【大車網(wǎng) 轉(zhuǎn)載】
近期，記者陸續(xù)接到百余名購(gòu)車人投訴，指龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱龐大集團(tuán)）涉嫌合同欺詐。記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，作為國(guó)內(nèi)汽車銷售龍頭企業(yè)的龐大集團(tuán)，被指誘騙購(gòu)車人簽訂“融資租賃合同”，將國(guó)家明令禁售的車輛充當(dāng)正規(guī)車變相銷售，甚至所銷售部分車輛被鑒定為假冒偽劣產(chǎn)品，使得大批購(gòu)車人蒙受巨大損失。
從投訴車主提供的名單和材料看，類似案件波及全國(guó)13個(gè)省份，所涉金額數(shù)億元。
“車主”變“租客”
眾多維權(quán)車主中，河南滑縣人范忠典的際遇頗為典型。
范忠典向記者介紹了整個(gè)經(jīng)過。2010年底，在內(nèi)蒙古錫林浩特露天煤礦施工的范忠典，聯(lián)合同鄉(xiāng)范進(jìn)中、石寶偉、范朝善等人，決定大量買車。正當(dāng)他們?yōu)檗k理銀行貸款發(fā)愁時(shí)，龐大集團(tuán)的廣告闖入眼簾：“購(gòu)車消費(fèi)貸款！不分客戶、不分地域”。
為什么買龐大集團(tuán)的車？范忠典說，這里的車價(jià)比其他地方貴一萬多，但貸款很容易。
范忠典等一干同鄉(xiāng)很快與龐大集團(tuán)錫林浩特分公司達(dá)成貸款購(gòu)車意向，雙方商討的內(nèi)容涵蓋車型、首付、高于銀行貸款的利率以及月供金額。但具體在哪家銀行貸款，銷售方只字不提，只是信誓旦旦地表示“貸款我們辦，盡管放心。”
在交付104萬元購(gòu)車訂金后，2011年1月，在滑縣老家過年的范忠典得到通知，銀行工作人員將對(duì)其進(jìn)行家訪。隨后，自稱銀行工作人員的人如期而至，在看過房產(chǎn)證并照過相后，他們拿出厚厚一疊合同要范忠典簽字。范忠典發(fā)現(xiàn)，合同除規(guī)范文本以外的所有空白處均未填寫任何內(nèi)容。
范忠典當(dāng)即提出由“銀行工作人員”把空白合同填好，他再簽字按手印。但對(duì)方稱，當(dāng)天須趕回內(nèi)蒙古，一頁頁填來不及，空白部分他們回去填，要去好多部門。
一套合同六七十頁，范忠典要求細(xì)看合同內(nèi)容，但遭到拒絕。“他們說這都是正規(guī)的貸款合同，如果不簽字，貸款就別辦了。”
辦不下貸款就無法履行作業(yè)合同，話已至此，購(gòu)車心切的范忠典只能就范。“銀行工作人員”一手捂著合同，一手快速翻頁，指導(dǎo)范忠典在指定位置簽字按手印“根本沒時(shí)間看，自己都簽過哪些合同文件，一頭霧水。”簽字完成后“銀行工作人員”拿走了全部合同。范忠典憑經(jīng)驗(yàn)分析，等這些空白合同填好以后，人家自然會(huì)給他一份。
范忠典、范朝善鼓動(dòng)40多個(gè)親戚朋友籌錢買車跟著他們一起干。2011年3月和4月，他們分兩批從龐大集團(tuán)購(gòu)買了88臺(tái)豪沃336自卸車。然而，在交了968萬元首付，支付14個(gè)月總計(jì)1484萬元的“銀行貸款”，直到2012年10月車輛被扣，范忠典方才得知，自己僅是這些車輛的承租人，而接到法院傳票后才聽說龐大集團(tuán)子公司龐大樂業(yè)租賃有限公司（以下簡(jiǎn)稱龐大樂業(yè)）竟是車輛的合法所有人。
幾乎所有維權(quán)的車主，經(jīng)歷都與范忠典相似。有車主提供的一段視頻顯示，龐大集團(tuán)工作人員向車主承認(rèn)，他們提供的是空白合同，原因是“當(dāng)時(shí)車還沒到，空白的內(nèi)容無法先填上”。
據(jù)多位車主回憶，“銀行工作人員”總是行色匆匆，問是哪家銀行的，回答總是含糊其辭。簽字、按手印都會(huì)被要求“速戰(zhàn)速?zèng)Q”，前后不足半小時(shí)。如當(dāng)事人執(zhí)意查看合同文本，“銀行工作人員”就會(huì)亮起“拒絕貸款”的紅燈。
記者采訪到的40多位維權(quán)車主中，僅有少數(shù)人在法院復(fù)印出了自己當(dāng)時(shí)誤簽的“融資租賃合同”，而幾乎所有車主都表示此前從未見過這份合同。直到車主在收到問題車輛，出現(xiàn)不能上牌運(yùn)營(yíng)、逾期未還款、被強(qiáng)扣車輛時(shí)，才得知當(dāng)初簽訂的合同中，有一份《融資租賃合同》和《補(bǔ)充協(xié)議》。
