近日，上汽大通將旗下新上市的MPV車型G10與該市場(chǎng)的“龍頭老大”別克GL8進(jìn)行了對(duì)比試駕，公商務(wù)MPV到底誰(shuí)最強(qiáng)？不妨先看看兩款車型動(dòng)力、空間、配置等方面的比較。

G10動(dòng)力更強(qiáng)
 本次對(duì)比的是廠家指導(dǎo)價(jià)21.98萬(wàn)元G10豪華行政版和廠家指導(dǎo)價(jià)22.8萬(wàn)元的GL8商務(wù)車2.4舒適版。G10的動(dòng)力系統(tǒng)采用的是2.0TGI發(fā)動(dòng)機(jī)配ZF 6AT變速箱的組合，發(fā)動(dòng)機(jī)集成了渦輪增壓、缸內(nèi)直噴、DVVT三大領(lǐng)先技術(shù)，這一套動(dòng)力總成幾乎與上一代BMW的車型一模一樣，雖然無(wú)法讓龐大的G10獲得BMW 3系那樣的駕駛快感，但是可以毫不費(fèi)力地在普通道路上超車、并線。相比之下同樣配6AT的GL8排量只有2.4，略顯遜色。

GL8配置更豐富?

配置本是自主品牌的強(qiáng)項(xiàng)，在這一項(xiàng)上G10卻有一些失分。兩款價(jià)格相近的車型相比，G10豪華行政版擁有ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)、智能無(wú)鑰匙系統(tǒng)、定速巡航、倒車可視影像、自動(dòng)感應(yīng)雨刮、220V車載電源等豐富配置，勝過(guò)GL8商務(wù)車2.4舒適版一籌。但豪華行政版已經(jīng)是G10的高配車型，GL8商務(wù)車則僅是GL8的老款車型，在其之上還有全新的GL8豪華商務(wù)車，不僅外觀、內(nèi)飾都更時(shí)尚，GL8豪華商務(wù)車還配備了電動(dòng)側(cè)滑門、可升降側(cè)滑門車窗、智能防夾車窗等高級(jí)配置，甚至有懸掛于車頂?shù)牡诙K顯示屏供后排乘客欣賞視頻，相應(yīng)增加的價(jià)格也顯得物有所值。

不能忽視的“軟實(shí)力”

中國(guó)的汽車市場(chǎng)已經(jīng)逐漸成為一個(gè)成熟的市場(chǎng)，因此比完了產(chǎn)品，還要比比兩家企業(yè)的“軟實(shí)力”。在公商務(wù)MPV市場(chǎng)上，曾經(jīng)有大量的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手想要挑戰(zhàn)別克GL8的優(yōu)勢(shì)地位，其中不乏能在多項(xiàng)數(shù)據(jù)上都勝出的“好車”。但“比車”和“賣車”畢竟是兩碼事，憑借別克品牌的知名度、GL8的影響力等“軟實(shí)力”上的優(yōu)勢(shì)，別克GL8都在PK中笑到了最后，競(jìng)爭(zhēng)車型們也都逐漸淡出公眾視野，有的車型甚至已經(jīng)放慢了更新?lián)Q代的腳步。

這樣看來(lái)，最終要想從別克GL8分一杯“公商務(wù)MPV市場(chǎng)”的羹不是一件容易的事，除了需要做到在產(chǎn)品的各個(gè)項(xiàng)目上壓制競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手之外，更需要一份逐漸提升“軟實(shí)力”的耐心。上汽大通G10的上市的確會(huì)給GL8帶來(lái)一絲壓力，G10的強(qiáng)大產(chǎn)品力有目共睹，而上汽大通的品牌力和市場(chǎng)運(yùn)作能力，同樣有望成為行業(yè)典范。只要上汽大通堅(jiān)持對(duì)G10的投入，在有一款好產(chǎn)品的基礎(chǔ)上，不斷根據(jù)客戶需求對(duì)車型的配置、外觀、內(nèi)飾進(jìn)行升級(jí)，同時(shí)持續(xù)進(jìn)行品牌宣傳、車型推廣。相信經(jīng)過(guò)幾年的口碑積累，再借助自主品牌在公商務(wù)采購(gòu)中的優(yōu)勢(shì)，G10可以在市場(chǎng)上占有一席之地。 

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