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據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017年前11月累計銷售重卡104.69萬輛，同比增長59%。毋庸置疑，2017年將創(chuàng)重卡行業(yè)歷史新高，亦是一段“傳奇之旅”。當(dāng)然，發(fā)動機(jī)作為重卡廠商的“心臟”也獲得快速發(fā)展的機(jī)遇，以持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新的一汽解放錫柴便是如此。
2017年9月26日，一汽解放錫柴奧威第100萬臺暨CA6DM3（13L）第1萬臺柴油機(jī)在江蘇無錫下線。奧威發(fā)動機(jī)自從首臺下線14年以來，憑借領(lǐng)先技術(shù)和卓越質(zhì)量，屢獲國家大獎，深受市場青睞，累計銷量歷史性地突破了100萬臺，在中國自主品牌發(fā)動機(jī)歷史上留下了濃墨重彩的一筆。
奧威一代“神機(jī)”創(chuàng)佳話
在咱們卡友圈經(jīng)常能聽到“奧威神機(jī)”的詞語，“用過的都說好”來形容20世紀(jì)初期的重卡市場一汽解放錫柴的表現(xiàn)一點不為過，的確，2003年代表國內(nèi)最高水平、比肩歐美同類產(chǎn)品的奧威CA6DL發(fā)動機(jī)橫空出世，成為中國首款正向開發(fā)的高端重型車用發(fā)動機(jī)，低故障高可靠節(jié)油性能真正滿足用戶高效運營的需求，創(chuàng)造更高價值。
“奧威的橫空出世，使國內(nèi)汽車內(nèi)燃機(jī)開發(fā)水平一步跨越20年。”作為國內(nèi)第一臺商用車四氣門柴油機(jī)，奧威具有大功率、低排放、低噪聲、低成本和低油耗等特點，功率覆蓋192千瓦至235千瓦。經(jīng)5000小時全速全負(fù)荷耐久試驗認(rèn)證，其大修里程超過50萬公里，引發(fā)業(yè)內(nèi)的一片贊許。2004年7月9日，原國家機(jī)械工業(yè)部何光遠(yuǎn)部長考察錫柴后欣然題詞“奧威橫空出世，大長國人志氣。”
不僅如此，從事柴油機(jī)維修工作的趙君早年就牢牢記住了錫柴這個品牌，因為他喜歡綠色，綠色顯得有生命力，充滿希望。后來，隨著技術(shù)的深入，趙君對錫柴有了更多的了解。錫柴的機(jī)器比同類更省油，每公里可以節(jié)省2毛錢，好維修，配件價格低，而且購買方便。此外，錫柴在東北占有率非常高，從錫柴6110、6113到6DF，再后來是6DL、6DM?？梢哉f，趙君是跟著錫柴成長起來的。
趙君補(bǔ)充道：“當(dāng)時錫柴6DL絕對是傳奇，活塞環(huán)八、九十萬公里都沒有出現(xiàn)問題，電噴車油嘴用六、七十萬公里也不費勁兒！有很多朋友都跑一百多萬公里發(fā)動機(jī)無大修?！?/span>
在2017“錫柴之最”的活動現(xiàn)場，“最可靠”獎項獲得者鄭天恩表示，1999年他購入錫柴動力J5P卡車，邁進(jìn)了物流貨運的“新”行當(dāng)。從第一輛J5P到手便與當(dāng)?shù)匾患掖蟮奈锪鞴編к嚭献髁銚?dān)運輸服裝、鞋子等百貨。憑借錫柴發(fā)動機(jī)的高可靠性高出勤率，他很快得到了客戶的認(rèn)可。而錫柴作為他的“得力大將”，開了整整十年，運程百萬公里無大修，順風(fēng)順?biāo)亟o他掙了不少錢，也博得了他的“真愛”。
直到2009年國二車不得不按國家標(biāo)準(zhǔn)報廢，所以緊接著入手第二輛320馬力錫柴動力電噴解放J5P，還是銀灰色，延續(xù)著鄭天恩對第一輛的感情。第二輛馬力更大，電噴動力更強(qiáng)勁，至今八年170公里走過，不但沒出過大故障，就是小毛病也有售后服務(wù)站包管，用的配件依然是原廠出產(chǎn)。
CA6DM3裝配解放新車型J7
的確，做到百萬公里無大修除了駕駛員的保養(yǎng)得當(dāng)以為，更重要的是機(jī)器本身。據(jù)一業(yè)內(nèi)人士告訴商用車之家記者，卡車要實現(xiàn)百萬公里無大修，發(fā)動機(jī)的耐久性一定要做好，換句話說，車輛百萬公里無大修，發(fā)動機(jī)是關(guān)鍵中的關(guān)鍵。隨著錫柴動力深入人心，百萬公里無大修用戶不斷被發(fā)現(xiàn)，一汽解放更是如虎添翼，產(chǎn)品一直領(lǐng)先行業(yè)，穩(wěn)居銷量冠軍。而備受卡友關(guān)注的解放下一代車型J7將裝配錫柴CA6DM3高端機(jī)型，繼續(xù)保持解放領(lǐng)先優(yōu)勢。
據(jù)介紹，奧威6DM3有諸多亮點。作為國內(nèi)首家采用四氣門頂置凸輪軸的重型柴油機(jī)，進(jìn)排氣效率更高，燃燒更徹底。雙層水套缸蓋、高強(qiáng)度機(jī)體設(shè)計，滿足220bar以上超高爆發(fā)壓力，燃油經(jīng)濟(jì)性更高，擁有185g/kWh外特性最低油耗，油耗水平行業(yè)領(lǐng)先。而在輕量化設(shè)計方面，整機(jī)降重總和達(dá)70KG，實現(xiàn)了更輕、更強(qiáng)、更省油。
13升超大排量發(fā)動機(jī)最大功率高達(dá)550Ps，最大扭矩2300 N.m ，發(fā)動機(jī)最大扭矩提升10%，額定功率提升10%，可謂動力澎湃，隨心所欲，整車起步更快，加速響應(yīng)更靈敏，動力更強(qiáng)勁。與國際頂級零部件供應(yīng)商聯(lián)合開發(fā)高可靠性運動件，B10壽命高達(dá)150萬公里。歷時14個月的專用機(jī)油、機(jī)濾研發(fā)，擁有超長換油里程和超強(qiáng)過濾系統(tǒng)，正常保養(yǎng)周期最長可達(dá)10萬公里;國內(nèi)首創(chuàng)獨立搖臂制動技術(shù)，制動效率在原固鏈?zhǔn)街苿踊A(chǔ)上進(jìn)一步提升30%，下坡制動更有效，減速制動更給力;采用直齒鼓形齒輪傳動系統(tǒng)、全浮式氣缸蓋罩等多種先進(jìn)設(shè)計，確保噪音和振動達(dá)到國際水準(zhǔn)。
隨著錫柴持續(xù)技術(shù)創(chuàng)新，奧威將繼續(xù)發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢，引領(lǐng)重型柴油機(jī)市場發(fā)展，創(chuàng)造更大輝煌。而一汽解放錫柴依舊會走在不斷完善產(chǎn)品，不斷為用戶服務(wù)的路上，因為驅(qū)使一汽解放錫柴的不是腳步，而是信念。
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