對(duì)此，龐大集團(tuán)董秘車少華在接受記者采訪時(shí)表示，客戶反映的合同簽訂過程匆忙和簽署空白格式合同的問題可能存在，主要原因是公司這項(xiàng)業(yè)務(wù)繁忙，經(jīng)常是客戶求著銷售方，所以一些銷售人員工作沒做到位。車少華強(qiáng)調(diào)說，在他看來，融資租賃不是“洪水猛獸”，它和銀行貸款并無本質(zhì)的區(qū)別，因此在融資租賃業(yè)務(wù)辦理過程中，工作人員對(duì)其身份一般不特意加以說明。
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，近幾年全國(guó)有多個(gè)省份不斷發(fā)生類似的一幕，其中以內(nèi)蒙古、山西、河北、遼寧、河南、湖北六省份最為集中。一些維權(quán)車主提供的統(tǒng)計(jì)名單顯示，目前已知的糾紛車輛超過1500臺(tái)，涉案金額數(shù)億元。一位維權(quán)車主稱，曾看到龐大集團(tuán)的一份內(nèi)部資料，載明到2011年該公司涉及糾紛的車輛為6000余輛，糾紛人數(shù)為1400余人。
上不了牌的國(guó)二車
回想起當(dāng)初簽購(gòu)車合同的過程，內(nèi)蒙古赤峰的田春祿等方才明白，當(dāng)時(shí)忽略了太多的細(xì)節(jié)，而這些細(xì)節(jié)都是“致命”的。
2009年4月，赤峰人田春祿、吳培全、高文彬、李曉華、馬樹東和通遼人肖春，分別與龐大集團(tuán)通遼分公司簽訂了“分期付款買賣汽車合同”，購(gòu)買其銷售的中國(guó)重汽生產(chǎn)的豪沃牌自卸車，每車價(jià)款41萬至43萬元。
很快，他們駕駛的車在赤峰市被交警查扣。吳培全的車兩個(gè)月內(nèi)被扣16次，共罰款3.2萬元。他們被告知這些車輛屬于國(guó)家明令禁止銷售的國(guó)二車，不可能上牌，也不可能被準(zhǔn)予上路運(yùn)營(yíng)。
從此這些車輛一直放在停車場(chǎng)。隨后不久，田春祿等已無法如期負(fù)擔(dān)剩余車貸。2010年12月，龐大集團(tuán)將七輛車全部扣押，并起訴田春祿等六名無力還款的購(gòu)車人。
事實(shí)上，早在2007年，國(guó)家環(huán)?？偩志兔魑囊?guī)定，自2008年7月1日起，全面停止僅達(dá)到國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)輕型車的銷售和注冊(cè)登記。田春祿等購(gòu)買國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)自卸車的時(shí)間為2009年4月，當(dāng)時(shí)早已執(zhí)行新的國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)。
那么，他們?yōu)楹芜€會(huì)從龐大集團(tuán)購(gòu)買國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)的自卸車？
“當(dāng)時(shí)他們根本就沒告訴我們這些車是國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)，更沒告知要買的車不能上牌。”田春祿等稱。
2011年3月，中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)介入調(diào)查此糾紛時(shí)，龐大集團(tuán)曾作如下解釋：這些用戶當(dāng)初同意并認(rèn)可愿意購(gòu)買這些積壓的國(guó)二車輛，即這些用戶知道花40多萬元買的重汽豪沃車輛不能上牌、不能上路運(yùn)輸，還是愿意購(gòu)買，并愿意承擔(dān)一切后果。
田春祿表示，自己買車肯定要上路跑運(yùn)輸，怎么可能被告知上不了牌還堅(jiān)持要購(gòu)買？同年國(guó)三標(biāo)準(zhǔn)的車才42萬多，為啥我要花幾乎相同甚至更多的錢，去買一輛不能上牌的國(guó)二車？然而在關(guān)鍵時(shí)候，龐大集團(tuán)突然亮出了一份有田春祿等六人分別簽字的《補(bǔ)充協(xié)議》，這份協(xié)議表明龐大集團(tuán)在他們買車之前，告知了所購(gòu)車不能上牌。
