導(dǎo)語(yǔ)：這是一臺(tái)全新的物流運(yùn)輸車，顛覆燃油，也顛覆純電?；靹?dòng)輕卡T5DM標(biāo)配150KW電機(jī)，實(shí)現(xiàn)30%～80%充電不到半小時(shí)；高安全輕量化設(shè)計(jì)，載貨更多，為用戶解決當(dāng)前物流電動(dòng)化的核心痛點(diǎn)。T5DM沒(méi)有傳統(tǒng)物流車的粗糙感與壓迫感，全車造型創(chuàng)新設(shè)計(jì)與優(yōu)越性能完美融合。
汽車行業(yè)正處于百年未有之大變局，智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化、共享化等新技術(shù)和新模式不斷涌現(xiàn)，如何解局、破局是時(shí)代賦予整個(gè)行業(yè)的重任。企業(yè)的每一次選擇慎之又慎，尤其是相關(guān)領(lǐng)域頭部企業(yè)的新動(dòng)作、新轉(zhuǎn)型，將被行業(yè)作為風(fēng)向標(biāo)進(jìn)行追隨和模仿。
10月18日，“強(qiáng)大基因 輕卡新紀(jì)元——比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM新品發(fā)布暨智慧工廠體驗(yàn)日”于江蘇省淮安市隆重舉辦。比亞迪首款搭載DM技術(shù)的4.5噸級(jí)城市物流輕卡T5DM重磅發(fā)布；同時(shí)，新能源商用車智能生產(chǎn)標(biāo)桿——淮安卡車智慧工廠也揭開(kāi)神秘面紗，高度數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化生產(chǎn)模式震撼全場(chǎng)。
“混動(dòng)輕卡成為物流運(yùn)輸主流車型？”業(yè)內(nèi)商用車行業(yè)開(kāi)啟新一輪討論。
戰(zhàn)略、市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)
比亞迪作為新能源汽車領(lǐng)域的倡導(dǎo)者和創(chuàng)新者，從2002年就認(rèn)準(zhǔn)了磷酸鐵鋰電池技術(shù)路，到2003年比亞迪開(kāi)始布局新能源汽車，到2022年比亞迪第300萬(wàn)輛新能源汽車下線，再到2023年8月9日，比亞迪迎來(lái)第500萬(wàn)輛新能源汽車下線，成為全球首家達(dá)成這一紀(jì)錄的車企……二十年磨一劍 ，比亞迪一直不停鉆研，堅(jiān)持戰(zhàn)略、市場(chǎng)雙輪驅(qū)動(dòng)，商乘并舉，顛覆燃油。
從戰(zhàn)略規(guī)劃來(lái)看，商用車是比亞迪新能源戰(zhàn)略不可或缺的一部分。作為比亞迪商用車搭載混動(dòng)系統(tǒng)的重要里程碑，混動(dòng)輕卡T5DM的推出，是比亞迪堅(jiān)定電動(dòng)化戰(zhàn)略不動(dòng)搖的最佳證明。有消息透露，目前比亞迪將乘用車和商用車進(jìn)行統(tǒng)一集中規(guī)劃，統(tǒng)一管理布局、統(tǒng)一規(guī)范建設(shè)，比亞迪新能源物流運(yùn)輸車能否復(fù)制乘用車和公交車電動(dòng)化的成功經(jīng)驗(yàn)，比亞迪考慮得更多：不同的產(chǎn)品面向不同的客戶需求。物流運(yùn)輸車性質(zhì)更偏向于生產(chǎn)資料，客戶群體除了一些運(yùn)輸公司，更多的還有終端用戶（個(gè)體戶），更省錢、更賺錢、使用周期更長(zhǎng)等看得見(jiàn)的經(jīng)濟(jì)效益是商用車用戶群體的主要需求。
從市場(chǎng)布局來(lái)看，商用車的前半場(chǎng)是公共服務(wù)領(lǐng)域的電動(dòng)化，商用車的后半場(chǎng)是卡車的電動(dòng)化。目前，比亞迪全球首個(gè)卡車智慧工廠——淮安卡車智慧工廠規(guī)劃年產(chǎn)能10萬(wàn)臺(tái)，集成沖壓、焊裝、涂裝、車架、總裝五大生產(chǎn)環(huán)節(jié)全線引入機(jī)器人自動(dòng)化生產(chǎn)，各主線自動(dòng)化率已達(dá)100%；采用柔性化生產(chǎn)主線，兼顧重、輕、微全系車型，滿足各細(xì)分市場(chǎng)需求。以先進(jìn)制造賦能產(chǎn)品力，打造工藝數(shù)字化、裝備自動(dòng)化、物流智能化的智能工廠標(biāo)桿。
隨著比亞迪淮安卡車智慧工廠的投入使用，比亞迪商用車發(fā)展進(jìn)入新階段，卡車電動(dòng)化的步伐將實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。未來(lái)，比亞迪將按照“純電+混動(dòng)”技術(shù)路線布局，不斷推出新技術(shù)、新產(chǎn)品，滿足差異化的市場(chǎng)需求，實(shí)現(xiàn)比亞迪商用車的品牌力和產(chǎn)品力的雙重提升。
