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7月6日，長安汽車發(fā)布2023年1-6月銷量快報(bào)，上半年累計(jì)銷量121萬輛，較去年增長8%，已經(jīng)連續(xù)三年實(shí)現(xiàn)半年銷量破百萬，其中6月銷量225696輛，同比上升8.8%；長安系中國品牌汽車1-6月銷量102萬輛，同比增長13.4%，其中6月銷量為185255輛，同比上升16.4%；長安系中國品牌乘用車1-6月累計(jì)銷量突破76.8萬輛，同比增長22.1%。
特別值得一提的是，1-6月長安汽車自主品牌新能源累計(jì)銷量17.6萬輛，同比大增107.2%，其中6月銷量突破3.5萬輛，達(dá)39734輛，同比大增117.5%；海外板塊，1-6月長安汽車自主品牌海外銷量11.6萬輛，同比增長14.3%，堅(jiān)定了發(fā)力全球化戰(zhàn)略“海納百川”計(jì)劃的品牌實(shí)力與發(fā)展信心；合資板塊，長安福特1-6月銷量98480輛，長安馬自達(dá)銷量32195輛。透過銷量看發(fā)展方向，長安汽車正持續(xù)精進(jìn)自主，乘勢進(jìn)階新能源，加磅開拓海外，給傳統(tǒng)車企向電動電氣化穩(wěn)健轉(zhuǎn)型打了個樣。
新能源加速上量，燃油車穩(wěn)步增長，行穩(wěn)致遠(yuǎn)成就轉(zhuǎn)型新樣本
今年1-6月，長安汽車自主品牌新能源銷量17.6萬輛，CS家族銷量22.9萬輛，轎車系列銷量13萬輛，UNI序列銷量13萬輛，長安歐尚銷量12萬輛，長安凱程銷量10萬輛，實(shí)現(xiàn)新能源與燃油車雙線向好。在新能源領(lǐng)域，6月長安汽車自主新能源銷量達(dá)39734輛，實(shí)現(xiàn)同比勁增117.5%，環(huán)比勁增35.7%。具體來看，6月深藍(lán)汽車銷量破萬，達(dá)11447輛，第二款產(chǎn)品S7正式啟程，深藍(lán)進(jìn)入雙車時(shí)代；智電iDD家族 6 月銷量一舉破萬，其中歐尚Z6 智電iDD銷量7174輛，較上月增幅222%，UNI-V智電iDD銷量2830輛；長安Lumin在6月銷量達(dá)12640輛。不難看出，新車型的加持對于長安新能源銷量的增長起了推動的作用，讓2023年1-6月銷量畫出一條持續(xù)上升的曲線。
在6月25日，“超感駕趣電動SUV”深藍(lán)S7強(qiáng)勢來襲，售價(jià)14.99萬元起，是深藍(lán)品牌“電動平權(quán)”“智能平權(quán)”理念的集大成者。為了解決用戶提車等待時(shí)間長的痛點(diǎn)，深藍(lán)S7實(shí)現(xiàn)了上市即交付，距上市時(shí)隔5天就舉行深藍(lán)S7“大規(guī)模交付儀式”。相信隨著深藍(lán)S7的上市并上量，將與SL03形成良好的產(chǎn)品矩陣，產(chǎn)生市場合力。此外，今年下半年將進(jìn)入一個高峰的新產(chǎn)品投入期，包括啟源首款新車A07、阿維塔E12等多款產(chǎn)品集中推出，不僅釋放出長安汽車新能源增速快、韌性強(qiáng)、后勁猛的強(qiáng)烈信號，也將助推長安新能源正式邁入規(guī)模銷量新階段。
盡管新能源汽車成為中國經(jīng)濟(jì)增長的新動力，但是汽車產(chǎn)業(yè)的需求是階段式的，當(dāng)前也有部分客戶需要燃油車，長安汽車適時(shí)進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，積極推進(jìn)新能源產(chǎn)品的布局與發(fā)展，同時(shí)進(jìn)行傳統(tǒng)燃油產(chǎn)品的升級發(fā)展。
善于打造爆款車型的長安汽車，上半年多個爆款系列車型實(shí)現(xiàn)銷量領(lǐng)跑。CS家族保持著SUV細(xì)分市場的領(lǐng)先地位，今年1-6月取得22.9萬輛的成績，其中，CS75系列銷量11.4萬輛，盡顯明日座駕王者風(fēng)范，CS55系列銷量6.5萬輛，延續(xù)著月均銷量過萬的表現(xiàn)；UNI序列1-6月銷量達(dá)13萬，同比勁增29.7%，憑借超前的設(shè)計(jì)、智慧的配置、充沛的動力受到追捧，在競爭激烈的10-15萬級細(xì)分市場以硬核產(chǎn)品力突圍；轎車系列1-6月銷量同樣達(dá)到13萬輛，其中3月新上市的長安逸達(dá)銷量持續(xù)攀升，“品質(zhì)家轎進(jìn)化者”逸動系列1-6月銷量達(dá)到9.2萬輛，穩(wěn)坐“國民家轎領(lǐng)跑者”的市場地位。
發(fā)力海外，布局“海納百川”，三軌并舉開拓未來新增長點(diǎn)
練“內(nèi)功”且尋“出?！薄?023年中國車企“大航海時(shí)代”已開啟，我國已超越日本崛起成為全球最大汽車出口國，作為打造世界一流汽車品牌的重要依托，長安汽車海外業(yè)務(wù)快速發(fā)展，已連續(xù)7年實(shí)現(xiàn)銷量大幅提升。長安汽車精準(zhǔn)把握機(jī)遇，今年強(qiáng)勢按下出?！翱爝M(jìn)鍵”，正式發(fā)布了全球化戰(zhàn)略“海納百川”計(jì)劃，具體提出五大布局，“四個一”發(fā)展目標(biāo)：海外市場投資突破100億美元、海外市場年銷量突破120萬輛、海外業(yè)務(wù)從業(yè)人員突破10000人，將長安汽車打造成世界一流的汽車品牌。