記者獲得的該協(xié)議顯示，其第二款為“甲方（即龐大集團(tuán)）已明確告知乙方（即購(gòu)車方）所購(gòu)買的汽車為歐二排放標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)國(guó)家規(guī)定，2008年6月30日以后歐二排放標(biāo)準(zhǔn)的汽車不能再上牌照，乙方明知上述事實(shí)仍要求購(gòu)買，由此產(chǎn)生的一切后果由乙方承擔(dān)，甲方不負(fù)任何責(zé)任，同時(shí)乙方不得因此不履行《分期付款買賣汽車合同》相關(guān)義務(wù)”。協(xié)議上有車主的簽字。看起來，龐大集團(tuán)盡了告知義務(wù)。
車主為何會(huì)簽訂這樣一份補(bǔ)充協(xié)議？田春祿向記者講述了簽訂購(gòu)車合同的過程“提車當(dāng)天龐大集團(tuán)工作人員拿出一些空白合同讓我簽字按手印，我要求他們把空白合同填好后，自己再簽字按手印，但他們稱當(dāng)天要趕回通遼公司辦手續(xù)，催我趕快簽。這些手續(xù)就是還款協(xié)議，個(gè)人無法辦理，必須龐大集團(tuán)方去銀行才能做出分期付款。”
田春祿等車主堅(jiān)稱此前他們?nèi)徊恢@張補(bǔ)充協(xié)議的存在。直到2011年“3·15”期間，中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)打假工作委員會(huì)介入調(diào)解，龐大集團(tuán)才拿出了補(bǔ)充協(xié)議。中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)打假委投訴舉報(bào)辦公室主任賈寧向記者證實(shí)，這份協(xié)議的確是龐大集團(tuán)在打假委介入調(diào)解時(shí)提供的。
龐大集團(tuán)董秘車少華對(duì)記者坦言，截至2008年7月1日，龐大集團(tuán)確實(shí)尚庫(kù)存近2000輛國(guó)二車，已全部賣出。車少華說，這些庫(kù)存車如果不出售，哪家汽車經(jīng)銷商都無法自行消化；但龐大集團(tuán)在銷售時(shí)都明確告知客戶不能上牌，只能在礦山等封閉的區(qū)域作業(yè)。
賈寧對(duì)記者表示，如果龐大集團(tuán)賣出1900輛庫(kù)存國(guó)二車的數(shù)據(jù)屬實(shí)，那么在一套設(shè)計(jì)精巧的“合同”面前，一大批農(nóng)民車主幾無逃脫厄運(yùn)的可能。
涉嫌賣“假車”
“如果單單是將買車變租車，或到手的車能在礦山等特定區(qū)域正常作業(yè)，我們掏些冤枉錢也就算了。要命的是買回來的這些車從使用之初就問題不斷，影響施工合同履行，造成還款困難。”河北滄縣車主胡小剛對(duì)記者表示。
2011年8月，為到內(nèi)蒙古錫林浩特一礦山施工，胡小剛等22名車主聯(lián)合100多戶農(nóng)民，通過龐大集團(tuán)滄州分公司購(gòu)回80輛豪沃336自卸車、20臺(tái)金剛紅巖自卸車，開赴錫林浩特。為買車他們每戶四處借錢，少的投資10萬元，多的30萬元，交了1000多萬元的首付款。填完空白合同、完成交款提車手續(xù)的胡小剛等，并沒有拿到購(gòu)車合同、發(fā)票與車輛合格證。這批車無一例外被交警告知是上不了牌的國(guó)二車。
自此，胡小剛等厄運(yùn)不斷。沒干幾天活，這批車相繼出現(xiàn)變速箱掉落、掉擋、換擋困難、傳動(dòng)軸不轉(zhuǎn)動(dòng)等故障，情況最差的時(shí)候，一天有70輛車“趴窩”。僅僅干了兩個(gè)月，維修費(fèi)花去600多萬元。
令胡小剛等沒有想到的是，因車輛無法正常作業(yè)掙錢，他們開始喪失還款能力，龐大集團(tuán)借修車之名，于2011年12月將100輛車全部扣留。2012年3月，龐大集團(tuán)向胡小剛等提起民事訴訟。后經(jīng)滄州市政府出面與龐大集團(tuán)協(xié)調(diào)，22名車主舉債補(bǔ)交所欠貸款后，龐大集團(tuán)才答應(yīng)修車、放車。由于車輛被扣時(shí)間過長(zhǎng)，修理之后仍不能正常使用，工程發(fā)包方與他們解除了施工合同。“一年沒干活，100輛車趴在野外，快成為一堆廢鐵。”胡小剛說。
