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8月24日，作為全球領(lǐng)先的半掛車(chē)與專(zhuān)用車(chē)高端制造企業(yè)、中國(guó)道路運(yùn)輸裝備高質(zhì)量發(fā)展的先行者、中國(guó)新能源專(zhuān)用車(chē)領(lǐng)域的探索創(chuàng)新者，中集車(chē)輛（301039.SZ/01839.HK）舉辦了2023年中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)，上半年業(yè)績(jī)表現(xiàn)勢(shì)如破竹、再攀高峰，凈利潤(rùn)創(chuàng)同期歷史新高，取得里程碑式突破。
中報(bào)數(shù)據(jù)顯示，中集車(chē)輛2023年上半年實(shí)現(xiàn)營(yíng)收134.70億元（單位：人民幣，下同），同比增長(zhǎng)20.31%；歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)18.97億元，同比顯著提升418.52%；實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)10.35億元，同比大幅增長(zhǎng)197.05%；毛利率提升至19.34%；總資產(chǎn)與歸屬于上市公司股東的凈資產(chǎn)分別達(dá)253.83億元及142.71億元，較2022年末分別提升14.25%及12.38%；經(jīng)營(yíng)性凈現(xiàn)金流大幅升至12.45億元；基本每股收益達(dá)0.94元。公司在全球銷(xiāo)售各類(lèi)車(chē)輛合計(jì)7.34萬(wàn)輛/臺(tái)套。
站在第三次創(chuàng)業(yè)的起點(diǎn)，在跨洋經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略指引下，中集車(chē)輛六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)上半年整體經(jīng)營(yíng)表現(xiàn)亮眼：燈塔先鋒業(yè)務(wù)集團(tuán)推動(dòng)國(guó)內(nèi)半掛車(chē)生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革、把握新興市場(chǎng)機(jī)遇，毛利率提升；北美業(yè)務(wù)延續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，收入與毛利率同比提升；歐洲業(yè)務(wù)降本增效、優(yōu)化制造流程與供應(yīng)鏈管理，收入與毛利率同比提升；強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)突破不利因素，開(kāi)啟出海之路，提升細(xì)分市場(chǎng)份額；太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-渣土車(chē)業(yè)務(wù)推陳出新、探索轉(zhuǎn)型，市占率持續(xù)攀升；太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-城配廂體業(yè)務(wù)產(chǎn)能逐步釋放，推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展。
六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)勢(shì)如破竹 海外市場(chǎng)收入大漲38.66%
在國(guó)內(nèi)與國(guó)際雙循環(huán)的新發(fā)展格局之下，當(dāng)前商用車(chē)行業(yè)面臨增長(zhǎng)速度換擋期、結(jié)構(gòu)調(diào)整陣痛期、前期刺激政策消化期“三期疊加”的復(fù)雜局面。中集車(chē)輛在全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)和高質(zhì)量發(fā)展推動(dòng)下，全面落地“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)2023”戰(zhàn)略，依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵型增長(zhǎng)，六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)發(fā)展穩(wěn)健，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本盤(pán)鞏固，海外市場(chǎng)不斷超越，海外市場(chǎng)收入同比大漲38.66%。
