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“雙碳”目標(biāo)下，低碳轉(zhuǎn)型步伐加速。作為新能源產(chǎn)業(yè)革命的重要載體，新能源商用車正從“油換電”的上半場(chǎng)加速轉(zhuǎn)移至“全價(jià)值”的下半場(chǎng)，市場(chǎng)對(duì)技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品迭代的要求明顯提升，行業(yè)迫切需要全能型品牌引領(lǐng)新時(shí)代。
近日收官的宇通新能源商用車極限挑戰(zhàn)賽，就以聚焦“強(qiáng)、省、久、安”的產(chǎn)品品質(zhì)和涵蓋新能源重卡、礦卡、輕卡、客車的綠色軍團(tuán)戰(zhàn)力，詮釋領(lǐng)跑者應(yīng)具備的核心素質(zhì)。
極致產(chǎn)品性能，全維度挑戰(zhàn)極限
宇通聚焦出行、物流、作業(yè)三大應(yīng)用場(chǎng)景，通過(guò)完善的產(chǎn)品布局，核心“三電”技術(shù)，以及全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起高質(zhì)量發(fā)展的核心競(jìng)爭(zhēng)力，不僅推動(dòng)我國(guó)新能源商用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，并集合自身優(yōu)勢(shì)，攜手行業(yè)各界共同構(gòu)建新能源商用車產(chǎn)業(yè)新生態(tài)。
自戰(zhàn)幕拉開(kāi)后，宇通新能源商用車極限挑戰(zhàn)賽歷經(jīng)宇通新能源重卡行業(yè)首次全場(chǎng)景極限挑戰(zhàn)、宇通新能源礦卡一天一度電礦山節(jié)能王大挑戰(zhàn)、宇通新能源輕卡一度電極限續(xù)航挑戰(zhàn)和宇通新能源客車100℃極限溫差大挑戰(zhàn)，宇通新能源家族明星產(chǎn)品輪番登場(chǎng)，在極限環(huán)境、極限能耗、極限續(xù)航、極限溫差等全場(chǎng)景極限考驗(yàn)中，展現(xiàn)出高安全、高性能、低能耗的極致產(chǎn)品力。
安全是能源結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)，也是宇通綠色軍團(tuán)的基本功。極限挑戰(zhàn)賽中，宇通新能源重卡首次無(wú)損挑戰(zhàn)1.3米行業(yè)最深水深并行駛100米，“三電”系統(tǒng)防水等級(jí)之高可見(jiàn)一斑?？釤岷蛧?yán)寒是動(dòng)力電池的“天敵”，也是產(chǎn)品實(shí)力的校驗(yàn)場(chǎng)，宇通新能源客車順利通關(guān)行業(yè)首次100℃極限溫差挑戰(zhàn)，無(wú)論是-40℃低溫還是60℃高溫，“三電”系統(tǒng)均應(yīng)對(duì)自如。
如果說(shuō)安全具有“一票否決權(quán)”，那么性能則決定了產(chǎn)品的生存空間。宇通新能源重卡成功牽引約310噸荷重前行20米，并輕松挑戰(zhàn)5米深坑，在43%斜坡上如履平地。宇通新能源客車的性能表現(xiàn)同樣出色，在-40°C低溫中連續(xù)冷凍8小時(shí)后，一次性啟動(dòng)成功并快速進(jìn)入工作狀態(tài)；60℃連續(xù)5小時(shí)高溫暴曬后，車輛外漆無(wú)開(kāi)裂、輪胎無(wú)鼓包，內(nèi)飾件空調(diào)風(fēng)道無(wú)變形、脫落、下垂，地板無(wú)鼓包，展現(xiàn)出強(qiáng)大的環(huán)境適應(yīng)能力。
