，從而確保了其品質(zhì)水準(zhǔn)嚴(yán)格同步歐洲。也正是這樣的品質(zhì)實(shí)力，讓上汽紅巖首推4年不限里程保修期有足夠的底氣。
上汽紅巖重卡
而除了領(lǐng)先行業(yè)的4年不限里程超長保修期，上汽紅巖相關(guān)負(fù)責(zé)人還表示，為滿足用戶對(duì)時(shí)效性的要求、助力高效暢行，上汽紅巖還為其大馬力車型做出四大服務(wù)承諾：一是保修期內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)有問題免費(fèi)更換；二是維修超時(shí)，給予補(bǔ)償；三是車輛故障，啟用“暢行”替換用車；四是救援到達(dá)超時(shí)，給予補(bǔ)償。目前，該“暢行”服務(wù)已全面啟動(dòng)，為用戶利益作全方位精打細(xì)算。
對(duì)于重卡用戶而言，作為大負(fù)荷的生產(chǎn)工具，重卡產(chǎn)品隨著使用期限的延長，其維修費(fèi)用就會(huì)成倍提高，一旦過了保修期，維修費(fèi)用往往會(huì)成為使用成本中最核心的部分。因此在重卡產(chǎn)品越來越趨于同質(zhì)化的當(dāng)下，完善服務(wù)品質(zhì)成為各大企業(yè)提升競爭力的重要手段。上汽紅巖作為國內(nèi)最早的重卡合資企業(yè)，始終堅(jiān)持“服務(wù)0距離”理念，隨著近年紅巖重卡銷量一路飄紅，其售后服務(wù)也全面跟進(jìn)。為保證服務(wù)質(zhì)量，上汽紅巖總經(jīng)理樓建平更放言：“有任何服務(wù)問題，歡迎大家隨時(shí)致電我的總經(jīng)理辦公室投訴。”這樣的底氣，無疑為用戶創(chuàng)造了更大價(jià)值。產(chǎn)品+服務(wù)兩大利器齊頭并進(jìn)，相信上汽紅巖還將繼續(xù)創(chuàng)造銷量奇跡。
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