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11月9日,在2018世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部展臺(tái)上,一份舉世矚目的合作協(xié)議——《新一代燃料“零”排放高效內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合開發(fā)研究項(xiàng)目》正式簽訂。這一天,一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部、清華大學(xué)、京博石化、沙特阿美共同向世界宣告:通過發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造商、高校以及燃油供應(yīng)商共同努力,將開發(fā)新一代“超級(jí)燃油”,打造“零”排放高效內(nèi)燃機(jī),在世界范圍內(nèi)建立內(nèi)燃機(jī)行業(yè)“芯”的里程碑,翻開藍(lán)天保衛(wèi)“芯”的篇章。
一汽解放事業(yè)本部本部長助理,解放公司總經(jīng)理助理,解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部黨委書記、總經(jīng)理錢恒榮;一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部前瞻技術(shù)研究院副院長宋國民;一汽解放事業(yè)本部產(chǎn)品技術(shù)首席工程師居鈺生;清華大學(xué)汽車與安全節(jié)能國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室教授帥石金;阿美亞洲公司總裁Anwar Al Hejazi;阿美公司燃料技術(shù)首席技術(shù)官Amer Amer;山東京博石油化工有限公司副總經(jīng)理崔憲峰、高級(jí)工程師孫興玉等四方領(lǐng)導(dǎo)共同參加簽約儀式。中國工程院院士、中國汽車工程學(xué)會(huì)理事長、清華大學(xué)教授李駿,中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事務(wù)長兼秘書長邢敏,英國皇家科學(xué)院院士Gautam Klalghatgi,英國伯明翰大學(xué)教授徐宏明等行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)和專家,以及中國搜索、中國汽車報(bào)、商用車之家、商用汽車新聞、江南晚報(bào)等媒體出席本次活動(dòng),共同見證了這一激動(dòng)人心的時(shí)刻。
簽約儀式
簽約儀式由帥石金主持,錢恒榮、Anwar AI Hejazi、崔憲峰代表參與單位分別發(fā)表致辭,共同表達(dá)了對合作項(xiàng)目的信心。李駿、邢敏、Gautam Kalghatgi分別發(fā)表講話,高度肯定了此次項(xiàng)目合作對傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的重大意義。宋國民、帥石金、Amer Amer、孫興玉作為四方代表在各單位和行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的共同見證下,簽署合作協(xié)議。
頂級(jí)學(xué)府 翻開藍(lán)天保衛(wèi)“芯”篇章
當(dāng)前,汽車和內(nèi)燃機(jī)行業(yè)正處于機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的關(guān)鍵期。一方面,中國經(jīng)濟(jì)高速增長和中國居民人均可支配收入的大幅提高,刺激了對快捷綠色出行和物流的迫切需求;另一方面,機(jī)動(dòng)車帶來的大氣污染問題日益突出,成為空氣污染的重要來源。其中,作為重卡絕對主力動(dòng)力的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),更是面臨節(jié)能減排的巨大壓力。
作為以科研見長的頂級(jí)學(xué)府,清華大學(xué)在對發(fā)達(dá)國家環(huán)境保護(hù)的發(fā)展歷程,和對我國環(huán)境保護(hù)的現(xiàn)狀有著深刻的認(rèn)知,其在發(fā)動(dòng)機(jī)燃料、排放后處理等方面有著深厚的研究實(shí)力和豐碩的研究成果。此次,為進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)更高效、更清潔的燃燒,清華大學(xué)牽頭,聯(lián)合中國發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)——一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部,中國石油和化學(xué)工業(yè)的百強(qiáng)企業(yè)——京博石化,世界最大的石油公司——沙特阿美,形成了“最強(qiáng)動(dòng)力+頂級(jí)學(xué)府+超級(jí)燃油”的頂級(jí)陣容,共同打造“新一代燃料‘零’排放高效內(nèi)燃機(jī)”。
