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頂級(jí)車(chē)展是汽車(chē)業(yè)技術(shù)趨勢(shì)、發(fā)展潮流的風(fēng)向標(biāo)。第十五屆北京國(guó)際車(chē)展上，商用車(chē)看什么？“行業(yè)大拿”福田商用車(chē)再次擎起“高效環(huán)保”的大旗，旗下歐馬可品牌展出搭載康明斯ISF4.5的S5超級(jí)中卡2.0歐Ⅵ產(chǎn)品，在業(yè)內(nèi)率先滿(mǎn)足歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，再次引領(lǐng)高端中卡環(huán)保升級(jí)的綠色風(fēng)潮。
【福田汽車(chē)集團(tuán)副總裁、歐馬可事業(yè)部總裁顧德華攜手北京福田康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理關(guān)章華發(fā)布?xì)W馬可S5超級(jí)卡車(chē)2.0歐Ⅵ產(chǎn)品】
中卡領(lǐng)域樹(shù)起環(huán)保標(biāo)桿
“市場(chǎng)非常需要高品質(zhì)的中卡車(chē)型。”北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，一位專(zhuān)業(yè)觀(guān)眾對(duì)記者說(shuō)。這與記者此前對(duì)中卡市場(chǎng)的調(diào)研完全一致。長(zhǎng)期以來(lái)，中卡市場(chǎng)容量相對(duì)較小，產(chǎn)品更新?lián)Q代緩慢，車(chē)型難以滿(mǎn)足細(xì)分市場(chǎng)需求，正是需求快速上升的潛力板塊。
業(yè)內(nèi)人士口中的“高品質(zhì)”，包含了多方面要求。近年來(lái)，隨著城鎮(zhèn)化持續(xù)推進(jìn)，圍繞城市服務(wù)的消費(fèi)類(lèi)物流快速增長(zhǎng)，尤其是高附加值貨物比重增加，高舒適性、高可靠性、低油耗、智能化成為中卡車(chē)型的重要需求特征。歐馬可S5超級(jí)中卡的推出，精準(zhǔn)地切入這一潛力市場(chǎng)，足見(jiàn)歐馬可對(duì)高端中卡市場(chǎng)的敏銳嗅覺(jué)和精確把握。
尤為重要的一點(diǎn)是，當(dāng)前，環(huán)保性能是考驗(yàn)一款與城市生活圈接觸最親密的車(chē)型首當(dāng)其沖的性能指標(biāo)。
習(xí)近平在黨的十九大報(bào)告中指出，建設(shè)生態(tài)文明是中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)。2018年政府工作報(bào)告提出，要將健全生態(tài)文明體制作為深化基礎(chǔ)性關(guān)鍵領(lǐng)域改革的重要環(huán)節(jié)，鞏固藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果。在汽車(chē)制造領(lǐng)域，排放升級(jí)將支撐汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)迭代，也有利于汽車(chē)產(chǎn)業(yè)更好地承擔(dān)節(jié)能減排重?fù)?dān)。
目前，輕型柴油車(chē)國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)已經(jīng)十分明確，“國(guó)Ⅵa”和“國(guó)Ⅵb”分別將于2020年7月1日和2023年7月1日正式實(shí)施。重型柴油車(chē)國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)雖然尚無(wú)明確規(guī)定，但業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為其大概率將與輕型柴油車(chē)國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)類(lèi)似，具體實(shí)施只是時(shí)間問(wèn)題。國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的推行不僅給車(chē)輛制造企業(yè)提出了更高的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，也對(duì)相關(guān)部門(mén)的監(jiān)督管理提出了更嚴(yán)格的要求。2018年以來(lái)，京津冀和長(zhǎng)三角、珠三角等多個(gè)省市相繼發(fā)出通知，提高車(chē)輛排放標(biāo)準(zhǔn)。
【北京車(chē)展發(fā)布的歐馬可S5超級(jí)卡車(chē)2.0歐Ⅵ產(chǎn)品】