發(fā)布會(huì)前，淮安卡車智慧工廠展出了比亞迪商用車系列產(chǎn)品——T4、T5、T7、T8、Q3，搶灘新市場(chǎng)，比亞迪明顯先行一步。
T5傳承DM基因、乘用車同源
面對(duì)新一輪行業(yè)變革，混動(dòng)輕卡T5DM作為比亞迪向物流運(yùn)輸市場(chǎng)提交的新答卷。T5DM作為比亞迪商用車混動(dòng)平臺(tái)的開(kāi)山之作，圍繞卡友關(guān)切需求，以“多快好省”的理念融入設(shè)計(jì)與開(kāi)發(fā)，讓客戶放心買，安心用，樂(lè)意開(kāi)，致力于把產(chǎn)品打造成行業(yè)新的標(biāo)桿。
據(jù)介紹，混動(dòng)輕卡T5DM傳承比亞迪15年混動(dòng)技術(shù)研發(fā)基因，首次搭載DM技術(shù)，配置1.5T混動(dòng)專用高效發(fā)動(dòng)機(jī)，最高熱效率達(dá)41%；綜合工況百公里油耗9.2升，油電搭配相得益彰；采用全球首創(chuàng)混動(dòng)專用刀片電池，配合電池直冷技術(shù)，續(xù)航更無(wú)憂；應(yīng)用全球首款扁線電機(jī)集成橋，峰值功率150kW，0-50km/h加速時(shí)間僅5.5s；全新輕量化設(shè)計(jì)，整備質(zhì)量較同類競(jìng)品減重300公斤，承載性更強(qiáng)。
此次將與乘用車同源的混動(dòng)技術(shù)和智能配置引入T5DM輕卡上，記者試駕新產(chǎn)品體驗(yàn)驚喜?；靹?dòng)輕卡T5DM采用歐標(biāo)駕駛室、高強(qiáng)鋼車架，歷經(jīng)百萬(wàn)公里耐久測(cè)試和極限工況測(cè)試，全系高配電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、X-EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、倒車?yán)走_(dá)等，高安全配置為卡友運(yùn)營(yíng)保駕護(hù)航。
新車采用EPB電子手剎和旋鈕式換擋，實(shí)現(xiàn)可臥式座椅，讓運(yùn)輸更輕松；沿用家族式外觀，整車風(fēng)阻行業(yè)領(lǐng)先，低至0.42cd；配備DiLink智能車機(jī)系統(tǒng)，集眾多貨運(yùn)APP于一體，運(yùn)營(yíng)接單更高效；商用車智能管家APP，具備遠(yuǎn)程解閉鎖、遠(yuǎn)程開(kāi)啟空調(diào)、智能定位等特色功能；并針對(duì)集團(tuán)用戶開(kāi)發(fā)專屬APP，集用車、管車、服務(wù)于一體，實(shí)現(xiàn)車隊(duì)精細(xì)化管理。
“這是一臺(tái)全新的物流運(yùn)輸車，顛覆燃油，也顛覆純電?；靹?dòng)輕卡T5DM標(biāo)配150KW電機(jī)，實(shí)現(xiàn)30%～80%充電不到半小時(shí)，避免用車焦慮；高安全輕量化設(shè)計(jì)，載貨更多，為用戶解決當(dāng)前物流電動(dòng)化的核心痛點(diǎn)。T5DM沒(méi)有傳統(tǒng)物流車的粗糙感與壓迫感，全車造型創(chuàng)新設(shè)計(jì)與優(yōu)越性能完美融合，擁有科技時(shí)尚的全新外觀和精美內(nèi)飾，駕乘更舒適，是顏值與設(shè)計(jì)的完美結(jié)合，品質(zhì)和安全的極致體現(xiàn)。”試駕過(guò)程中，記者不禁陷入思考，“卡友們努力創(chuàng)造美好的生活，智能科技賦能賺錢新趨勢(shì)，過(guò)去大眾‘歌頌苦難’的觀念正在逐步瓦解?！?/span>
寫在最后：
比亞迪混動(dòng)輕卡T5DM的重磅發(fā)布，證實(shí)了新能源物流運(yùn)輸產(chǎn)品在經(jīng)濟(jì)和能效之間并非只能二選一，它不僅有著純電產(chǎn)品的低排放、低能耗，在續(xù)航里程、充電、承載、舒適等方面也做到了全面出色，設(shè)計(jì)與性能的全方位顛覆是T5DM帶給體驗(yàn)者的真實(shí)感受，全生命周期成本（TCO）年均可節(jié)省超2.7萬(wàn)元進(jìn)一步提升經(jīng)濟(jì)效益。更重要的是，比亞迪混動(dòng)輕卡不局限于是某一款產(chǎn)品，而是新能源汽車生態(tài)發(fā)展的新“裂變”，本質(zhì)仍然是替代燃油市場(chǎng)，為用戶帶來(lái)更加豐富的創(chuàng)富體驗(yàn)。
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