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1.【金秋9月福利不斷 解放J6L阜陽(yáng)推介會(huì)碩果累累】
2015月9日14日，一汽解放J6L載貨車(chē)產(chǎn)品推介會(huì)在物流名城——潁州隆重舉行,現(xiàn)場(chǎng)200余載貨車(chē)用戶參加了此次活動(dòng)。
阜陽(yáng)又稱(chēng)潁州，交通便利，四通八達(dá)。年貨物吞吐量300萬(wàn)噸的現(xiàn)代化貨運(yùn)站——潁南貨運(yùn)站，憑借得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)迅速崛起，匯聚了大量的載貨車(chē)用戶，也成為解放品牌在皖北大地上非常重要的用戶開(kāi)拓區(qū)域。
2.【超值之選 500元把乘龍M3超值版“搶”回家】
這年頭，怎樣才能算得上會(huì)購(gòu)物？當(dāng)然是花最少的錢(qián)，買(mǎi)到最好的東西啦。今天，小編就來(lái)告訴各位卡友一個(gè)超值之選，在家動(dòng)動(dòng)手指就能買(mǎi)到物超所值的卡車(chē)：9月21日，乘龍M3超值版網(wǎng)上限量搶購(gòu)活動(dòng)火爆來(lái)襲！這款集“最具安全性物流用車(chē)”、“節(jié)油大賽冠軍”、“中國(guó)年度中卡”等諸多榮譽(yù)于一身的明星中卡，即將以最勁爆的價(jià)格來(lái)到你身邊。屆時(shí)，只要您積極參與搶購(gòu)活動(dòng)，預(yù)付500元訂金，就有機(jī)會(huì)率先將這款高性價(jià)比的六缸中卡開(kāi)回家。數(shù)量有限，預(yù)購(gòu)從速！“解放卡車(chē)，掙錢(qián)機(jī)器”不僅僅只是一句口號(hào)，它成為了一汽解放人不斷鞭策自己前行的源動(dòng)力。面對(duì)大物流時(shí)代多元化的市場(chǎng)需求，用戶逐步轉(zhuǎn)向高效率、低成本的運(yùn)營(yíng)模式，對(duì)運(yùn)輸工具的品質(zhì)和性能要求越來(lái)越高。一汽解放從用戶的實(shí)際需求和利益出發(fā)，適時(shí)推出了拳頭產(chǎn)品——解放J6L載貨車(chē)，以解放的品牌力量為載貨行業(yè)助力，為用戶致富助力。
編后語(yǔ)：隨著互聯(lián)網(wǎng)+的出現(xiàn)，網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物正在逐漸取代傳統(tǒng)的購(gòu)物方式，乘龍M3強(qiáng)勢(shì)登陸電商平臺(tái)，以震撼的價(jià)格吸引廣大用戶的青睞，必將掀起新一輪的搶購(gòu)狂潮。
3.【自重輕容積大 中國(guó)重汽泰安五岳電商快遞物流車(chē)】
第十一屆中國(guó)專(zhuān)用車(chē)展會(huì)，一臺(tái)綠色的車(chē)子非常引人注目，很多觀眾對(duì)其拍照詢問(wèn)，這就是重汽泰安五岳的電商快遞半掛車(chē)。
這臺(tái)電商快遞車(chē)采用重汽T7H 4X2牽引車(chē)，駕駛室為T(mén)7H-G豪華版駕駛室。搭配曼技術(shù)MC11 440馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，重汽AMT手自一體變速箱，曼技術(shù)MCY13橋（速比2.85），曼技術(shù)空氣懸架。典型的高速標(biāo)載物流用車(chē)配置。
值得一提的是骨架半掛采用了大單胎的設(shè)計(jì)，普利司通的輪胎搭配富華車(chē)橋，護(hù)欄的材質(zhì)也是鋁合金的，減輕自重的同時(shí)也也保證了承載力。
這款山東泰山五岳的電商快遞車(chē)是不是真的能與國(guó)外的電商快遞車(chē)比拼，小編不好做斷論。但是這款車(chē)無(wú)論是牽引車(chē)的動(dòng)力的搭載還是龍骨、封閉箱都可以屬于國(guó)內(nèi)上乘水準(zhǔn)。
編后語(yǔ)：從外觀上看，這輛車(chē)清新俊朗，威武霸氣，自重輕容積大，十分適合快遞運(yùn)輸，是中國(guó)重汽為搶占快遞物流市場(chǎng)而精心打造的又一利器。
4.【完善產(chǎn)品型譜 全新紅巖“雙杰”牽引車(chē)上市】
9月19日，紅巖杰卡和全新杰獅暢途版牽引車(chē)在美麗的山城重慶榮耀上市。紅巖杰卡是上汽依維柯紅巖秉承同步歐洲的重卡研發(fā)技術(shù)、結(jié)合中國(guó)道路環(huán)境運(yùn)輸實(shí)際，繼紅巖杰獅、紅巖新金剛之后全新推出的又一整車(chē)平臺(tái)。全新杰獅暢途版則是上汽依維柯紅巖采用定制研發(fā)思想，根據(jù)“高效、準(zhǔn)時(shí)、快捷”的物流運(yùn)輸要求，推出的新一代中高端物流運(yùn)輸旗艦產(chǎn)品。“紅巖雙杰”的全面上市，將進(jìn)一步豐富上汽依維柯紅巖產(chǎn)品型譜，提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力，為用戶提供更多、更好選擇，促進(jìn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力的進(jìn)一步增強(qiáng)。
