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卡車運輸道路情況復雜多變，長途跋涉舟車勞頓。如何有效降低駕駛員疲勞強度，提高車輛運輸效率讓主機廠和車隊管理者絞盡腦汁。ACC自適應巡航系統(tǒng)的出現有效的改變了這一情況，和以往的卡車巡航控制系統(tǒng)僅有的定速功能不同，曼恩ACC自適應巡航控制系統(tǒng)實現了自動控制速度功能，徹底解放雙腳。
定速巡航功能目前是國內卡車推廣亮點之一，不過，此系統(tǒng)在車流量較少的高速公路上才能發(fā)揮作用，在城市工況或車流量較大的高速公路由于走走停停或連續(xù)變換速度顯得很不實用。而曼恩卡車的ACC則是依照前車速度自動調節(jié)車輛速度、跟車距離以及提供碰撞預警。目前ACC系統(tǒng)的有兩種工作方式，一種是利用激光測量前車距離，另一種則利用雷達測距。前者通常在前保險杠下方會有一具激光探頭，而雷達則可被隱藏在較為隱密的地方。激光由于使用光學原理，因此天氣不好時較容易受到干擾，而雷達系統(tǒng)較不會有這種困擾。
曼恩卡車的ACC正是采用雷達波探測前方車輛，在行駛速度達到25km/h時，駕駛員點擊進入到ACC狀態(tài)后，系統(tǒng)通過車頭前方安裝的雷達傳感器進行車距確認，在前后輪轂上的輪速傳感器，可測出車輛的行駛速度，方向角傳感器可以判斷車輛行駛的方向，發(fā)動機控制器和扭矩控制器則探測和調整發(fā)動機的扭矩輸出，以提高發(fā)動機的動力性，就適時調整車輛的行駛速度。當系統(tǒng)偵測到有發(fā)生碰撞的可能性，ACC系統(tǒng)中的碰撞預警功能就會發(fā)出警報聲響與紅色的視覺警示提醒駕駛者減速，同時系統(tǒng)也會做好剎車的準備。
除了碰撞預警功能，曼恩ACC系統(tǒng)最重要的就是利用雷達測量與前車的距離與速度，自動調節(jié)自身速度與跟車距離，此裝置激活的條件為車速高于25km/h。使用方法與一般巡航系統(tǒng)相同，駕駛者設定巡航速度后，車輛會自行保持均速前進，但當雷達偵測到前方有慢車時，ACC系統(tǒng)可控制節(jié)氣門與剎車系統(tǒng)，透過剎車系統(tǒng)減慢車速，并且保持與前車的安全車距。當前車加速或是離開車輛前方，ACC系統(tǒng)會使車輛自動加速，最快到達原先設定的巡航速度。
曼恩前瞻性的GPS巡航系統(tǒng)
不僅如此，曼恩卡車的ACC自適應巡航控制系統(tǒng)還能與曼恩前瞻性的GPS巡航系統(tǒng)"EfficientCruise（高速巡航）"相配合，利用GPS存儲的3D地圖數據以及車輛位置前方的上坡和下坡路況進行速度的預測性調整，借助這款系統(tǒng)可以使一輛滿載40T的曼恩卡車在不浪費時間的情況下最多實現6%的燃油節(jié)省。
曼恩ACC技術不是簡單的實現卡車駕駛員解放雙腳，它更像是一位訓練有素的駕駛員，幫助你綜合考慮車輛運行過程中動力輸出、道路情況直到作出相應的預見性判斷，精確安全的節(jié)省每一滴燃油，最大限度的保證了運輸的高效性和經濟性。
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