近3年來，長安汽車實(shí)現(xiàn)海外銷量從5萬輛到近25萬輛，成功完成“3連跳”，已擁有全球14個基地，33個整車、發(fā)動機(jī)及變速器工廠，其中在巴基斯坦建立了首個海外制造基地，并已經(jīng)累計(jì)進(jìn)入全球63個市場，建成450家海外銷售渠道。
未來長安將逐步布局歐洲、美洲、中東及非洲、亞太、獨(dú)聯(lián)體全球五大區(qū)域市場，將進(jìn)入90%以上的全球市場，到2024年，長安汽車將完成東盟和歐洲兩大重點(diǎn)區(qū)域市場的進(jìn)入。針對東盟市場將在泰國投入40億元，約20萬輛產(chǎn)能，布局全球“右舵生產(chǎn)基地”，覆蓋澳新、英國、南非等全球右舵產(chǎn)品市場。對于歐洲市場，長安汽車計(jì)劃將用 2-3年的時(shí)間，完成歐洲主要市場的布局。另據(jù)悉，今年下半年的長安汽車將參展各大國際車展，向世界展示中國先進(jìn)制造實(shí)力，讓世界見證中國速度。
面對新一輪產(chǎn)業(yè)變革和市場需求，長安汽車積極探索市場機(jī)會，聚焦新能源、智能化、國際化“三軌并行”，聚焦新能源“香格里拉”計(jì)劃與智能化“北斗天樞”計(jì)劃的雙腿走路，深化全球化戰(zhàn)略“海納百川”計(jì)劃落地，全速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向世界一流汽車品牌邁進(jìn)，致力于成為全球汽車市場上耀眼的“中國名片”。
強(qiáng)基固本，科技驅(qū)動，劍指世界一流汽車品牌
在新能源汽車蓬勃發(fā)展的幾年里，長安汽車轉(zhuǎn)型持續(xù)深化與提速，自2017年啟動第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計(jì)劃以來，長安汽車穩(wěn)扎穩(wěn)打、步步為營，迎來了2023年的全面爆發(fā)，將重構(gòu)品牌架構(gòu)、產(chǎn)品矩陣日臻完善。目前深藍(lán)、阿維塔、長安品牌電動序列的產(chǎn)品矩陣初見雛形，其中，長安啟源序列首款車型A07美圖已曝光，預(yù)計(jì)在下半年正式上市，長安啟源主要將面向家庭用車的新主流人群，滿足用戶對于經(jīng)濟(jì)、空間、健康和安全的價(jià)值需求，以舒適品質(zhì)的品牌形象，實(shí)現(xiàn)長安汽車品牌電動化轉(zhuǎn)型拓新；而深藍(lán)汽車主要面向更關(guān)注科技嘗鮮的年輕態(tài)人群，滿足用戶對于科技、體驗(yàn)、駕控的價(jià)值需求，以年輕科技的品牌形象，實(shí)現(xiàn)品牌獨(dú)立化發(fā)展。未來長安啟源序列與深藍(lán)汽車將實(shí)現(xiàn)密切的戰(zhàn)略協(xié)同，共同推動香格里拉計(jì)劃全面落地。
誠然，新產(chǎn)品井噴只是表象，核心技術(shù)才是立身之本。長安汽車始終堅(jiān)持以創(chuàng)新為驅(qū)動，不斷突破與迭代。在科技創(chuàng)新方面，后續(xù)累計(jì)投入超1500億元，新增超1萬人科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)千億級別科技產(chǎn)業(yè)規(guī)模。其中新能源產(chǎn)業(yè)布局方面：已經(jīng)掌握新能源“大三電”等核心技術(shù)400余項(xiàng)，發(fā)布七合一智能整車域控制器，自主研發(fā)iBC數(shù)字電池管理系統(tǒng)，有效避免電池整包熱失控，還將繼續(xù)聚焦補(bǔ)能領(lǐng)域和電池系統(tǒng)集成領(lǐng)域，在整合資源，推進(jìn)快充、無線充、車電分離的同時(shí)，持續(xù)研發(fā)CTP（電芯集成到包）、CTV（電芯集成到整車）等集成工藝并實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。在智能化產(chǎn)業(yè)布局方面：已掌握視覺感知、多模融合等200余項(xiàng)核心技術(shù)，繼續(xù)構(gòu)建智能化領(lǐng)域核心競爭力，未來將基于SDA-S自主打造“中央+區(qū)域”環(huán)網(wǎng)架構(gòu)，算力、體驗(yàn)、可靠性同級最強(qiáng)，明年二季度新汽車將首發(fā)搭載該架構(gòu)。其次，在控制器方面，長安通過三年的開發(fā)實(shí)踐，將完成中央計(jì)算平臺、區(qū)域控制器等控制器開發(fā)，掌握自主開發(fā)、驗(yàn)證能力，實(shí)現(xiàn)核心控制器全自主開發(fā)。
智者避危于無形，明者遠(yuǎn)見于未萌。透過上半年的銷量與新車計(jì)劃來判斷，可預(yù)見長安汽車新能源即將邁入高能爆發(fā)時(shí)期。在新能源主導(dǎo)的汽車行業(yè)大變局之下，而在愈發(fā)加劇內(nèi)卷時(shí)代，堅(jiān)持做實(shí)事，造實(shí)車的長安汽車，不僅跑出超越行業(yè)的增長速度，持續(xù)加速度向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型，向著世界級汽車品牌砥礪前行。
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