高性能與低能耗看似矛盾，但宇通綠色軍團(tuán)將二者融于一身。宇通新能源輕卡跑出了一度電行駛5.1公里的成績(jī)；宇通新能源礦卡在空載上坡、滿載下坡作業(yè)場(chǎng)景中，上坡時(shí)消耗電池電量，在下坡時(shí)進(jìn)行能量的回收，重力勢(shì)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能拖動(dòng)主電機(jī)發(fā)電，并將產(chǎn)生的電能儲(chǔ)存在電池中，進(jìn)而達(dá)到充耗電平衡，一天只消耗一度電；宇通新能源客車在-40°C低溫中模擬綜合路況連續(xù)行駛30公里，僅耗電22.8度，每公里電耗約0.76度，在60℃高溫挑戰(zhàn)中連續(xù)行駛30公里，僅耗電20.4度，每公里電耗僅約0.68度。
技術(shù)驅(qū)動(dòng)發(fā)展，全方位深耕挖潛
極致的產(chǎn)品并非一日而成，高安全、高性能、低能耗的背后，是宇通多年“埋頭種因”。早在1997年新能源產(chǎn)業(yè)方興未艾之際，宇通就率先布局新能源客車的研發(fā)，充分發(fā)揮技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化優(yōu)勢(shì)，搶抓新能源技術(shù)革新契機(jī)。
歷經(jīng)20余年發(fā)展，宇通已建有7個(gè)國(guó)家級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)、10個(gè)行業(yè)及省級(jí)研發(fā)平臺(tái)，每年研發(fā)投入保持在5%以上，整車節(jié)能與控制技術(shù)、高壓隔離電源變換技術(shù)、高密度電驅(qū)動(dòng)控制技術(shù)等均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。
基于“全生命周期成本最低”的開(kāi)發(fā)理念，以純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力、燃料電池客車研發(fā)為主線，宇通已全面掌握新能源“三電”核心技術(shù)，并做到了行業(yè)最高級(jí)，其自主研發(fā)的睿控技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目曾榮獲“國(guó)家科技進(jìn)步獎(jiǎng)”。從珠穆朗瑪峰到吐魯番火焰山，從漠河到卡塔爾，宇通是全球性能最卓越，最受用戶認(rèn)可的新能源品牌。
極致的技術(shù)也體現(xiàn)在全產(chǎn)業(yè)鏈賦能升級(jí)。宇通集研發(fā)、制造、銷售于一體，全面布局新能源“三電”、車橋、懸架、空調(diào)、座椅、電子、內(nèi)外飾等上下游，為用戶提供專業(yè)的技術(shù)支持、系統(tǒng)的解決方案和全程無(wú)憂的服務(wù)。
用戶體驗(yàn)為本，全領(lǐng)域發(fā)揮價(jià)值
在宇通的價(jià)值體系中，技術(shù)并非軟硬件的堆積累加，服務(wù)于人和社會(huì)才有意義。作為全球最暢銷、最安全、最高端的新能源商用車品牌，宇通在累計(jì)銷售新能源商用車超17萬(wàn)輛的基礎(chǔ)上，不斷探索更多的可能性。
伴隨客車、卡車等全譜系新能源商用車的商業(yè)化落地，宇通新能源產(chǎn)品已覆蓋5-18米客車以及牽引車、自卸車、礦卡、輕卡、環(huán)衛(wèi)車、清掃車等新能源商用車全領(lǐng)域市場(chǎng)，將極致體驗(yàn)帶至用戶身邊，讓頂尖技術(shù)真正發(fā)揮價(jià)值。
如今，“雙碳”已經(jīng)成為我國(guó)商用車行業(yè)的剛性需求,這是行業(yè)顛覆性、系統(tǒng)性變革，宇通新能源商用車極限挑戰(zhàn)賽通過(guò)四場(chǎng)全場(chǎng)景挑戰(zhàn)，正探尋著行業(yè)發(fā)展的“答案”。從中，我們看到宇通已率先走出了新能源商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展和推廣應(yīng)用的可持續(xù)發(fā)展之路，更看到了中國(guó)新能源商用車的未來(lái)。
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