國(guó)內(nèi)油價(jià)的一路攀升不但影響著從事貨物運(yùn)輸?shù)目ㄜ?chē)用戶(hù),也使長(zhǎng)途客運(yùn)和城市公交運(yùn)輸陷入了成本不斷上漲的困境。加之人們環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng),客運(yùn)、公交公司不約而同地把目光轉(zhuǎn)向了清潔能源產(chǎn)品——LNG客車(chē)。順應(yīng)市場(chǎng)需求,各個(gè)客車(chē)生產(chǎn)企業(yè)也開(kāi)始積極拓展LNG市場(chǎng)。
宇通:技術(shù)先進(jìn)性能優(yōu)越
作為中國(guó)客車(chē)第一品牌的宇通,在清潔能源的應(yīng)用與產(chǎn)品研發(fā)上始終走在行業(yè)前列。作為客車(chē)行業(yè)內(nèi)首批獲得國(guó)家質(zhì)檢總局氣瓶安I級(jí)安裝資證的廠商,宇通擁有一次成型的燃?xì)夤艿?、?zhuān)業(yè)耐高壓密封檢測(cè)和抽真空工藝,保證了燃?xì)夤苈访芊庑?,從而最大限度減少了漏氣的可能,保證了車(chē)輛安全。突出的經(jīng)濟(jì)性和安全性,使宇通客車(chē)笑傲國(guó)內(nèi)LNG客車(chē)市場(chǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì),宇通LNG客車(chē)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額高居第一,且占有率穩(wěn)步提升。2012年3月,宇通客車(chē)連獲寧波、北京、蘇州等地LNG項(xiàng)目大訂單,累計(jì)銷(xiāo)售129輛LNG公交車(chē)和75輛LNG客車(chē);2012年4月2日,宇通100輛LNG公交車(chē)交付河北廊坊。
宇通除了產(chǎn)品質(zhì)量可靠、服務(wù)專(zhuān)業(yè)貼心外,對(duì)新技術(shù)、新工藝的使用也值得肯定。宇通ZK6936HGN車(chē)型采用的客車(chē)陰極電泳工藝處理,能全面提升車(chē)輛的防腐防銹能力,使整車(chē)的耐用品質(zhì)和美觀度大幅提高。經(jīng)過(guò)宇通電泳線打造的客車(chē),可使車(chē)輛耐鹽霧實(shí)驗(yàn)時(shí)間大于1000小時(shí),相當(dāng)于普通氣候環(huán)境下8~10年車(chē)內(nèi)外不生銹,能保證整個(gè)運(yùn)營(yíng)期車(chē)輛亮麗如新。“采用整車(chē)陰極電泳技術(shù)的宇通客車(chē),可以做到在使用周期內(nèi)車(chē)身不動(dòng),這技術(shù)很好,很實(shí)用。”宇通大客戶(hù)、天津?yàn)I海公交集團(tuán)技術(shù)部部長(zhǎng)高增慧表示。
秉承“以客戶(hù)為中心”的理念,宇通近年來(lái)投入巨資新建了底盤(pán)生產(chǎn)線、世界領(lǐng)先的整車(chē)陰極電泳線、行業(yè)惟一的客車(chē)試驗(yàn)中心等,不斷提升產(chǎn)品品質(zhì)和性能,為客戶(hù)提供更大價(jià)值的產(chǎn)品和服務(wù)。如今,宇通已擁有行業(yè)內(nèi)最大的產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模和最豐富的產(chǎn)品線,以及最先進(jìn)的生產(chǎn)工藝和技術(shù)研發(fā)環(huán)境與能力。通過(guò)管理轉(zhuǎn)型,宇通的整合優(yōu)勢(shì)正在進(jìn)一步得到強(qiáng)化,將先進(jìn)的技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力轉(zhuǎn)化成市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的實(shí)力也在持續(xù)增強(qiáng)。
