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中汽協(xié)、中內(nèi)協(xié)聯(lián)手推動(dòng)商用車(chē)供給側(cè)改革

商用車(chē)之家訊:隨著供給側(cè)改革的深入,關(guān)于“怎么改”的討論層出不窮。具體到商用車(chē)行業(yè),大家更關(guān)心的是,如何通過(guò)改革在持續(xù)低迷的市場(chǎng)中撕開(kāi)一個(gè)口子,讓自家產(chǎn)品獲得更多認(rèn)可與青睞。

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       隨著供給側(cè)改革的深入,關(guān)于“怎么改”的討論層出不窮。具體到商用車(chē)行業(yè),大家更關(guān)心的是,如何通過(guò)改革在持續(xù)低迷的市場(chǎng)中撕開(kāi)一個(gè)口子,讓自家產(chǎn)品獲得更多認(rèn)可與青睞。


       順應(yīng)這一需求,由中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)兩大協(xié)會(huì)聯(lián)合組織的“商用汽車(chē)及配套動(dòng)力供給側(cè)延伸服務(wù)工作會(huì)議”將于5月26日在北京召開(kāi),為上述訴求尋找答案。


內(nèi)容多方面 “政產(chǎn)學(xué)研用”一個(gè)都不能少


       本次會(huì)議是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)和中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)在“十三五”期間聯(lián)合組織召開(kāi)的一次為會(huì)員深化服務(wù)的工作會(huì)議,會(huì)議涉及“政產(chǎn)學(xué)研用”多方面內(nèi)容。


       具體來(lái)說(shuō),會(huì)議邀請(qǐng)發(fā)改委和工信部介紹國(guó)家推動(dòng)供給側(cè)深化改革和服務(wù)市場(chǎng)產(chǎn)需對(duì)接的總體思路;邀請(qǐng)交通部介紹交通物流運(yùn)輸裝備使用和管理要求及規(guī)定;邀請(qǐng)環(huán)保部介紹商用汽車(chē)和配套動(dòng)力國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施和監(jiān)督工作的總體要求;邀請(qǐng)環(huán)保部機(jī)動(dòng)車(chē)排污監(jiān)控中心介紹產(chǎn)品環(huán)保型式核準(zhǔn)有關(guān)規(guī)定和要求;邀請(qǐng)環(huán)保部標(biāo)準(zhǔn)所介紹國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)制定工作的總體安排。


  中汽協(xié)和中內(nèi)協(xié)將在會(huì)議上分別介紹行業(yè)協(xié)會(huì)落實(shí)“十三五”發(fā)展規(guī)劃,服務(wù)國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、參與“一帶一路”建設(shè)項(xiàng)目,開(kāi)展產(chǎn)業(yè)延伸服務(wù)的總體安排。

會(huì)議安排商用汽車(chē)整車(chē)和配套動(dòng)力制造業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè),介紹滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品技術(shù)準(zhǔn)備情況;介紹嚴(yán)控產(chǎn)品質(zhì)量一致性的保障措施;介紹產(chǎn)品使用維護(hù)保養(yǎng)和市場(chǎng)服務(wù)體系建設(shè)。


       會(huì)議邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)交通運(yùn)輸物流領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)企業(yè),介紹物流運(yùn)輸行業(yè)結(jié)構(gòu)性改革發(fā)展趨勢(shì);介紹物流運(yùn)輸行業(yè)使用運(yùn)輸車(chē)輛的特性要求、服務(wù)需求、結(jié)構(gòu)需求、更新周期及總量需求。


       值得注意的是,作為本次會(huì)議的重要組成部分,5月27日的“內(nèi)燃機(jī)主機(jī)、燃油系統(tǒng)、增壓系統(tǒng)、后處理系統(tǒng)、尿素水溶液行業(yè)落實(shí)國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)工作會(huì)議”緊緊圍繞使用成本進(jìn)行探討。


  “商用車(chē)最大的成本是購(gòu)買(mǎi)成本,使用中最大的成本是燃料消耗成本。目前,商用車(chē)有三大消耗,即柴油消耗、潤(rùn)滑油消耗和尿素水溶液消耗。”中國(guó)內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)魏安力告訴記者:“整車(chē)廠、發(fā)動(dòng)機(jī)廠通過(guò)采用新技術(shù)來(lái)滿足國(guó)家排放標(biāo)準(zhǔn)、降低油耗;發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)通過(guò)組合優(yōu)化,采用低摩擦技術(shù)降低機(jī)油耗;后處理企業(yè)采取新技術(shù)降低有害物質(zhì)。這一系列手段都是為了滿足法規(guī)要求、降低整車(chē)使用成本。會(huì)上將就此進(jìn)行溝通,希望整車(chē)廠踴躍參與,共同研究如何從供給方降低使用成本?!?/span>

 

