2022年9月30日,福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品在北京正式發(fā)布,發(fā)布會現(xiàn)場,中國物流與采購聯(lián)合會、福田汽車、康明斯中國、福田康明斯、中汽兄弟等領(lǐng)導以及各界媒體、用戶嘉賓蒞臨,一同見證了這一歷史性時刻,這是繼F2.5、F2.8、F3.8、F4.5之后福康F家族的全新成員,據(jù)悉這款福康F4.5TT雙級增壓產(chǎn)品,是基于F平臺在全球的成熟經(jīng)驗,結(jié)合20億公里和180萬輛客戶數(shù)據(jù),根據(jù)中卡用戶主要使用場景定制化開發(fā)的一款產(chǎn)品。
探尋??礔家族的傳承與創(chuàng)新之路
從首臺F系列發(fā)動機在英國達靈頓點火成功,歷經(jīng)14載,過往的成績和榮譽史記錄著??档陌l(fā)展一步步壯大,一個是中國商用車第一品牌,是國內(nèi)首個突破千萬輛的商用車企業(yè),一個是全球領(lǐng)先的動力設(shè)備制造商,走過了百年的發(fā)展歷史,創(chuàng)造了一代又一代的經(jīng)典動力。
2008年,福田汽車與康明斯攜手合作成立福田康明斯合資公司,開啟了中國商用車柴油機市場的新篇章。2009年福田康明斯F3.8產(chǎn)品正式上市,僅僅用了五年時間就達到年銷量10萬臺。
到目前為止,全球有上百家主機廠在持續(xù)采用F系列產(chǎn)品,F(xiàn)系列累計銷量已經(jīng)接近180萬臺。福康在上市之初只有F3.8一條產(chǎn)品線,為不斷契合市場需求,后來拓展到F2.5、F2.8、F3.8、F4.5,覆蓋了車用,非道路,發(fā)電機組,壓縮機等全應(yīng)用領(lǐng)域,滿足全球最嚴苛排放標準要求。
為了進一步滿足中卡客戶對于高效節(jié)油的需求,福康傳承經(jīng)典機型的優(yōu)良基因深研客戶痛點,充分考慮平原,復(fù)合,高原高海拔等工況要求,以及場景化、定制化需求,借力數(shù)字化、智能化,不斷創(chuàng)新,研發(fā)了超越經(jīng)典的全新產(chǎn)品??礔4.5TT雙級增壓,超強節(jié)油,雙T澎湃動力,專為中卡而來。
??礔4.5TT雙級增壓產(chǎn)品技術(shù),強勢激活中卡市場
據(jù)了解,雙級增壓產(chǎn)品技術(shù)在歐洲、美洲等國家已經(jīng)有了非常成熟的技術(shù)輸出,完全引入中國之后,福康對雙級增壓產(chǎn)品做了適應(yīng)性、定制化的提升,確保貨物快速運達的同時,最大限度減少運營成本,并實現(xiàn)節(jié)能減排。
零碳攻堅 能源轉(zhuǎn)型
正是基于康明斯“零碳目標”指引下,??礔4.5TT雙級增壓產(chǎn)品面向全球、著眼未來、高效環(huán)保的四缸機標桿動力。專為中國中長距快遞、冷鏈、綠通市場量身打造,不僅能為用戶提供更澎湃的動力,更實現(xiàn)了超低排放及燃油效率的顯著提升,助力客戶全生命周期降低碳足跡,完美契合市場對更高效、更節(jié)能、更環(huán)保的動力需求。
福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品
作為一款基于F平臺在全球成熟經(jīng)驗研發(fā)的福康F4.5TT雙級增壓新品,其技術(shù)性開發(fā)工作的過程和成果備受關(guān)注。產(chǎn)品引入康明斯已經(jīng)非常成熟兩級增壓技術(shù),為中卡兩軸車定制化開發(fā),動力更強勁,適用平原、高原、山區(qū)等復(fù)雜工況和場景,它的產(chǎn)品優(yōu)勢主要體現(xiàn)在以下四個方面:
強勁可靠:在產(chǎn)品的部件方面,動力缸、增壓器、排氣系統(tǒng)、冷卻潤滑系統(tǒng)等零部件的可靠性設(shè)計全面升級并經(jīng)過驗證,提升動力性的同時更加可靠。
澎湃動力:動力全面提升,功率、最大扭矩提升至240馬力和900牛米,1000rpm低速扭矩提升了26%,達到780牛米,爬坡超車更省心,為中卡兩軸車應(yīng)用場景量身定制。