四方約定,發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造商、燃油供應(yīng)商以及高校將發(fā)揮各方優(yōu)勢,通過新型燃料設(shè)計(jì)、先進(jìn)燃燒模式研究、發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和排氣后處理的共同優(yōu)化,開發(fā)新一代“超級(jí)燃油”,打造“零”排放高效柴油機(jī),滿足未來世界最嚴(yán)美國加州2023年排放法規(guī)(NOx<0.027g/kW·h,PM<0.014g/kW·h)。根據(jù)計(jì)劃,該項(xiàng)目將于2020年正式完成。
簽約儀式
據(jù)了解,加州2023年排放法規(guī)要求,NOx排放要在美國現(xiàn)有法規(guī)基礎(chǔ)上再減90%,僅有幾個(gè)ppm,顆粒物PM經(jīng)過濾器后接近零排放, NOx和PM對環(huán)境的影響可以忽略不計(jì),這也是此次四方合作項(xiàng)目的主要目標(biāo)——“零”排放內(nèi)燃機(jī)??梢哉f,此次跨國際、跨領(lǐng)域的合作項(xiàng)目,是一項(xiàng)前無古人的項(xiàng)目,是一項(xiàng)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)思維的真正的創(chuàng)新項(xiàng)目。也可以說,此次項(xiàng)目,將在世界范圍內(nèi)建立內(nèi)燃機(jī)行業(yè)“芯”的里程碑,翻開藍(lán)天保衛(wèi)“芯”的篇章。
“我們四方希望利用該合作項(xiàng)目,為公眾進(jìn)一步展現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)在節(jié)能減排方面的潛力,展示內(nèi)燃機(jī)的強(qiáng)大生命力以及石化和汽車行業(yè)合作的美好前景,為打贏我國的藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)貢獻(xiàn)出我們的一份力量”,帥金石表示。
超級(jí)燃油 推動(dòng)能源革命“芯”進(jìn)程
當(dāng)前,世界汽車工業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展和變革的階段,汽車技術(shù)的“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”趨勢日益明顯。
傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)是否已經(jīng)走入死胡同?其實(shí)不然。從中國范圍看,隨著國三到國六排放法規(guī)升級(jí)腳步加快,內(nèi)燃機(jī)通過燃料清潔化、燃燒高效化、排放近零化等措施,很好地滿足了法規(guī)快速推進(jìn)的需求。從世界范圍看,全球內(nèi)燃機(jī)和石化科研工作者也不斷研究內(nèi)燃機(jī)從燃料到燃燒、后處理的協(xié)同優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)更高效、更清潔的燃燒,尋求從燃油開采到車輪使用的全生命周期低碳排放目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。
匹配后處理技術(shù)的一汽解放錫柴奧威11升 6DM2—E6
此次,在高效能燃料冶煉行業(yè)擁有國際先進(jìn)技術(shù)水平的京博石化,和全球石油開采巨頭沙特阿美兩大公司的傾力加盟,正是為新一代燃料——“超級(jí)燃油”的開發(fā)提供了燃料源頭的支撐和保障。據(jù)悉,此次項(xiàng)目,將選取不同類型的燃料,形成不同配方的燃料,研究不同配方下,比較不同燃燒模式下各燃料的效果差異性,并進(jìn)一步對相應(yīng)的后處理系統(tǒng)工作特性展開適應(yīng)性研究。通過大量系統(tǒng)的試驗(yàn),揭示燃料、燃燒和排放間的相互影響過程,從而實(shí)現(xiàn)燃料、燃燒與排放間的協(xié)同優(yōu)化。
Anwar AI Hejazi對此次合作充滿信心,他認(rèn)為,“這次的合作非同尋常,將在探索未來交通業(yè)可持續(xù)發(fā)展的征途上實(shí)現(xiàn)更大的愿景”。
京博石化負(fù)責(zé)人表示,“如何在國六標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步提升油品性能,將油品與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配發(fā)揮到極致,是石油和發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)研究人員共同關(guān)注的工作重點(diǎn)。此次跨領(lǐng)域國際合作,將在發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排方面起到重要引領(lǐng)作用”。
“能夠在內(nèi)燃機(jī)飽受關(guān)注的輿論壓力下,仍攜手合作,實(shí)現(xiàn)跨領(lǐng)域的國際合作,來證明發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能減排仍有更大潛力有待開發(fā),這種合作精神和勇于擔(dān)當(dāng)?shù)木褚彩乾F(xiàn)代合作研究的典范”,Gautam Kalghatgi對此次合作表示贊賞。
最強(qiáng)動(dòng)力 開啟世界節(jié)能“芯”未來