具體來(lái)看，燈塔先鋒業(yè)務(wù)集團(tuán)緊抓全國(guó)統(tǒng)一大市場(chǎng)發(fā)展機(jī)遇，高效部署“星鏈計(jì)劃”，推動(dòng)國(guó)內(nèi)半掛車(chē)的生產(chǎn)組織結(jié)構(gòu)性改革，在鞏固國(guó)內(nèi)市場(chǎng)基本盤(pán)的同時(shí)把握新興市場(chǎng)需求旺盛機(jī)遇， 2023年上半年實(shí)現(xiàn)收入22.84億元，毛利率同比提升3.23個(gè)百分點(diǎn)，在國(guó)內(nèi)半掛車(chē)的市場(chǎng)占有率保持第一。
北美業(yè)務(wù)受去年產(chǎn)品漲價(jià)及海運(yùn)費(fèi)下降等影響以及通過(guò)積極共享渠道與資源，發(fā)揮全球供應(yīng)鏈管理優(yōu)勢(shì)，2023年上半年?duì)I收超預(yù)期達(dá)62.34億元，同比增長(zhǎng)34.67%。其中，北美冷藏半掛車(chē)收入同比提升25.58%，北美廂式半掛車(chē)收入同比提升46.03%，在北美半掛車(chē)市場(chǎng)排名保持領(lǐng)先。
歐洲業(yè)務(wù)方面，面對(duì)經(jīng)濟(jì)高通脹、地緣政治沖突不利因素，逆勢(shì)突圍，通過(guò)持續(xù)優(yōu)化制造流程與價(jià)值流，發(fā)揮集中采購(gòu)平臺(tái)，完善燈塔制造網(wǎng)絡(luò)，提升當(dāng)?shù)刂圃斓纳a(chǎn)效率，獲得有質(zhì)量的增長(zhǎng)。2023年上半年收入同比提升28.12%至16.30億元，毛利率提升1.81個(gè)百分點(diǎn)。其中，SDC盈利創(chuàng)收購(gòu)后新高。
強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)持續(xù)穩(wěn)固基本盤(pán)，挖掘細(xì)分市場(chǎng)機(jī)會(huì)，積極搶占海外市場(chǎng)，同時(shí)與各大主機(jī)廠研發(fā)一體化新能源產(chǎn)品。2023年上半年實(shí)現(xiàn)收入24.59億元，同比提升14.77%。其中，混凝土攪拌車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的占有率顯著提升至42.09%，保持第一并創(chuàng)歷史新高。
太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-渣土車(chē)業(yè)務(wù)憑借“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)”打造多元化產(chǎn)品，發(fā)揮LTP+LoM交付優(yōu)勢(shì)，同時(shí)積極布局新能源產(chǎn)品，搶占市場(chǎng)份額。2023年上半年實(shí)現(xiàn)收入3.12億元。城市渣土車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的占有率提升至12.33%。
太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-城配廂體業(yè)務(wù)產(chǎn)能持續(xù)釋放，利用領(lǐng)先創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品品質(zhì)，推動(dòng)業(yè)務(wù)發(fā)展；同時(shí)加強(qiáng)與國(guó)內(nèi)新能源主機(jī)廠的合作，打造一體化新能源冷藏車(chē)產(chǎn)品。2023年上半年收入同比提升56.33%至2.04億元。
加速布局新能源領(lǐng)域 打造新能源頭掛列車(chē)創(chuàng)新平臺(tái)
自啟動(dòng)“第三次創(chuàng)業(yè)”以來(lái)，中集車(chē)輛加大在新能源領(lǐng)域的深度探索，積極推進(jìn)新能源與智能化產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)與創(chuàng)新，打造新能源頭掛列車(chē)、進(jìn)化傳統(tǒng)燃油頭掛一體解決方案的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)平臺(tái)。
在半掛車(chē)領(lǐng)域，中集車(chē)輛啟動(dòng)新能源頭掛列車(chē)一體化定義和預(yù)研工作，以期獲得半掛車(chē)電動(dòng)化領(lǐng)域的先發(fā)優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)行業(yè)變革。值得一提的是，上半年，公司北美業(yè)務(wù)向本地客戶成功交付新能源冷藏半掛車(chē)，成為新能源冷藏半掛車(chē)的行業(yè)標(biāo)桿。
