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巴菲特長(zhǎng)期持股的中國(guó)汽車制造商比亞迪獲得美國(guó)大單，最多可能訂購60輛，由此今年有望最多交付200輛電動(dòng)大巴。在美國(guó)加州開設(shè)工廠一年后，比亞迪得到了迄今最大的一筆海外市場(chǎng)電動(dòng)大巴訂單。
據(jù)今日彭博新聞社報(bào)道，負(fù)責(zé)比亞迪美國(guó)業(yè)務(wù)的高級(jí)副總裁李珂接受電話采訪時(shí)稱，比亞迪贏得了洛杉磯大都市區(qū)城市交通服務(wù)公司Long Beach Transit Authority的訂單，Long Beach的董事會(huì)批準(zhǔn)首批訂購10輛電動(dòng)大巴，每輛價(jià)值約80萬美元，該司的其他合作公司可能再最多購買50輛。
報(bào)道提到，李珂稱，上述電動(dòng)大巴的“訂單將給整個(gè)行業(yè)帶來根本性轉(zhuǎn)變，我們?cè)诿绹?guó)步入了收獲期。我對(duì)這一市場(chǎng)有很高期望?！彼€說，比亞迪計(jì)劃今年下半年開始接受海外的電動(dòng)卡車訂單，明年交貨，第一批電動(dòng)卡車的客戶可能來自美國(guó)。這類卡車首批將從中國(guó)出口，然后計(jì)劃在美國(guó)本土制造。
比亞迪目前全球銷售電動(dòng)巴士合計(jì)超過5000輛，其中約50輛來自美國(guó)市場(chǎng)。該司銷售總公司總經(jīng)理侯雁上周表示，預(yù)計(jì)今年新能源大巴能賣到6000多輛，明年希望充電的出租車能賣到1.5萬輛以上。他還說，今年一季度比亞迪的銷售增長(zhǎng)20%左右，今年新能源車的銷量“比去年至少翻倍以上”。
比亞迪開拓美國(guó)市場(chǎng)道路并非一帆風(fēng)順。去年3月，因當(dāng)?shù)氐墓べY受到質(zhì)疑，加之不符美國(guó)聯(lián)邦交通管理局的相關(guān)要求，Long Beach曾取消與比亞迪簽訂的1200萬美元合同。
今年年初的《財(cái)富》報(bào)道提到，李珂表示，美國(guó)市場(chǎng)非常保守，預(yù)算和監(jiān)管導(dǎo)致電動(dòng)大巴購買過程很慢，比亞迪在美國(guó)市場(chǎng)取得的進(jìn)展“遠(yuǎn)遜于預(yù)期”。
上述報(bào)道介紹，比亞迪在美國(guó)的最大客戶是洛杉磯地鐵運(yùn)營(yíng)公司Los Angeles Metro，該司與比亞迪簽訂了25輛電動(dòng)大巴的購買協(xié)議。比亞迪的另一大客戶斯坦福大學(xué)去年買了13輛電動(dòng)大巴，今年將增加10輛。
昨日比亞迪公布的一季度財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)季凈利潤(rùn)1.21億元，同比暴增910.75%。該司認(rèn)為，今年汽車業(yè)務(wù)成長(zhǎng)性最為突出，新能源汽車的市場(chǎng)需求仍旺盛，雙模電動(dòng)汽車“秦”仍然供不應(yīng)求，電動(dòng)大巴也獲得了更多城市的訂單。但太陽能業(yè)務(wù)的產(chǎn)品價(jià)格持續(xù)低迷，今年上半年仍將有一定虧損。
比亞迪的高管日前表示，去年受制于電池產(chǎn)能，該司積壓了大量尚未交付的新能源汽車訂單。新產(chǎn)能已于今年第一季度開始逐步投產(chǎn)，全部達(dá)產(chǎn)后預(yù)計(jì)將為公司提供充足的鐵電池產(chǎn)能，可滿足未來新能源汽車的電池需求。
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