輕物流市場或迎東風 商務車發(fā)力多項應用

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福田商務車開啟多行業(yè)輕型物流新時代

       自2009年“城市輕物流”概念誕生于城市零售連鎖物流發(fā)展論壇以來，圍繞輕物流行業(yè)發(fā)展和輕物流車輛運輸，就成了物流行業(yè)的熱點話題之一。城市輕物流，就是一種以輕型快捷運輸為特征的現(xiàn)代化道路貨運物流模式，特點是專業(yè)化、高效率。

       城市輕物流，是距離老百姓日常最近的物流環(huán)節(jié)，其中的物流體系可以分為商超配送、電商快遞等。發(fā)展良好的城市輕物流必須具有“3S”特點：即專業(yè)化(special)、機動靈活(smart)、輕便小巧(small)。這其中的配送關鍵就是運輸車型，在當前的城市輕物流市場，車輛往往需要根據(jù)不同的配送對象，按照提高裝卸效率、運行穩(wěn)定及多點配送卸貨需要來進行專業(yè)化設計，特定車型需要構造和加裝的設施也不同于普通物流車輛。

       城市物流用車屬于專用車范疇，關乎民生。然而就目前國內市場來看，無論是廠商產品技術還是政策環(huán)境，都阻礙了這一專用車行業(yè)的發(fā)展。當前城市輕物流市場存在很多問題：車輛城市物流的貨運車輛裝備上與國際化大都市的現(xiàn)代物流發(fā)展不相適應，專用車少，普通車多，車輛技術水平總體較低，不適應貨運市場細分和專業(yè)化高效運輸?shù)囊?；同時，車輛尾氣排放、外觀標識等與現(xiàn)代化的城市均有較大差距。而造成這些問題的原因，一方面是我國城市物流專用汽車在產量上已逐漸形成一定的規(guī)模，但大多數(shù)的專用車產品均為勞動密集型及中低技術水平產品，因此，在動力性、耐久性及駕駛和作業(yè)操作的融合性、智能化等方面與發(fā)達國家相比還存在一定差距。

        另一方面是由于目前很多汽車廠商在城市物流專用車研發(fā)方面的投入不足，造成目前在城市中運行的專用車大都存在著不夠環(huán)保、功能簡單、品種單一、噪音大、外形簡陋等諸多弊端。

       而且隨著城市交通的快速發(fā)展，各大城市禁止黃標車進城、油價持續(xù)上漲以及城市環(huán)保需求和對城市內車輛的外觀形象要求越來越嚴格，城市物流車輛進城有諸多限制和要求，原有的中、輕型卡車、微卡等受到很多通行限制，這些適合于運輸貨物的車輛被擋在城外。

       一些城市物流企業(yè)被迫采用普通載貨車或非法改裝客運車輛，這些車輛往往成為城市交通管制的對象。從安全的角度考慮，客貨混運，對人員也存在不安全因素。畢竟用于運送人的客車，在設計上的功能不夠專業(yè)?？蛙囎⒅氐氖鞘孢m，而物流用車的側重點是載貨，兩者在車身強度、懸掛調校等方面有明顯的不同。

       城市物流行業(yè)對于專用化用車的需求，愈發(fā)熾烈，專業(yè)化、品牌化的專用車輛面臨著極大的市場機遇。

       在這種背景下，秉承"城市商務之道" 理念的福田商務汽車強勢進軍城市輕物流市場。福田商務汽車是福田汽車旗下中國首個獨立的商務汽車品牌，擁有蒙派克、福田風景、大VAN三大品牌，始終踐行著為全球用戶提供全面、高效、卓越的城市商務服務的品牌宗旨。為了最大程度地契合不同細分市場的精確需求，為用戶創(chuàng)造最優(yōu)價值，福田商務汽車根據(jù)行業(yè)的具體特點，積極推行行業(yè)定制產品。

       對輕物流行業(yè)的大步進軍是長久以來的規(guī)劃，也是福田商務車公司的重要發(fā)展方向。今年3月，福田商務汽車在旅游圣地海南三亞推出旅游專屬商務用車，正式推出“大商務概念”，以更大空間，更高品質彌補海南市場高端商務車的缺失,服務海南地區(qū)的旅游建設；5月，福田商務汽車在湖南長沙交付75臺蒙派克S醫(yī)療專屬用車，這種監(jiān)護型醫(yī)療專業(yè)用車沿用全球先進的救護車理念，搭載專業(yè)的車載急救設備，是當前國內最為先進的救護車之一； 6月，福田商務汽車攜冷鏈行業(yè)定制冷藏車登陸上海。9月，福田攜手陜西龍舟公開賽，針對西北旅游市場打造旅游定制產品，擁有動力強勁、安全舒適特點，為參賽選手和工作人員提供了全方位的保障服務。

       福田商務車未來將繼續(xù)貫徹以市場為導向，用戶需求第一的品牌發(fā)展理念，以精益制造的生產理念，規(guī)范、嚴格的檢測保障產品的完美品質。致力為用戶提供更高品質、更高價值、更多選擇的商務出行解決方案，為城市輕物流市場發(fā)展注入新的動力。

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