此外，中集車(chē)輛在專(zhuān)用車(chē)方面推出長(zhǎng)續(xù)航純電動(dòng)礦卡，開(kāi)發(fā)多款新能源充電與換電型混凝土攪拌車(chē)產(chǎn)品；在冷藏廂式車(chē)廂體方面，積極聯(lián)合主機(jī)廠開(kāi)發(fā)新能源冷藏車(chē)產(chǎn)品。2023年上半年，強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)的新能源混凝土攪拌車(chē)銷(xiāo)量大幅提升；太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-渣土車(chē)業(yè)務(wù)的新能源城市渣土車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的占有率顯著提升至32.50%。
集中資源做強(qiáng)各項(xiàng)業(yè)務(wù) 奔赴第三次創(chuàng)業(yè)的“星辰大?！?/strong>
過(guò)去20年，中集車(chē)輛通過(guò)大膽而創(chuàng)新的戰(zhàn)略構(gòu)思和規(guī)劃，以及精準(zhǔn)的部署和有效執(zhí)行，完成了“開(kāi)天辟地”的第一次創(chuàng)業(yè)和“跨洋運(yùn)營(yíng)”的第二次創(chuàng)業(yè)。
展望未來(lái)，面對(duì)復(fù)雜嚴(yán)峻的國(guó)際環(huán)境和艱巨繁重的國(guó)內(nèi)改革發(fā)展穩(wěn)定任務(wù)，中集車(chē)輛將領(lǐng)風(fēng)踏浪、闊步前行，始終保持戰(zhàn)略定力，開(kāi)啟全景式探索，集中資源做強(qiáng)“全國(guó)統(tǒng)一商用車(chē)與專(zhuān)用車(chē)大市場(chǎng)”的各項(xiàng)業(yè)務(wù)，加快構(gòu)建新發(fā)展格局，推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展，奔赴第三次創(chuàng)業(yè)的“星辰大海”。
燈塔先鋒業(yè)務(wù)集團(tuán)將高效部署“星鏈計(jì)劃”，構(gòu)建國(guó)內(nèi)半掛車(chē)新發(fā)展格局，推動(dòng)國(guó)內(nèi)半掛車(chē)生產(chǎn)組織的結(jié)構(gòu)性改革，整合7家半掛車(chē)工廠資源，形成國(guó)內(nèi)半掛車(chē)市場(chǎng)占有率、銷(xiāo)售和利潤(rùn)跨越式提升，成為供給側(cè)改革標(biāo)桿、高質(zhì)量發(fā)展典型以及雙輪驅(qū)動(dòng)的范例，同時(shí)大力開(kāi)拓新興市場(chǎng)業(yè)務(wù)，持續(xù)在新興市場(chǎng)獲得良好的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)；北美業(yè)務(wù)將啟動(dòng)“深空探索計(jì)劃”，鞏固現(xiàn)有業(yè)務(wù)，共享渠道與銷(xiāo)售資源，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量整合和穩(wěn)健經(jīng)營(yíng)；歐洲業(yè)務(wù)將完善LoM制造工廠布局，降本增效，并探索新產(chǎn)品與業(yè)務(wù)；強(qiáng)冠業(yè)務(wù)集團(tuán)將落實(shí)強(qiáng)冠罐車(chē)“燈塔制造網(wǎng)絡(luò)”發(fā)展戰(zhàn)略，探索新能源產(chǎn)品一體化研發(fā)以及穩(wěn)步推進(jìn)海外業(yè)務(wù)；太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-渣土車(chē)業(yè)務(wù)將打造差異化競(jìng)爭(zhēng)，緊抓新能源發(fā)展機(jī)遇，憑借LTP+LoM交付優(yōu)勢(shì)搶占市場(chǎng)份額；太字節(jié)業(yè)務(wù)集團(tuán)-城配廂體業(yè)務(wù)將提升LTP生產(chǎn)中心的運(yùn)營(yíng)效率，積極拓展業(yè)務(wù)增量，提升經(jīng)營(yíng)水平。
為者常成，行者常至。在第三次創(chuàng)業(yè)征途下，中集車(chē)輛將集中資源做強(qiáng)各項(xiàng)業(yè)務(wù)，以創(chuàng)新的科技和商業(yè)模式進(jìn)入新能源商用車(chē)領(lǐng)域，依靠創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)實(shí)現(xiàn)內(nèi)涵型增長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)六大業(yè)務(wù)或集團(tuán)經(jīng)營(yíng)質(zhì)量的穩(wěn)步提升，推動(dòng)道路運(yùn)輸裝備行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，為中國(guó)式現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
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