大金龍:節(jié)能環(huán)保高效
在3月的南京客車(chē)展上,大金龍展出了自己的新型LNG環(huán)保公交車(chē)——XMQ6106BGN4。
據(jù)介紹,該車(chē)采用無(wú)污染、零排放的LNG(液態(tài)天然氣)動(dòng)力,集環(huán)保、大承載和人性化于一身,代表了新一代城市公交車(chē)的發(fā)展方向。“在設(shè)計(jì)上,該款車(chē)的配置和性能得到進(jìn)一步優(yōu)化。加長(zhǎng)了軸距,減小前圍厚度,加大車(chē)身寬度,增加了站立區(qū)的有效面積,降低了發(fā)動(dòng)機(jī)艙上方后臺(tái)階的高度,改善了后排乘客乘坐舒適性,提升了整車(chē)的人性化和實(shí)用性。同時(shí),大金龍XMQ6106BGN4相比傳統(tǒng)柴油動(dòng)力公交車(chē),燃料成本可節(jié)省20%左右,維護(hù)成本也有所下降,節(jié)能環(huán)保效果更加顯著,有望在國(guó)內(nèi)節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣中得到更多客戶(hù)的青睞。”上述工作人員說(shuō)道。
2013年3月,大金龍100輛XMQ6106G和110輛XMQ6931G、共計(jì)210輛LNG公交車(chē)正式交付東莞市公共汽車(chē)公司。今年以來(lái),東莞公交公司已向大金龍采購(gòu)LNG系列公交、公路客車(chē)達(dá)262輛。
大金龍東莞區(qū)業(yè)務(wù)經(jīng)理余亞?wèn)|介紹,為拿下本次東莞公交的批量訂單,大金龍技術(shù)人員根據(jù)東莞地區(qū)公交的布局,城區(qū)、鄉(xiāng)鎮(zhèn)人員流動(dòng)密集點(diǎn)的分布,結(jié)合線路運(yùn)行的距離,對(duì)選購(gòu)的100輛XMQ6106G和110輛XMQ6931G公交車(chē)采取了多項(xiàng)細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)調(diào)整。
超大的LNG氣瓶容量,實(shí)現(xiàn)了公交車(chē)一次加氣可連續(xù)行駛400~500公里;優(yōu)化了氣瓶的擺放布局,給公交車(chē)輛便捷加氣、安全行駛提供有力保障;選裝濰柴最新的LNG發(fā)動(dòng)機(jī),為車(chē)輛提供可靠動(dòng)力,并進(jìn)一步提高節(jié)能效率,降低車(chē)輛運(yùn)營(yíng)成本。大金龍262輛LNG公交車(chē)、客運(yùn)車(chē)投入運(yùn)營(yíng)后,將開(kāi)通東莞市區(qū)以及各個(gè)城鎮(zhèn)之間的環(huán)保出行網(wǎng)絡(luò),市民日常出行也會(huì)更加便捷環(huán)保。
大金龍同樣注重海外市場(chǎng)的開(kāi)發(fā),早在2011年,大金龍就提供給曼谷大眾公交公司80輛CNG公交車(chē)XMQ6106G。
大金龍海外銷(xiāo)售部業(yè)務(wù)經(jīng)理陳育新介紹,泰國(guó)地處東南亞地區(qū),屬于熱帶季風(fēng)氣候,全年高溫多雨,加上路況條件相對(duì)較差,對(duì)客車(chē)的運(yùn)營(yíng)有著較高的要求。與此同時(shí),大金龍秉承“客戶(hù)至上”的理念,在車(chē)輛運(yùn)抵泰國(guó)后,安排了3名骨干售后服務(wù)工程師及時(shí)提供車(chē)輛調(diào)試、維修保養(yǎng)及實(shí)際操作培訓(xùn)等服務(wù)。在車(chē)輛正常運(yùn)營(yíng)之后,還安排了1名售后服務(wù)工程師常駐當(dāng)?shù)兀?4小時(shí)響應(yīng)客戶(hù)需求。
海格:工藝精湛?jī)?yōu)質(zhì)安全
