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據(jù)康康了解，2018年上半年，搭載東風康明斯ISZ13L發(fā)動機的東風天龍旗艦銷量將近9000輛，自產(chǎn)品推出以來累銷近16000輛，這在高檔重卡產(chǎn)品中當屬佳績了。
有專業(yè)人士曾這樣點評中國重卡市場的布局：“如果將中國重卡市場比作金字塔，從塔尖到塔底分為A、B、C三層。售價100萬元左右的A市場，一年銷量不到10000輛；售價40-60萬元的高端車B市場一年銷量不到50000輛；售價20-40萬元的C市場容量最大，占整個重卡市場銷量八、九成?！?/span>
天龍旗艦就處在容量不足50000輛的B市場，這種高端重卡的市場容量很小，它屬于重卡中的“貴族”，一輛天龍旗艦的售價起碼超過40萬（比普通重卡貴了將近10多萬元），它能在半年內(nèi)取得近9000輛的銷量，這是一件很不容易的事情。
此外，盡管天龍旗艦的價格比普通重卡貴一些，但貴有貴的道理——其性能品質(zhì)都一致受到了大家的好評，天龍旗艦在實際運營中，創(chuàng)造的價值遠遠大于它的價格?？悼稻驮谶@里給大家解讀一下天龍旗艦受熱捧的核心秘密——ISZ13L發(fā)動機。
眾所周知，發(fā)動機是卡車的最為核心的部件，動力之源。天龍旗艦采用的東風康明斯13L發(fā)動機的大馬力、大扭矩、低油耗等特性賦予了天龍旗艦超高的性價比。
動力澎湃
此款發(fā)動機的功率覆蓋430-560馬力，扭矩范圍2000Nm-2500Nm。全轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)的超強動力，900rpm即可達到最大扭矩80%，起步即可換擋。
高穩(wěn)定性
ISZ發(fā)動機采用了整體式全鋼活塞，可承受更大的缸內(nèi)燃燒壓力；連桿表面采用強力噴丸技術(shù)，抗拉強度增加30%；采用擺動滾輪式挺桿體，有效減少對氣門及推桿的沖擊力；缸體、缸蓋采用高強度的含鉬鑄鐵，大大提高發(fā)動機的可靠性。這些技術(shù)確保了發(fā)動機優(yōu)質(zhì)品質(zhì)和環(huán)境適應性。
低油耗
該款發(fā)動機采用超高壓燃油噴射系統(tǒng)，最高2400bar的噴射壓力，極小的燃燒顆粒及極快的噴射速度，使燃燒更高效，同時動力性得到突破性提升。經(jīng)濟油耗區(qū)域?qū)?，?jīng)濟車速更寬，發(fā)動機大部分時間都在燃油經(jīng)濟區(qū)運轉(zhuǎn)，節(jié)油性能顯著。
這就是助力天龍旗艦取得銷售佳績的東風康明斯ISZ13L發(fā)動機。東風康明斯發(fā)動機在30年的市場應用中，多款機型擁有許多超過百萬公里用戶，出色的可靠性和較低的油耗贏得了大批用戶認可。此款I(lǐng)SZ13L發(fā)動機更享有“后發(fā)優(yōu)勢”，關(guān)鍵零部件通過超千萬次疲勞試驗，整機有超過900萬公里的道路試驗驗證。這樣的發(fā)動機性能必然會在貨運路程中嶄露頭角，必然讓用戶動心向往！
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