當(dāng)前,中國已成為世界第一大生產(chǎn)和應(yīng)用內(nèi)燃機(jī)的市場,首屆“世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)暨展覽會(huì)”在中國無錫召開,也意味著中國正逐步進(jìn)入世界內(nèi)燃機(jī)行業(yè)中心,將以更大的使命感和責(zé)任感,在技術(shù)升級(jí)和藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)中作出更大貢獻(xiàn)。
2018世界內(nèi)燃機(jī)大會(huì)
大會(huì)現(xiàn)場
大會(huì)現(xiàn)場
作為中國自主發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè),一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部在不斷排放升級(jí)中成為實(shí)踐者、引領(lǐng)者,成為民族發(fā)動(dòng)機(jī)典范,并逐步走向世界舞臺(tái)。2017年11月,發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部旗下錫柴奧威CA6DL3-35E6國六排放柴油機(jī)匹配旅游車幾乎實(shí)現(xiàn)了零排放,一次性通過了英國車輛認(rèn)證署(VCA)組織的整車PEMS測試,成為國內(nèi)首批通過歐Ⅵ C階段排放測試的柴油機(jī);2018年3月,錫柴康威4DW93-45DT4型發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)于取得了美國環(huán)境保護(hù)局(EPA)T4 Final證書,成為中國品牌取得該證書的第一臺(tái)柴油機(jī)……
一汽解放錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)展區(qū)
此次《新一代燃料“零”排放高效內(nèi)燃機(jī)聯(lián)合開發(fā)研究項(xiàng)目》,計(jì)劃完成時(shí)間更是比加州標(biāo)準(zhǔn)提前了三年,彰顯了中國動(dòng)力在推動(dòng)世界節(jié)能進(jìn)程中的堅(jiān)定和自信。這一項(xiàng)目,也再次讓民族品牌的發(fā)動(dòng)機(jī)走向了全球節(jié)能減排的舞臺(tái)中央,將開啟中國動(dòng)力引領(lǐng)世界節(jié)能的“芯”未來。
據(jù)了解,2017年,一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部就確定了要在傳統(tǒng)動(dòng)力上,打造“最節(jié)油、最可靠、最環(huán)?!薄叭畎l(fā)動(dòng)機(jī)”的目標(biāo)。 “‘最環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)’是奔著零排放,甚至是負(fù)排放的目標(biāo)去研究的” ,錢恒榮表示,“此次簽約的項(xiàng)目,是一項(xiàng)挑戰(zhàn)傳統(tǒng)思維的真正的創(chuàng)新項(xiàng)目,也是‘最環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)’目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要一環(huán)”。當(dāng)前,“最環(huán)保發(fā)動(dòng)機(jī)”正在一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部前瞻技術(shù)研究院進(jìn)行各項(xiàng)試驗(yàn)。據(jù)悉,此次項(xiàng)目試驗(yàn),也將在這一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上完成。
一汽解放發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)部總經(jīng)理、黨委書記錢恒榮
“項(xiàng)目的成敗,從大處講,將深刻影響汽車能源結(jié)構(gòu);從小處講,關(guān)系到傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)未來的生命周期。我們要通過這個(gè)項(xiàng)目,向世界證明:內(nèi)燃機(jī)可以做到零排放,內(nèi)燃機(jī)是藍(lán)天保衛(wèi)者,內(nèi)燃機(jī)永遠(yuǎn)不會(huì)消亡”,錢恒榮說。
“該項(xiàng)目的順利展開無疑將有助于我國內(nèi)燃機(jī)創(chuàng)新和開發(fā)能力的提升,以及關(guān)鍵技術(shù)和零部件的突破,也將為內(nèi)燃機(jī)的未來發(fā)展展示強(qiáng)大的生命力”,邢敏對此次項(xiàng)目予以高度評(píng)價(jià)。
李駿對此次學(xué)術(shù)屆和供應(yīng)鏈形成國際性的合作,共同探索內(nèi)燃機(jī)新技術(shù)的創(chuàng)新做法予以高度贊賞,他認(rèn)為,“這個(gè)項(xiàng)目是挑戰(zhàn)傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)的一個(gè)全新信號(hào),是以新思想引領(lǐng)未來內(nèi)燃機(jī)技術(shù)的新起點(diǎn),是內(nèi)燃機(jī)實(shí)現(xiàn)未來可持續(xù)發(fā)展的新戰(zhàn)略”。
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