創(chuàng)新引領(lǐng):新品的創(chuàng)新優(yōu)化融合康明斯兩級增壓和智慧大腦控制技術(shù),發(fā)動機的中高速油耗得到進一步優(yōu)化,智慧控制能夠?qū)崿F(xiàn)動態(tài)優(yōu)化,發(fā)動機和后處理始終工作在最優(yōu)狀態(tài),省油且排放無憂。
高效通行:值得一提的是F4.5TT發(fā)動機自重輕,較競品低50-150kg,2000米海拔最大扭矩無損失,3000米海拔扭矩僅犧牲5%,高原和山區(qū)適應(yīng)性大幅度提升,無論平原還是高原和山區(qū),低速起步更快、爬坡能力更強,提升平均車速和運輸效率,換油周期長達5萬公里,真正實現(xiàn)了超級省油,澎湃動力,這對于中卡市場的發(fā)動機需求,無疑是一次創(chuàng)新與崛起。
遠瞻行業(yè)前景,F(xiàn)4.5TT產(chǎn)品勢必穩(wěn)步贏戰(zhàn)市場
從物流行業(yè)發(fā)展的角度分析,在未來很長一段時間內(nèi)我國道路運輸物流行業(yè)都將圍繞“開源節(jié)流”這四個字展開。所謂開源,是指車輛盡可能保持高出勤率,節(jié)流是指車輛使用環(huán)節(jié)的成本盡可能低,車輛的整體性能表現(xiàn),對于物流行業(yè)尤其重要,而對于中卡市場而言,高速公路兩軸18噸收費要求,部委油耗限值要求等等,都在對全行業(yè)產(chǎn)生著深遠影響。
強大技術(shù)積累 無懼未來挑戰(zhàn)
發(fā)布會現(xiàn)場,在眾嘉賓與中汽兄弟的見證下,正式啟動??礔4.5TT-3000公里工況測評項目,從廣東到重慶,從平原到高原,??礔4.5TT定不負眾望。作為福田汽車和康明斯的合資公司,福田康明斯從創(chuàng)立之初,就得到了雙方母公司在全領(lǐng)域,全方位的大力支持。福田汽車提供了深邃的市場洞見以及業(yè)務(wù)方向引導,而康明斯則提供了以COS運營模式的產(chǎn)品規(guī)劃,技術(shù)研發(fā),供應(yīng)鏈,服務(wù)培訓,車隊管理,數(shù)字化,智慧運營等等方面的鼎力支持。例如:為了給客戶提供優(yōu)異產(chǎn)品,從前端調(diào)研開始,通過福田,康明斯和采埃孚聯(lián)合的PDIC產(chǎn)品開發(fā)平臺,整合市場認知和產(chǎn)品Know-How,精益運營,智能制造,將“零”質(zhì)量缺陷作為追求的極致目標,通過數(shù)字化產(chǎn)品為客戶改善TCO并提高出勤率。
那么未來的???,在口碑穩(wěn)健的基礎(chǔ)上,如何持續(xù)的輸出品譽和聲量?首先,充分發(fā)揮全球燈塔工廠智能制造的優(yōu)勢,保持F系列的可靠優(yōu)勢,打造質(zhì)量過硬,性能引領(lǐng)的發(fā)動機產(chǎn)品。
其次,關(guān)注終端用戶,借助大數(shù)據(jù)、車聯(lián)網(wǎng)等數(shù)字化平臺的優(yōu)勢,充分發(fā)揮福田汽車超級動力鏈和PDIC平臺整合效應(yīng),做好極致優(yōu)化的應(yīng)用匹配開發(fā),真正做到追求卓越,成就客戶。
最后,對于創(chuàng)新服務(wù)的升級,??党浞职l(fā)揮數(shù)字服務(wù)中臺的優(yōu)勢,利用大數(shù)據(jù)分析,智能實時監(jiān)控,為用戶提供精準運營建議,同時借助大數(shù)據(jù),實現(xiàn)定制線路, 高效出勤,助力客戶價值實現(xiàn)。
福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品首發(fā),無論是前端技術(shù)層面,市場應(yīng)用層面,還是終端客戶體驗以及智能化、數(shù)字化的服務(wù)體驗,開辟了中卡市場的全新道路,期待更多市場反饋以及??蹈嘈缕贰?/p>
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