紅巖推出杰獅系列車(chē)型以來(lái)，已受到行業(yè)及用戶的廣泛認(rèn)可，在物流領(lǐng)域取得不錯(cuò)的口碑。本次發(fā)布的紅巖杰卡，采用定制研發(fā)思想，側(cè)重能源、工業(yè)設(shè)備、日用百貨和建筑原材料等多個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域，不僅沿襲了杰獅產(chǎn)品安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能，更是在整車(chē)自重上進(jìn)行了全方位“減負(fù)”，整車(chē)最低自重僅6.91噸，不愧為具備低自重、低油耗、高舒適、高安全、高效率等顯著特點(diǎn)的又一款中短途運(yùn)輸利器。
在物流行業(yè)迅速發(fā)展的今天，“高效、準(zhǔn)時(shí)、快捷”的物流要求對(duì)物流企業(yè)的發(fā)展提出了新的命題，上汽依維柯紅巖針對(duì)公路物流領(lǐng)域，推出了另一款旗艦產(chǎn)品——全新杰獅暢途版，該產(chǎn)品不僅沿襲了杰獅家族一貫的漂亮大氣的外觀，更是全面強(qiáng)化了其安全、舒適、省油、可靠等諸多卓越性能。
編后語(yǔ)：自紅巖杰獅推向市場(chǎng)以來(lái)，以其低油耗、強(qiáng)動(dòng)力、高效率，獲得了用戶認(rèn)可，被譽(yù)為是一款非常理想的重卡產(chǎn)品。此次杰卡、杰獅全面上市，為上汽依維柯紅巖順利搶占高端物流市場(chǎng)提供了保障。
5.【華菱星馬放棄與八達(dá)創(chuàng)科合作】
9月18日， 華菱星馬周五公告稱(chēng)，因公司與與臺(tái)灣八達(dá)創(chuàng)新科技股份有限公司未能達(dá)成一致，工作不能取得相關(guān)進(jìn)展，雙方將放棄合作。
此前公司公告稱(chēng)，公司擬與八達(dá)創(chuàng)科簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，并計(jì)劃共同成立合資公司，合作研發(fā)、生產(chǎn)新能源卡車(chē)電機(jī)及電控系統(tǒng)。與此同時(shí)，公司擬研發(fā)新能源電動(dòng)節(jié)能輕卡，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。
編后語(yǔ)：俗話說(shuō)，強(qiáng)扭的瓜不甜。兩家企業(yè)如果志同道合，取長(zhǎng)補(bǔ)短，合資對(duì)雙方企業(yè)來(lái)說(shuō)都是一件好事。但如果雙方理念不一致，與其合并后雙方糾葛不清，不如快刀斬亂麻。一個(gè)小企業(yè)家君子斬亂、當(dāng)放手時(shí)就放手，也是一種人生態(tài)度。
6.【廣東將出新政：25萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)有望獲緩刑】
廣東機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治將出新政，全省將推行機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣可異地檢驗(yàn)領(lǐng)取綠標(biāo)（大客車(chē)、校車(chē)除外），更加便民，而25萬(wàn)輛2006年后登記的黃標(biāo)柴油車(chē)有望改造后繼續(xù)使用，這是記者昨日從廣東省環(huán)保廳網(wǎng)上最新掛出的《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)污染防治工作的通知（征求意見(jiàn)稿）》中獲悉的，公眾可在9月22日前向省環(huán)保廳反饋意見(jiàn)。
《意見(jiàn)稿》提出，將試行新車(chē)6年內(nèi)免排放檢驗(yàn)。但一個(gè)檢驗(yàn)周期內(nèi)存在環(huán)保超標(biāo)違規(guī)記錄的，仍要求排放檢驗(yàn)。此外，將在全省推行機(jī)動(dòng)車(chē)異地排放檢驗(yàn)。除大型客車(chē)、校車(chē)外的其他機(jī)動(dòng)車(chē)，可進(jìn)行異地排放檢驗(yàn)和申領(lǐng)環(huán)保檢驗(yàn)合格標(biāo)志，無(wú)需辦理委托手續(xù)。檢驗(yàn)所在地地級(jí)以上市環(huán)保部門(mén)應(yīng)每季度向省環(huán)保廳報(bào)告機(jī)動(dòng)車(chē)異地排放檢驗(yàn)情況和環(huán)保標(biāo)志核發(fā)情況，并及時(shí)告知機(jī)動(dòng)車(chē)注冊(cè)登記地環(huán)保部門(mén)。
《意見(jiàn)稿》中，還有一大亮點(diǎn)是提出讓25萬(wàn)輛柴油黃標(biāo)車(chē)獲“緩刑” ，即研究考慮是否針對(duì)2006年1月1日后登記注冊(cè)、排放達(dá)到國(guó)Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)、殘值高、車(chē)況及發(fā)動(dòng)機(jī)良好且未達(dá)到強(qiáng)制報(bào)廢期的柴油黃標(biāo)車(chē)開(kāi)展后處理裝置改造試點(diǎn)。
編后語(yǔ)：對(duì)部分黃標(biāo)車(chē)進(jìn)行改造，是廣東省為控制能源消耗，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)的舉措之一。該地區(qū)并不是簡(jiǎn)單采取一刀切的手段、而是對(duì)黃標(biāo)車(chē)采取區(qū)別對(duì)待的方法，既解決了城市空氣污染等問(wèn)題，又給部分黃標(biāo)車(chē)司機(jī)以出路，體現(xiàn)了其依法治政的手段。
