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以“雙碳”戰(zhàn)略為指引，近年來(lái)，我國(guó)新能源輕卡市場(chǎng)發(fā)展取得長(zhǎng)足進(jìn)步，技術(shù)路線及產(chǎn)品布局邁入多元化增長(zhǎng)新階段。作為高端輕卡領(lǐng)導(dǎo)者，歐馬可始終聚焦市場(chǎng)需求，扎根產(chǎn)業(yè)痛點(diǎn)、持續(xù)為用戶(hù)價(jià)值賦能。12月16日，福田汽車(chē)集團(tuán)2023全球合作伙伴大會(huì)——?dú)W航歐馬可事業(yè)部分會(huì)上，歐馬可新能源戰(zhàn)略發(fā)布，不僅發(fā)布了涵蓋混動(dòng)、純電等技術(shù)路線的豐富產(chǎn)品組合，更開(kāi)啟了“燃油車(chē)+新能源”雙賽道競(jìng)逐的新篇章，進(jìn)而以超前技術(shù)布局、硬核產(chǎn)品實(shí)力，加速推動(dòng)城市物流邁入綠色新時(shí)代。
多條技術(shù)路線布局 劍指高端新能源輕卡第一品牌
現(xiàn)代綠色物流，一頭連著制造，一頭連著消費(fèi)，是延伸物流裝備制造技術(shù)鏈、提升終端用戶(hù)價(jià)值鏈、保障基礎(chǔ)民生的重要核心。日前，國(guó)務(wù)院辦公廳印發(fā)的《十四五現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》指出，大力發(fā)展綠色物流產(chǎn)業(yè)，以高質(zhì)量綠色化產(chǎn)品，引領(lǐng)、創(chuàng)造和擴(kuò)大新需求。
在“雙碳、四階段油耗、新能源商用車(chē)積分政策”等多種因素驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)新能源商用車(chē)市場(chǎng)發(fā)展日新月異。數(shù)據(jù)顯示，2022年，我國(guó)新能源商用車(chē)全年預(yù)計(jì)銷(xiāo)量27.8萬(wàn)輛，滲透率有望達(dá)到9%。其中，新能源物流車(chē)產(chǎn)品，正經(jīng)歷由“政策”驅(qū)動(dòng)向“技術(shù)+成本”驅(qū)動(dòng)跨越轉(zhuǎn)變，市場(chǎng)需求旺盛，商用車(chē)新能源化已然成為大勢(shì)所趨。
面對(duì)新能源化的時(shí)代潮流，福田汽車(chē)已然做好準(zhǔn)備。早在2003年，福田汽車(chē)就已開(kāi)始新能源研發(fā)。十余年技術(shù)研發(fā)積淀結(jié)合車(chē)聯(lián)網(wǎng)200多萬(wàn)輛車(chē)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)及新能源的產(chǎn)品技術(shù)特點(diǎn)，使其在“控、能、傳、安”等關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域全面領(lǐng)航。核心科技加持下，福田汽車(chē)更圍繞人、車(chē)、貨、場(chǎng)進(jìn)行分析，實(shí)現(xiàn)混動(dòng)、純電、氫燃料三條技術(shù)路線的全面布局。
作為福田汽車(chē)高端中輕卡業(yè)務(wù)主體，歐航歐馬可全面承襲福田汽車(chē)近20年新能源技術(shù)積淀、資源積淀，全面發(fā)力新能源領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)了“混動(dòng)技術(shù)路線、純電技術(shù)路線、氫燃料”多條技術(shù)路線并舉?；顒?dòng)中，基于純電、混動(dòng)技術(shù)路線，“架構(gòu)、安全、能耗、可靠、定制、技術(shù)”等全面升級(jí)全新產(chǎn)品發(fā)布亮相。在氫燃料技術(shù)路線，歐馬可也積極布局，氫燃料輕卡也已進(jìn)入試運(yùn)營(yíng)階段，加碼城市貨運(yùn)綠色發(fā)展布局。
