內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品是節(jié)能減排效果最直接和節(jié)能減排發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮漠a(chǎn)品，同時(shí)也是汽車(chē)、船舶、內(nèi)燃機(jī)車(chē)、發(fā)電機(jī)組等的中間產(chǎn)品，這決定了內(nèi)燃機(jī)行業(yè)在節(jié)能減排中的主要角色。作為內(nèi)燃機(jī)行業(yè)的龍頭企業(yè)，近年來(lái)，濰柴積極發(fā)展綠色生產(chǎn)，注重制造過(guò)程的綠色節(jié)能，真正做到“綠色濰柴”。
資料圖：濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)
重循環(huán)利用綠色生產(chǎn)
濰柴在老廠(chǎng)區(qū)建有日處理水量4400噸的廢水再生回用系統(tǒng)，工業(yè)廢水全部進(jìn)污水站并實(shí)現(xiàn)“閉路循環(huán)”。該系統(tǒng)年回收廢油100多噸，年減少工業(yè)廢水排放量120萬(wàn)噸，年中水回用150多萬(wàn)噸，年節(jié)水150萬(wàn)噸。
此外，在工業(yè)園區(qū)，濰柴建設(shè)了日處理能力1000噸的廢水再生回用系統(tǒng)，采用分質(zhì)預(yù)處理、再綜合處理的先進(jìn)工藝，年回用中水36萬(wàn)噸、節(jié)約新鮮水36萬(wàn)噸。
經(jīng)處理回用的中水被廣泛用于各大系列柴油機(jī)的試車(chē)循環(huán)用水、生產(chǎn)工藝用水、廁所沖冼水、消防用水等生產(chǎn)與生活雜用，既減少了新鮮水消耗，又改善了環(huán)境、減少了污染。
據(jù)了解，濰柴十分注重新建的四個(gè)工業(yè)園區(qū)的節(jié)能減排基礎(chǔ)建設(shè)。以新建的鑄造工業(yè)園為例，工藝設(shè)計(jì)中充分選用低能耗、節(jié)能型的生產(chǎn)設(shè)施，并采用余熱利用技術(shù)，安裝沖天爐高溫?zé)煔庥酂崂孟到y(tǒng)、蒸汽冷凝水回收系統(tǒng)，實(shí)施余熱、余能回收利用，有效減少園區(qū)采暖蒸汽及天然氣消耗。
其中的80噸熱風(fēng)富氧沖天爐，鑄件綜合廢品率控制在1.8%以下，噸鑄件耗焦220千克，較國(guó)內(nèi)平均水平年可節(jié)約焦炭4.7萬(wàn)噸；通過(guò)余熱利用技術(shù)將煙氣二次燃燒，鐵水溫度達(dá)1500~1550℃，熔化效率提高45％；通過(guò)舊砂回收利用技術(shù)，使廢砂再生率達(dá)到85%以上；利用全密封布袋除塵技術(shù)，煙塵去除率達(dá)到99.8%。
在加工工業(yè)園區(qū)，濰柴高度重視節(jié)能減排的基礎(chǔ)性建設(shè)，全部采用低能耗、節(jié)能型設(shè)備，保障了新建園區(qū)的能源利用達(dá)到最優(yōu)。
淘汰落后、高能耗的工藝技術(shù)及設(shè)備，積極實(shí)施節(jié)能技改，注重新項(xiàng)目的節(jié)能減排基礎(chǔ)建設(shè)等都是濰柴加強(qiáng)自我約束，實(shí)現(xiàn)綠色生產(chǎn)的手段。
新能源助力節(jié)能減排
近年來(lái)，發(fā)展新能源動(dòng)力是濰柴在推行綠色環(huán)保方面的一項(xiàng)主要工作。2012年，濰柴打造新能源動(dòng)力的低碳環(huán)保高效產(chǎn)業(yè)鏈工作取得了實(shí)質(zhì)性進(jìn)展。“發(fā)動(dòng)機(jī)—電機(jī)—變速器”綠色產(chǎn)業(yè)鏈為新能源汽車(chē)提供了系統(tǒng)、高效、節(jié)能、環(huán)保的強(qiáng)勁動(dòng)力。
2012年，濰柴動(dòng)力推出了新能源“WN20”動(dòng)力總成，它采用低碳節(jié)能的模塊化設(shè)計(jì)，使得整車(chē)需要最少的改動(dòng)便能選配電混合化的4~12升柴油或天然氣國(guó)四、國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī)和5~16擋自動(dòng)擋變速系統(tǒng)的總成組合。該總成應(yīng)用于10~12米公交車(chē)上，其節(jié)油率可達(dá)30%。以此為標(biāo)志，濰柴打造新能源動(dòng)力的低碳節(jié)能減排高效產(chǎn)業(yè)鏈取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。
濰柴新能源技術(shù)中心通過(guò)自主創(chuàng)新的途徑，開(kāi)發(fā)一系列電力與電控為特征的核心技術(shù)，建立起通用的商用汽車(chē)與工程機(jī)械混合動(dòng)力總成技術(shù)平臺(tái)。通過(guò)開(kāi)發(fā)混合動(dòng)力系統(tǒng)總成，并應(yīng)用于混合動(dòng)力裝載機(jī)、挖掘機(jī)、推土機(jī)、大型客車(chē)、重型卡車(chē)等領(lǐng)域，使我國(guó)的商用混合動(dòng)力技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平，并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
據(jù)了解，混合動(dòng)力產(chǎn)品實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)后，在技術(shù)適用的范圍內(nèi)，可以達(dá)到燃油經(jīng)濟(jì)性提高30％以上、排放減少30％以上。該動(dòng)力系統(tǒng)主要應(yīng)用于10~12米公交車(chē)。根據(jù)我國(guó)權(quán)威檢測(cè)部門(mén)試驗(yàn)鑒定，裝配濰柴新能源電動(dòng)力總成的公交車(chē)，在GB/T19754-2005中國(guó)典型城市公交循環(huán)工況下，運(yùn)營(yíng)里程按8年行駛40萬(wàn)公里計(jì)算，可直接減少二氧化碳排放量80噸，節(jié)油率達(dá)30%。