山西汾陽市車主賈寶芝也有同樣的遭遇，據(jù)他介紹：從龐大集團(tuán)買車后，一直不能上牌；他多次找到銷售方，對(duì)方給他一副晉K 90855的牌照，但一上路，就被運(yùn)管所扣罰5萬元，原因是行車證和車架號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)不符，他再次找到龐大集團(tuán)，對(duì)方又給了一個(gè)晉K 09514的車牌，結(jié)果該車牌還是和發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)、車架號(hào)不符。
賈寶芝在公安部門查詢發(fā)現(xiàn)，這兩個(gè)車牌都屬于一個(gè)叫王強(qiáng)的人。“他們一而再、再而三欺騙我，就因?yàn)檫@車是改裝的，根本不能上牌。”賈寶芝告訴記者，車無法上路，自然也還不了債，最終被龐大集團(tuán)扣車并訴至法院拍賣。
劣質(zhì)車更成為河南滑縣范朝善等一批車主不堪承受之重。“提車當(dāng)天從錫林浩特分公司開出來的新車，有兩輛在分別行駛9公里、30公里的時(shí)候，出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)粘缸，經(jīng)交涉銷售方當(dāng)天更換了一輛；有一輛車跑著跑著突然掉了一個(gè)后輪。從龐大集團(tuán)錫林浩特分公司到目的地210公里，一路下來有20多輛車出了這樣那樣的毛病。”范朝善告訴記者。
更大的問題是，88輛自卸車使用沒幾天，就全部出了毛病，有的嚴(yán)重吃胎、斷鋼板、掉后橋、燒機(jī)油，有的平衡軸、方向機(jī)支架、鋼板懸掛嚴(yán)重?fù)p壞。而這些問題，正常車輛一般在五年內(nèi)都不會(huì)出現(xiàn)。按照范朝善的說法，這些車動(dòng)不動(dòng)“趴下一大片”，干半個(gè)月修理半個(gè)月。范朝善提供的票據(jù)顯示，他和同鄉(xiāng)們購(gòu)車一年多時(shí)間里，88輛車所花的維修費(fèi)高達(dá)2000多萬元。車子不能穩(wěn)定作業(yè)影響了還款，2012年10月，有62臺(tái)車被河北灤縣法院扣押。剩下的26輛車，也幾乎成了一堆廢鐵。
范朝善委托河北產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定中心對(duì)自己的兩輛豪沃336自卸車進(jìn)行質(zhì)量鑒定，一份編號(hào)為冀質(zhì)司（2012）質(zhì)鑒字第026號(hào)的《鑒定意見書》結(jié)論為：“所鑒定的車輛屬于假冒偽劣產(chǎn)品。”
此前，河北淶源縣車主李永強(qiáng)也得到過類似的鑒定結(jié)論。2008年5月，他從龐大集團(tuán)購(gòu)買6輛豪沃自卸車，毛病不斷。他被告知：這六輛車都無法上牌，因?yàn)檐囕v有兩個(gè)車架號(hào)，標(biāo)識(shí)碼、標(biāo)識(shí)牌和合格證也不相符。
淶源縣公安局委托河北產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定中心對(duì)李永強(qiáng)的6輛車進(jìn)行質(zhì)量鑒定，結(jié)論是：“所鑒定的車輛屬于假冒偽劣產(chǎn)品。”編號(hào)為冀質(zhì)司（2010）質(zhì)鑒字第007號(hào)的《鑒定意見書》稱，所鑒定的車輛，是“車輛改裝廠大迪汽車集團(tuán)和經(jīng)銷商龐大集團(tuán)違反國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)涉案車輛進(jìn)行了違法改裝。”
維權(quán)的大多數(shù)車主發(fā)現(xiàn)，范朝善、李永強(qiáng)車輛的諸多毛病，和自己買到的車所出現(xiàn)的問題如出一轍。
對(duì)此，龐大集團(tuán)董秘車少華對(duì)記者表示，河北產(chǎn)品質(zhì)量司法鑒定中心鑒定材料的真實(shí)性、合法性尚待法院確認(rèn)，不能他們說什么就是什么。