前瞻戰(zhàn)略布局 歐馬可以豐富產(chǎn)品組合持續(xù)領(lǐng)跑
乘勢(shì)而上，聚勢(shì)而強(qiáng)。站在商用車(chē)新能源化的風(fēng)口之上，如何促進(jìn)核心技術(shù)轉(zhuǎn)化，賦能產(chǎn)品創(chuàng)新，成為了行業(yè)關(guān)注的焦點(diǎn)所在。以前瞻視野布局，扎根混動(dòng)、純電技術(shù)路線的歐馬可，早已推動(dòng)新能源產(chǎn)品布局，秉承深度定制理念打造的高端智能產(chǎn)品組合，可滿(mǎn)足多維度城市貨運(yùn)需求，助力運(yùn)營(yíng)價(jià)值跨維升級(jí)。
基于全新的輕型電動(dòng)化底盤(pán)架構(gòu)，歐馬可全新E系列純電輕卡產(chǎn)品涵蓋EX、ES1、ES3全品系，產(chǎn)品覆蓋4.5-12噸級(jí)平臺(tái)，涉及城市個(gè)人自備、城市標(biāo)載、城市高效貨運(yùn)、環(huán)衛(wèi)等場(chǎng)景；同時(shí)，產(chǎn)品具備完善多電量動(dòng)力電池產(chǎn)品布局，在輕量化、安全性方面全面領(lǐng)先，以極致性能滿(mǎn)足城市配送需求，推動(dòng)城配零碳發(fā)展。
歐馬可混動(dòng)路線H系列，主要針對(duì)冷鏈、商超等場(chǎng)景打造。在PS+P2混動(dòng)構(gòu)型加持，全場(chǎng)景、全氣候的精細(xì)標(biāo)定下，綜合性能全面升級(jí)。全新的歐馬可混動(dòng)產(chǎn)品動(dòng)力全面提升，油耗大幅改善、尾氣排放減少，類(lèi)似于電動(dòng)車(chē)自動(dòng)換擋的駕乘體驗(yàn)且無(wú)里程焦慮，助力終端運(yùn)營(yíng)輕松、無(wú)憂。
在推出豐富產(chǎn)品組合的同時(shí)，歐馬可更清晰的認(rèn)識(shí)到，商用車(chē)新能源化不僅僅是產(chǎn)品的變化，更是整個(gè)商用車(chē)行業(yè)生態(tài)的革新。面向新能源賽道，不僅要為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，更要積極向“能源+整車(chē)+后市場(chǎng)”的綜合解決方案提供商轉(zhuǎn)變。從能源補(bǔ)給、貨源鎖定、數(shù)據(jù)服務(wù)、后市場(chǎng)、電池回收等方面構(gòu)建全新的生態(tài)，以全新生態(tài)體系、商業(yè)模式創(chuàng)新更好的賦能用戶(hù)，助力其運(yùn)營(yíng)運(yùn)營(yíng)價(jià)值不斷躍升。
立足新能源商用車(chē)發(fā)展的新需求，歐馬可將聚焦核心區(qū)域和主流細(xì)分市場(chǎng)，打造全新服務(wù)策略，從服務(wù)政策、服務(wù)技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)化流程等維度入手，全面提高服務(wù)能力，提升客戶(hù)滿(mǎn)意度，實(shí)現(xiàn)新能源換道引領(lǐng)，向著高端新能源輕卡第一品牌快速前行。
雄厚技術(shù)積淀、豐富產(chǎn)品組合及其新能源服務(wù)市場(chǎng)的布局，歐馬可已然做好準(zhǔn)備，馳騁新賽道。未來(lái)，在綠色、低碳理念引導(dǎo)下，歐馬可將進(jìn)一步扎根更多、更廣泛市場(chǎng)，深耕新能源核心技術(shù)，提升綠色物流裝備制造水平，助力產(chǎn)業(yè)向“低污染、低消耗、低排放、高效能、高效率、高效益”方向轉(zhuǎn)變，建功綠色發(fā)展新時(shí)代。
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