 供給側(cè)改革-11.jpg


改革多方面 產(chǎn)品、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)要齊抓


  所有內(nèi)容的核心,都圍繞一件事——供給側(cè)改革。


  什么是改革?“不能片面的理解為產(chǎn)品改革,還要考慮產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和服務(wù)體系的改革。”魏安力指出,技術(shù)、產(chǎn)業(yè)鏈和延伸服務(wù)層面的改革,是商用車(chē)行業(yè)應(yīng)該有的改革理念。


  怎么改革?歸根結(jié)底要滿足市場(chǎng)需要。對(duì)商用車(chē)來(lái)說(shuō),無(wú)外乎兩點(diǎn):如何多掙錢(qián)、如何少花錢(qián)。


  “目前,商用車(chē)購(gòu)買(mǎi)主體已從過(guò)去的個(gè)人購(gòu)買(mǎi)轉(zhuǎn)向物流為主導(dǎo)的采購(gòu),但是在管理體制上還是松散的。有些大型物流公司有幾萬(wàn)輛車(chē)、眾多分公司,每家分公司都有自主采購(gòu)權(quán)。每年,總部發(fā)出通知,讓各分公司上報(bào)需求,總公司出面與制造企業(yè)談價(jià)格,而最終的購(gòu)買(mǎi)主體是分公司,我們要清楚這種使用結(jié)構(gòu)。所以,會(huì)議的目的之一,就是讓產(chǎn)需雙方對(duì)接。”魏安力表示,供給側(cè)改革與制造方、使用方的對(duì)接、互動(dòng)是未來(lái)長(zhǎng)期的重點(diǎn)工作,“不論多低的油耗、多低的排放,如果沒(méi)有很好的服務(wù),或者服務(wù)理念跟不上,或者不知道服務(wù)對(duì)象要什么,那么再好的產(chǎn)品也賣(mài)不出去,所以我們認(rèn)為‘十三五’期間首要重點(diǎn)就是做好服務(wù)。發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)不要以為把發(fā)動(dòng)機(jī)賣(mài)給整車(chē)廠后就沒(méi)事了,增壓器廠不要以為將增壓器賣(mài)給發(fā)動(dòng)機(jī)廠就算完成任務(wù)了,車(chē)廠也不要認(rèn)為車(chē)輛交給用戶就萬(wàn)事大吉了。服務(wù)要延伸,這是市場(chǎng)需要的?!?/span>


機(jī)會(huì)多方面 聯(lián)合出擊才能把握住


  據(jù)了解,中汽協(xié)、中內(nèi)協(xié)正在研究探討組建優(yōu)勢(shì)企業(yè)團(tuán)隊(duì),以集團(tuán)之力創(chuàng)造機(jī)會(huì)、抓住機(jī)會(huì)。


  “當(dāng)年的三峽建設(shè)需要龐大的土石方和裝備,可是我們的裝備制造體系無(wú)能為力,望眼欲穿也拿不到項(xiàng)目,就是因?yàn)闆](méi)有好的裝備。今非昔比,我們已經(jīng)有了強(qiáng)大的裝備制造能力,但我們?nèi)狈瘓F(tuán)的力量和平臺(tái),中汽協(xié)、中內(nèi)協(xié)正在探索研究方式,將優(yōu)勢(shì)企業(yè)、產(chǎn)品整合起來(lái),形成聯(lián)盟,為‘十三五’期間我國(guó)的港口、機(jī)場(chǎng)建設(shè)乃至‘一帶一路’建設(shè)贏得更多服務(wù)機(jī)會(huì),也給自己贏得更多發(fā)展機(jī)會(huì)?!蔽喊擦M(jìn)一步指出:“根據(jù)各省市通用機(jī)場(chǎng)布局規(guī)劃,未來(lái)15年還要修建1500座機(jī)場(chǎng),平均每年100座;我國(guó)要繼續(xù)建設(shè)高鐵、高速公路、港口,這些都需要商用車(chē),我們能否把握機(jī)會(huì)、能否在市場(chǎng)占有一席之地,這是本次會(huì)議的另一個(gè)目的。‘十三五’期間,商用車(chē)要瞄準(zhǔn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),必須建立起服務(wù)體系,才敢于挑戰(zhàn)基建乃至‘一帶一路’項(xiàng)目,否則還是一團(tuán)散沙?!?/span>


  過(guò)去,商用車(chē)行業(yè)通過(guò)法規(guī)、政府呼喚來(lái)提高自己,通過(guò)企業(yè)間資本兼并來(lái)重組自己,但并沒(méi)看準(zhǔn)、看清應(yīng)有的重點(diǎn),那就是市場(chǎng)和消費(fèi)者,這是我們應(yīng)該重新認(rèn)識(shí)到的?!耙匝由旆?wù)為指導(dǎo)思想,以落地為原則,組成優(yōu)勢(shì)團(tuán)隊(duì)去做工作。會(huì)議給大家提出了清晰的要求?!蔽喊擦φf(shuō)。




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