在這樣一個(gè)時(shí)間當(dāng)口，歐馬可積極響應(yīng)國(guó)家排放升級(jí)的政策號(hào)召，攜手康明斯共同發(fā)布S5超級(jí)中卡2.0歐Ⅵ產(chǎn)品，在行業(yè)內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)了歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)，為后續(xù)滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)層面上奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。未來(lái)，國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施以后，歐馬可能夠快速導(dǎo)入國(guó)Ⅵ產(chǎn)品，以滿(mǎn)足國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)產(chǎn)品，助力國(guó)Ⅵ標(biāo)準(zhǔn)的推行，引領(lǐng)行業(yè)排放升級(jí)進(jìn)程。
卓越動(dòng)力為排放引領(lǐng)背書(shū)
對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品來(lái)說(shuō)，排放升級(jí)是一項(xiàng)復(fù)雜的技術(shù)系統(tǒng)工程，必須有強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力來(lái)背書(shū)。從國(guó)Ⅲ到國(guó)Ⅴ，近十年的每一次排放升級(jí)，歐馬可都站在技術(shù)前沿，引領(lǐng)了中輕卡產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)品迭代。從2008年服務(wù)北京奧運(yùn)會(huì)開(kāi)始，歐馬可的“綠色環(huán)?！逼焚|(zhì)就被廣泛認(rèn)可。三年前北京“京Ⅴ”和“特京Ⅴ”排放標(biāo)準(zhǔn)正式施行，歐馬可即成功應(yīng)對(duì)，產(chǎn)品率先投放并占領(lǐng)市場(chǎng)。
【歐馬可國(guó)三置換京Ⅴ、特京Ⅴ全系車(chē)型】
這一次，歐馬可在業(yè)內(nèi)率先推出符合歐Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的超級(jí)中卡，在這場(chǎng)看不見(jiàn)的技術(shù)比拼中又先人一步。
以當(dāng)前排放要求最嚴(yán)格的城市之一——深圳為例，今年以來(lái)，深圳出臺(tái)政策要求加裝DPF（顆粒物捕集器），成為考驗(yàn)各整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)技術(shù)實(shí)力、成本控制和市場(chǎng)應(yīng)對(duì)能力的試金石。
DPF是一種安裝在柴油機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過(guò)濾器，它可在微粒排放物質(zhì)進(jìn)入大氣之前將其捕捉并進(jìn)行氧化，再通過(guò)燃燒實(shí)現(xiàn)顆粒捕集器再生，技術(shù)含量相當(dāng)高。深圳政策甫一公布，眾多車(chē)企一時(shí)間拿不出合格的車(chē)型，歐馬可卻迅速推出符合要求的超級(jí)卡車(chē)產(chǎn)品，解了當(dāng)?shù)赜脩?hù)的燃眉之急，成為其擔(dān)當(dāng)“行業(yè)排放引領(lǐng)者”的又一經(jīng)典實(shí)例。
【歐馬可深圳市場(chǎng)全系DPF車(chē)型】
歐馬可憑什么能夠擔(dān)當(dāng)“引領(lǐng)”作用？相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，至關(guān)重要的一點(diǎn)是，長(zhǎng)期以來(lái)，歐馬可在研發(fā)上深度鏈合康明斯形成的強(qiáng)大體系協(xié)同能力，全系產(chǎn)品均應(yīng)用了全球領(lǐng)先的康明斯動(dòng)力。
他介紹，康明斯擁有全球最高排放標(biāo)準(zhǔn)——?dú)WⅥ技術(shù)路線(xiàn)，且技術(shù)成熟穩(wěn)定，經(jīng)過(guò)了長(zhǎng)期的市場(chǎng)驗(yàn)證。福田康明斯為歐馬可超級(jí)卡車(chē)量身定制了EGR+DPF、SCR+DPF、EGR+SCR+DPF等多種技術(shù)路線(xiàn)，北京車(chē)展推出的歐馬可S5超級(jí)卡車(chē)2.0歐Ⅵ產(chǎn)品，應(yīng)用的就是SCR+DPF技術(shù)。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，如果說(shuō)歐馬可的排放技術(shù)已經(jīng)具備了滿(mǎn)足未來(lái)國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)的能力，一點(diǎn)也不為過(guò)。