目前,海格也在大力研發(fā)LNG客車(chē),并從安全、節(jié)能和培訓(xùn)服務(wù)等方面多管齊下,以提高產(chǎn)品的核心競(jìng)爭(zhēng)力,推動(dòng)行業(yè)健康發(fā)展。
LNG客車(chē)是近年客車(chē)市場(chǎng)的新寵,也是未來(lái)客車(chē)市場(chǎng)的主要發(fā)展方向之一。因此,海格客車(chē)除了堅(jiān)持在成熟柴油車(chē)型基礎(chǔ)上進(jìn)行研發(fā)外,也大量運(yùn)用了燃?xì)廛?chē)特有的新技術(shù)。
“我們的LNG客車(chē)燃?xì)夤┙o系統(tǒng)的各種安全閥、截止閥和單向閥全部采用進(jìn)口國(guó)際品牌,以確保車(chē)輛安全和質(zhì)量。同時(shí),為了降低氣耗而又不影響動(dòng)力,技術(shù)人員特別設(shè)計(jì)匹配了一種低慣量的小蝸殼增壓器,僅此一項(xiàng)技術(shù)就可節(jié)氣3%左右。此外,市場(chǎng)上大多數(shù)燃?xì)饪蛙?chē)一級(jí)安全閥排氣管是從車(chē)后排出,但經(jīng)過(guò)我們的仔細(xì)研究試驗(yàn)后,特別將其設(shè)計(jì)成從車(chē)頂直接排向空中,方便多余氣體迅速擴(kuò)散。”海格客車(chē)技術(shù)人員告訴《商用汽車(chē)新聞》記者,根據(jù)客戶(hù)的運(yùn)營(yíng)線路特征,廠家還提供了偏動(dòng)力型和偏經(jīng)濟(jì)型兩種整車(chē)匹配方案,并在投入運(yùn)營(yíng)后通過(guò)G-BOS智慧運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行二次精確標(biāo)定,最大限度提高整車(chē)的經(jīng)濟(jì)性。在新技術(shù)不斷研發(fā)和使用的同時(shí),海格客車(chē)對(duì)車(chē)輛本身的品質(zhì)也精益求精。據(jù)了解,為了保障產(chǎn)品質(zhì)量,海格客車(chē)在每道生產(chǎn)工序上都運(yùn)用了精良的生產(chǎn)設(shè)備。
“目前,在車(chē)身骨架投放生產(chǎn)前,市場(chǎng)普遍使用的下料設(shè)備仍然是等離子切割機(jī),雖然該設(shè)備造價(jià)低、易操作,但缺點(diǎn)是精度不高,最大精度也只能控制在±0.1毫米。在實(shí)際操作中,由于人工技術(shù)水平及熟練程度等影響,誤差范圍遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于這個(gè)數(shù)字,導(dǎo)致最后成品質(zhì)量參差不齊,會(huì)留下安全隱患。”海格客車(chē)技術(shù)人員表示,為了解決這個(gè)難題,海格不惜投入巨資引入大型激光切割機(jī),全部實(shí)行數(shù)控,精度可達(dá)±0.03毫米,切割出的工件整齊劃一,遠(yuǎn)超工藝精度要求。
2011年6月,海格客車(chē)還投入2億多元引進(jìn)了行業(yè)最先進(jìn)的大型整車(chē)電泳生產(chǎn)線并開(kāi)始正式運(yùn)轉(zhuǎn)。如今,每一輛海格客車(chē)車(chē)身防腐都從目前行業(yè)傳統(tǒng)的噴漆浸漆工藝轉(zhuǎn)變?yōu)殡娪就垦b工藝。
“實(shí)驗(yàn)證明,經(jīng)過(guò)海格先進(jìn)的16道電泳工序,整車(chē)骨架防腐能力可以達(dá)到10年以上,克服了傳統(tǒng)的噴漆浸漆工藝易留死角、漆膜厚度不均勻,易出現(xiàn)流掛、麻點(diǎn)等質(zhì)量問(wèn)題。電泳后的管件表面光潔,漆膜附著力強(qiáng),不僅整車(chē)骨架外表面全部無(wú)一死角,就連所有管腔內(nèi)壁也都跟外層一樣附上了均勻的漆膜。”相關(guān)技術(shù)人員表示,每道工序上先進(jìn)技術(shù)的引用,使海格客車(chē)的安全性更加得以保障。