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隨著歐曼EST超級卡車全國上市投放，高效、高出勤的產(chǎn)品性能，捕獲了一大批重卡老司機(jī)的心；來自湖南常德的皮業(yè)軍師傅，主要從事湖南常德到云南、兩廣甚至緬甸進(jìn)行散貨運(yùn)輸，多山路、破路的運(yùn)輸條件，讓皮師傅最終放棄了自己20多年堅(jiān)持的品牌，而選擇了歐曼EST超級卡車，成為國內(nèi)第一批開上“超級卡車”的人。而這一選擇，用皮業(yè)軍的話來說，是他從業(yè)以來最為明智的選擇。
不怕山路坡又多 日行千里見車超
在皮業(yè)軍的記憶里，以前每次跑云南都非常吃力，各式各樣的坡路，對人和車都是不小的挑戰(zhàn)。“在云南跑車，上坡需要強(qiáng)勁的動力，下坡需要安全的制動，就算平路超車也要考慮再三，怕就怕還沒超過去就要爬坡了，效率怎么能高起來？” 皮業(yè)軍表示，“開上歐曼EST超級卡車，起初還是覺得沒什么不一樣，但是一遇到爬坡就不一樣了，康明斯的發(fā)動機(jī)動力就是比其他的強(qiáng)，爬山路都絲毫不顯吃力，下坡剎得住，超車提速快”。皮業(yè)軍笑著說到：“現(xiàn)在我在云南那是見車就超”。
據(jù)悉，皮業(yè)軍駕駛的歐曼EST超級卡車460馬力6×4車型，自2017年4月25日購車到現(xiàn)在不到兩個月的時間，行駛里程已經(jīng)達(dá)到2.6萬公里。據(jù)皮業(yè)軍講述，有一次自己駕駛這輛歐曼EST超級卡車滿載狀態(tài)早上7點(diǎn)從廣州出發(fā)，中午12：30便到達(dá)長沙，500多公里的路程有高速也有國道，車輛的高效運(yùn)輸時效性讓自己十分滿意：“這還是因?yàn)槲依氖巧⒇涍\(yùn)輸，在出發(fā)地以及返程時要等著找貨，這用掉了大半的（運(yùn)輸）時間。算下來，車輛真正在路上跑也就不過一個月的時間，平均算下來，每天能行駛一千多公里路程。”
省油省心省成本 多拉多跑多賺錢
精打細(xì)算是重卡老司機(jī)的必備技能，但自從開始?xì)W曼EST超級卡車之后，皮業(yè)軍就把這“精打細(xì)算”的活交給了“歐曼TCO運(yùn)盈寶”。“歐曼TCO盈運(yùn)寶”為皮師傅提供了包括新車磨合期在內(nèi)的平均油耗數(shù)，讓皮師傅能及時調(diào)整駕駛狀態(tài)及運(yùn)營路線，像常德到廣州這種平路居多的路線，在“歐曼TCO盈運(yùn)寶”的調(diào)教下，皮師傅已經(jīng)將百公里油耗降低到了34升左右，比起之前，一千公里的路程光油費(fèi)就能節(jié)省400~600元。
除了油耗方面，皮業(yè)軍表示之前受動力以及自重所限，每趟只能裝載32~33噸的貨物，而開上輕量化設(shè)計(jì)的歐曼EST超級卡車后，在明顯感受到油耗降低的同時，每趟運(yùn)輸還能多拉1噸的貨物，動力強(qiáng)勁，高效運(yùn)輸也毫無壓力；這樣一算，單趟一千公里的活兒就又能多賺600元左右；加上保養(yǎng)方面的成本減少，如歐曼EST超級卡車的10萬公里的超長保養(yǎng)、變速器20萬公里換油周期等等，皮業(yè)軍對歐曼EST超級卡車的賺錢能力看在眼里，美在心里！“低油耗、多拉貨、少維保”，結(jié)合這幾點(diǎn)皮業(yè)軍表示，自己跑一千公里的運(yùn)輸，多裝載的貨物和油費(fèi)就各能節(jié)省400~600元，一趟下來自己就多了1,000元的收入。
舒適安全有面子 服務(wù)收益有保障
皮業(yè)軍表示，歐曼EST超級卡車除了為自己多帶來的這些看的到的收益，還有很多優(yōu)勢是駕駛員可以感受到的，比如舒適性和安全性。無論是前方還是側(cè)方的視野都十分開闊，這一方面提高了行車安全性，另一方面，一目了然的周圍路況也大大降低了駕駛疲勞度。并且，歐曼EST超級卡車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)十分科學(xué)，座椅舒適，駕駛空間設(shè)計(jì)的也十分人性化，簡單同時功能性也很強(qiáng)。
除此之外，當(dāng)初選擇歐曼ETS超級卡車，也是因?yàn)榭春酶Ｌ锎髂防掌嚨姆?wù)能力，對此皮業(yè)軍笑著說到：“只要出門，看到路上跑的車，十輛里面得有一半是歐曼品牌的”。隨著市場占有率的不斷增強(qiáng)，歐曼在售后服務(wù)上也是下足了功夫，不僅服務(wù)站點(diǎn)更加密集，服務(wù)水平也是在不斷提升。自從皮葉軍換了這輛歐曼EST超級卡車，不僅賺的多了，駕駛省心省力了，就連虛榮心都得到了大大的滿足。原來，這輛車采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，奔馳重卡家族化設(shè)計(jì)，外觀十分美觀大方，周圍不少換了別的品牌車的朋友看了皮業(yè)軍這輛帥氣的歐曼EST超級卡車都念叨“好羨慕”。
說起我國重卡產(chǎn)品，向來憑借著低價位在與進(jìn)口品牌產(chǎn)品的市場競爭中稍占優(yōu)勢。但隨著我國商用車駕駛員的年輕化，駕駛員對于車輛價值也更多的對整體運(yùn)營成本進(jìn)行全面考量，單純的低價位已經(jīng)不能滿足市場需要。福田戴姆勒汽車推出的這款歐曼EST超級卡車，整體運(yùn)營成本堪比進(jìn)口車，購車成本卻是國產(chǎn)車價位，既可靠又省錢，正對用戶所需，口碑反應(yīng)更是不錯，就像皮師傅所說：重卡老司機(jī)有了高效新選擇了！
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