矢志為用戶(hù)帶來(lái)“超級(jí)價(jià)值”
排放升級(jí)帶來(lái)的市場(chǎng)挑戰(zhàn)不止在于減排技術(shù)本身，更在于如何協(xié)調(diào)技術(shù)升級(jí)與成本控制之間的平衡。簡(jiǎn)言之，市場(chǎng)需要的是既符合排放法規(guī)，又具有高運(yùn)輸效率的高價(jià)值產(chǎn)品。
面對(duì)這樣的難題，歐馬可依然用實(shí)力給出了優(yōu)秀答卷。
攜手康明斯強(qiáng)大的體系協(xié)同能力，歐馬可引領(lǐng)行業(yè)，率先推出滿(mǎn)足排放標(biāo)準(zhǔn)的各類(lèi)型產(chǎn)品，在排放升級(jí)過(guò)程中實(shí)現(xiàn)“人無(wú)我有”。同時(shí)，歐馬可更結(jié)合采埃孚、WABCO 等超級(jí)卡車(chē)全球創(chuàng)新聯(lián)盟的創(chuàng)新科技，打造全新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)整車(chē)動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、可靠性的全方面提升。在康明斯成熟排放技術(shù)的支持下，歐馬可伴隨排放升級(jí)的往往是產(chǎn)品技術(shù)、性能和品質(zhì)的同步升級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)“人有我優(yōu)”。
雖然排放升級(jí)在一定程度上會(huì)提升產(chǎn)品的初始價(jià)格成本，但歐馬可始終著眼用戶(hù)車(chē)輛全生命周期成本（TCO)管理，從購(gòu)車(chē)金融、用車(chē)、保養(yǎng)、維修服務(wù)、車(chē)隊(duì)智能管理等各個(gè)環(huán)節(jié)，為環(huán)保升級(jí)用戶(hù)帶來(lái)更加卓越的TCO體驗(yàn)。在滿(mǎn)足排放升級(jí)法規(guī)的同時(shí)，歐馬可大幅提升整車(chē)性能，更節(jié)能、更可靠、更高效，不斷優(yōu)化提升的運(yùn)營(yíng)價(jià)值，有效攤薄購(gòu)車(chē)成本?！拔覀儾恢毁u(mài)產(chǎn)品，為用戶(hù)帶來(lái)低成本、高價(jià)值的一體化解決方案，更是我們堅(jiān)持的目標(biāo)。”歐馬可負(fù)責(zé)人如是說(shuō)。
事實(shí)上，歐馬可低成本、高價(jià)值的一體化解決方案也獲得了京東物流的高度認(rèn)可。北京車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，京東物流涂裝的新能源車(chē)——?dú)W馬可純電動(dòng)物流用車(chē)以及歐馬可S5超級(jí)卡車(chē)其實(shí)已經(jīng)在“服役”當(dāng)中。今年年初，首批200臺(tái)歐馬可純電動(dòng)物流用車(chē)已經(jīng)交付京東物流，并在北京地區(qū)投入使用。
【參觀(guān)觀(guān)眾點(diǎn)贊歐馬可純電動(dòng)物流用車(chē)】
市場(chǎng)效益和社會(huì)效益是企業(yè)的雙重責(zé)任。踐行環(huán)保引領(lǐng)，助力社會(huì)守衛(wèi)藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)成果，滿(mǎn)足人民日益增長(zhǎng)的對(duì)美好生活追求是車(chē)企的義務(wù)和使命；從行業(yè)角度，歐馬可在推進(jìn)排放升級(jí)的同時(shí)，帶來(lái)整車(chē)品質(zhì)升級(jí)，推進(jìn)物流行業(yè)將本增效；而以用戶(hù)為中心，助力卡車(chē)人群體履行環(huán)保義務(wù)的過(guò)程中，歐馬可又為用戶(hù)帶來(lái)TCO最優(yōu)、使用價(jià)值最大化的高品質(zhì)的環(huán)保運(yùn)輸裝備。歐馬可S5超級(jí)卡車(chē)2.0歐Ⅵ產(chǎn)品的發(fā)布，體現(xiàn)出歐馬可前瞻未來(lái)，踐行環(huán)保責(zé)任，推動(dòng)行業(yè)升級(jí)，滿(mǎn)足用戶(hù)未來(lái)用車(chē)需求，為用戶(hù)帶來(lái)最大化運(yùn)營(yíng)價(jià)值的品牌訴求。
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