車主遭龐大起訴
記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這些前來維權(quán)的車主，均為龐大集團(tuán)起訴的對(duì)象，起訴的原因是：這些車主違背分期付款購(gòu)車合同，拖欠尾款以及違約金。
法律規(guī)定，合同糾紛中原告應(yīng)到被告常住地或戶籍所在地法院提起訴訟，但如果雙方有約定，約定優(yōu)于法定。一些車主說，他們戶籍分布于天南地北，但在簽訂合同時(shí)不知道有一份“融資租賃合同”“約定提起訴訟地點(diǎn)”是被留空的，一定是在購(gòu)車人簽字后被填上了“河北省灤縣”，否則他們當(dāng)時(shí)不可能輕易簽約。由于這個(gè)約定，所有車主與龐大集團(tuán)的糾紛，法律訴訟被統(tǒng)一集中于河北省灤縣受理。
龐大集團(tuán)總部位于灤縣，據(jù)車主反映，受理類似的案件的是河北灤縣法院第三法庭，該法庭位于龐大集團(tuán)駐地附近。有車主向記者提供的一段視頻顯示，灤縣法院工作人員稱，每年車主和龐大集團(tuán)的類似糾紛有1000多起。這名工作人員向前來應(yīng)訴的人坦承，“判得挺多的，但沒有車主贏的”。
龐大集團(tuán)董秘車少華對(duì)此向記者表示，2011年前，灤縣法院每年判決的這類糾紛案件有幾百起，但2011年以后驟然增多。
北京市漢卓律師事務(wù)所律師王岱英對(duì)記者表示，售車方強(qiáng)制使用空白制式合同、誘導(dǎo)簽字、不給購(gòu)車人合同、在河北灤縣第三法庭起訴扣車等一系列行為，表明銷售人和汽車公司不僅違反合同法的相關(guān)規(guī)定，而且是有預(yù)謀、有計(jì)劃地實(shí)施合同詐騙。
很多維權(quán)車主表示，在和龐大集團(tuán)產(chǎn)生糾紛后，沒想過通過法院解決問題，因?yàn)槟鞘?ldquo;可以預(yù)知結(jié)果的判決”，因而更多是選擇向有關(guān)部門反映情況。這幾年，他們中很多人先后走訪了工信部、商務(wù)部、環(huán)保部、國(guó)家質(zhì)檢總局、國(guó)家工商總局、國(guó)家信訪局、中消協(xié)、中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)等所有看起來哪怕有一絲關(guān)系的部門，依然無果。
據(jù)介紹，他們中一些人被龐大集團(tuán)扣車、起訴后，選擇逃離家鄉(xiāng)到外地打工、躲債。一些家庭妻離子散、家破人亡。內(nèi)蒙古赤峰車主吳培全，房子被拍賣，兒子考上大學(xué)后因沒錢交學(xué)費(fèi)選擇外出打工，但從此再不與他聯(lián)系了；吳患有高血壓的父親，在房子被拍賣不足一個(gè)月后，猝然辭世，與他生活20多年的妻子和他離婚。山西左權(quán)縣車主藺建軍借錢買了兩輛國(guó)二標(biāo)準(zhǔn)自卸車，四處奔走維權(quán)無果后，服用大量安眠藥后死亡。遼寧的黃啟兵，2009年10月買到三臺(tái)已禁售的國(guó)二車，遭遇不能上牌、無法正常運(yùn)營(yíng)，被人暴打搶走車后，瘋了。
賈寧對(duì)記者表示，從2010年上半年開始，中國(guó)保護(hù)消費(fèi)者基金會(huì)打假工作委員會(huì)投訴舉報(bào)辦公室陸續(xù)接到全國(guó)各地車主投訴龐大集團(tuán)，主要反映龐大樂業(yè)涉嫌以空白合同誘騙車主簽字，以及車輛質(zhì)量差、提供假車牌、繳納保險(xiǎn)無法理賠等問題，到目前已接到數(shù)百個(gè)車主的投訴。
賈寧介紹說，從車主反映和初步掌握的情況看，龐大樂業(yè)主要通過融資租賃的方式來銷售國(guó)二車。賈寧直言，這顯然是龐大集團(tuán)為規(guī)避“2008年7月1日后禁止銷售國(guó)二車輛”的規(guī)定，讓龐大樂業(yè)先購(gòu)買車輛，再欺騙用戶租車，通過以租代售的形式規(guī)避直接銷售國(guó)二車帶來的處罰風(fēng)險(xiǎn)。
龐大集團(tuán)董秘車少華則對(duì)記者表示，這些客戶遇到的問題跟經(jīng)濟(jì)不景氣有關(guān)，解決問題的根本之道只能寄望于經(jīng)濟(jì)形勢(shì)好轉(zhuǎn)，讓這些車有活干，否則龐大也無能為力。
