2013年6月26日，2013年第十屆中國500最具價(jià)值品牌發(fā)布會在北京召開。交運(yùn)集團(tuán)（青島）的“交運(yùn)”品牌以71.86億元的價(jià)值入選，位列第270位，成為全國唯一上榜的交通運(yùn)輸業(yè)品牌。2013年7月19日，記者走進(jìn)交運(yùn)集團(tuán)（青島），探究他們是如何走在全國交通企業(yè)的前面。
百年歷史，品牌集群
1903年至1904年，德國在青島修建了臺柳路（臺東至嶗山北九水柳樹臺），全長30.3公里，鋪筑成4米寬的碎石路面，是我省境內(nèi)第一條公路，也是全國最早的汽車路。1907年，中國第一個(gè)汽車站——館陶路汽車站誕生，第一條城市公交線路（市區(qū)至嶗山北九水柳樹臺）正式運(yùn)營。從此交運(yùn)人作為中國汽車客運(yùn)的開創(chuàng)參與者登上了歷史的舞臺，開始書寫中國道路運(yùn)輸?shù)牟环财隆?/p>
這個(gè)擁有百年歷史的企業(yè)，如今作為交通運(yùn)輸部重點(diǎn)聯(lián)系的國有大型綜合交通企業(yè)，下轄36個(gè)單位，擁有客運(yùn)、貨運(yùn)一級資質(zhì)，營運(yùn)車輛8000輛，員工15000余人。
交運(yùn)集團(tuán)（青島）不僅規(guī)?？胺Q我國首屈一指，其創(chuàng)造的品牌集群也走在了全國交通企業(yè)的前面。
1995年，交運(yùn)集團(tuán)（青島）開始創(chuàng)建“情滿旅途”服務(wù)品牌，成為全國交通行業(yè)和服務(wù)行業(yè)首例馳名商標(biāo)。2000年打造了全國城市公交第一個(gè)品牌“溫馨巴士”，2012年被國家工商總局認(rèn)定為“中國馳名商標(biāo)”，成為國內(nèi)首例城市公交“中國馳名商標(biāo)”。
交運(yùn)集團(tuán)（青島）以品牌文化引領(lǐng)發(fā)展方向，全面融合“情感”、“溫馨”和“家園”等文化元素，首創(chuàng)提出了以“交運(yùn)”品牌為統(tǒng)領(lǐng)，以長途客運(yùn)品牌“情滿旅途”和城市公交客運(yùn)品牌“溫馨巴士”為代表，集“交運(yùn)之情”、“溫馨校車”、“溫馨的士”、“溫馨之旅”、“交運(yùn)地產(chǎn)”、“交運(yùn)汽車醫(yī)院”、“親情家園”、“交運(yùn)家家送”等情感系列、溫馨系列和家園系列品牌為一體的“交通品牌集群”模式。構(gòu)建起了品牌與品牌之間、品牌與社會資源之間的品牌經(jīng)營價(jià)值鏈，涵蓋企業(yè)經(jīng)營發(fā)展全領(lǐng)域，形成了集團(tuán)品牌、市級品牌、省級品牌、國家級品牌、國際品牌的發(fā)展軌跡。
交運(yùn)集團(tuán)（青島）董事長劉永康說：“交運(yùn)集團(tuán)成為2014年世園會客運(yùn)唯一高級贊助商，與中國燃?xì)饪毓捎邢薰景l(fā)展全國保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)業(yè)務(wù)，與以色列traffilog（車志）和深圳銳明視訊公司合作共同開發(fā)應(yīng)用車輛智慧管理系統(tǒng)，這一系列的合作，都是建立在交運(yùn)集團(tuán)品牌優(yōu)勢的前提下。”
社會效益重于泰山
劉永康說：“交運(yùn)集團(tuán)（青島）作為國有大型企業(yè)，首先要體現(xiàn)的就是企業(yè)的社會責(zé)任，社會需要交運(yùn)，交運(yùn)奉獻(xiàn)社會。”
交運(yùn)集團(tuán)（青島）在即墨市投資6個(gè)億，投入630輛公交車，形成9條城鄉(xiāng)線路、38條鎮(zhèn)村線路、全長800公里、連接1524個(gè)公交站點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)即墨市城際、城鄉(xiāng)、鎮(zhèn)村全域全覆蓋的客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。
在即墨市實(shí)現(xiàn)全國首個(gè)縣域城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化后，他們?nèi)娉薪尤R西、膠州、平度、高新區(qū)等城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化惠民工程。
“城鄉(xiāng)公交一體化，體現(xiàn)的是服務(wù)均等化，給群眾帶來更便捷的出行是關(guān)鍵，因?yàn)樽鳛閲?，我們的社會?zé)任重于泰山。”劉永康認(rèn)為。
在城鄉(xiāng)公交一體化逐步全覆蓋的同時(shí)，交運(yùn)集團(tuán)（青島）率先組建國內(nèi)首家專業(yè)校車公司。目前溫馨校車公司擁有校車1209部，開通線路1800余條，途徑站點(diǎn)、社區(qū)、村莊3200余個(gè)，為320余所學(xué)校近6萬名學(xué)生提供專業(yè)校車服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了對青島六市四區(qū)的全域覆蓋。
對于校車公司的營運(yùn)，劉永康介紹：“校車分為三種票價(jià)，私立學(xué)校20元/天/人次，公立學(xué)校10元/天/人次，農(nóng)村學(xué)生2元/天/人次。每年校車公司需要財(cái)政補(bǔ)貼1.4億左右，如果校車公司完全市場化運(yùn)作，相信沒有任何一家企業(yè)能夠承受。”
優(yōu)化運(yùn)力，構(gòu)建低碳交通體系
2010年以來，交運(yùn)集團(tuán)（青島）純電動(dòng)客車保有量同比增長5倍，純電動(dòng)、天然氣新能源車輛涵蓋所有客貨經(jīng)營領(lǐng)域，并在開通國內(nèi)首條換電式31路城區(qū)公交線的基礎(chǔ)上，2014年將率先開通青島——日照國內(nèi)首條電動(dòng)長途客運(yùn)班線、青島——萊西國內(nèi)首條電動(dòng)城際公交線。
不僅是公交車，交運(yùn)集團(tuán)（青島）所有的自卸卡車，也同樣為LNG新能源汽車。“我們的自卸卡車，主要服務(wù)市政工程的渣土運(yùn)輸，主要營運(yùn)范圍在青島市區(qū)，為了減少污染排放，全部采用LNG新能源車。不僅黑煙不再有，還可以節(jié)能減排30%以上。”劉永康介紹。
2012年，交運(yùn)集團(tuán)（青島）率先啟用汽車東站LNG加氣站，成為全市第一個(gè)新能源加氣站，并與國家電網(wǎng)合作，加快充換電站在青島全城的布局。王村路公交停車場充換電站、汽車東站換電站已投入使用，萊西、李滄和城陽等各（區(qū)）市充換電站、LNG加氣站都在布局開發(fā)……
“目前，交運(yùn)集團(tuán)（青島）的新能源汽車超過1000輛，今后我們集團(tuán)的公交車，將全部采用新能源汽車。三年以后，集團(tuán)內(nèi)60%以上營運(yùn)車輛將全部為新能源汽車，為城市節(jié)能減排、綠色交通，貢獻(xiàn)一份力量。”劉永康說。
