我國車企在國內(nèi)市場(chǎng)和海外市場(chǎng)的增速表現(xiàn)近來時(shí)常相反。2012年國內(nèi)車市陷入低迷時(shí)，汽車（指整車，下同）海外出口大增，出口增長三成至首次突破百萬輛；而今年上半年國內(nèi)車市較快增長，出口增速較低甚至出現(xiàn)下滑，出口銷量微降0.6%至48.7萬輛，不足五十萬輛。
前六月汽車出口額前十市場(chǎng)集中度較低
不光汽車出口量表現(xiàn)與國內(nèi)車市相反，我國汽車出口額集中度也是如此。根據(jù)蓋世汽車網(wǎng)整理的數(shù)據(jù)，近幾年來，我國汽車出口金額排名前十的國家市場(chǎng)集中度（以下簡(jiǎn)稱為“汽車出口市場(chǎng)集中度”）整體在50%上下波動(dòng)。但在國內(nèi)車市增速較緩時(shí)，汽車出口市場(chǎng)集中度相對(duì)較高；而國內(nèi)車市增長較快時(shí)，汽車出口市場(chǎng)集中度相對(duì)較低。
在車市高增長的2010年，汽車出口市場(chǎng)集中度普遍在50%以下，而國內(nèi)車市增速放緩的2011年和2012年，多數(shù)月份汽車出口市場(chǎng)集中度在50%以上。今年上半年，國內(nèi)市場(chǎng)增速重回快速增長軌道，汽車出口市場(chǎng)集中度又出現(xiàn)明顯的下降，均低于50%。
汽車出口額市場(chǎng)排名格局不穩(wěn)定 阿爾及利亞重新成為最大市場(chǎng)
2010年以來，我國汽車出口市場(chǎng)主要集中在伊朗、阿爾及利亞、俄羅斯、巴西等國，但排名格局不穩(wěn)定。在過去三年中，2010年我國汽車出口額前三大市場(chǎng)分別是阿爾及利亞、伊朗和越南，2011年為俄羅斯聯(lián)邦、巴西、伊朗，2012年為俄羅斯、阿爾及利亞、伊朗。
值得一提的是巴西市場(chǎng)，其在我國汽車出口額市場(chǎng)中排名波動(dòng)較大。在2011年，其有11個(gè)月進(jìn)入我國出口市場(chǎng)前十，累計(jì)金額為我國汽車出口額排名第二大的市場(chǎng)，但由于其近年來大幅提高汽車進(jìn)口關(guān)稅。中國車企已越來越多地考慮或即將實(shí)現(xiàn)在巴西本地生產(chǎn)。因此，近年來巴西在我國前十大汽車出口額市場(chǎng)中排名中很少出現(xiàn)，在2012年僅有兩次進(jìn)入，而今年前六個(gè)月也僅有一次進(jìn)入其中。
今年上半年，阿爾及利亞為我國汽車出口創(chuàng)匯4.76億美元，重新成為我國汽車出口額最大的市場(chǎng)。其次是智利和俄羅斯聯(lián)邦，我國對(duì)其汽車出口金額分別為3.97億美元和3.62億美元。
