12年前三季度三龍一通銷售數(shù)據(jù)

1、2012年1-9月與2011年同期對(duì)比客車行業(yè)銷售增長(zhǎng)分析

　　(1)整體在各長(zhǎng)度段的銷售增長(zhǎng)狀況

　　由上表可以看出:2012年1-9月銷售比2011年同期上升6.15%，這是繼2012年1月后的第9個(gè)月持續(xù)上升，但上升的幅度一直都不大。從長(zhǎng)度段來(lái)分析，特大型客車和10-11米下降，其余均上升。其中增幅最大的是11-12米區(qū)段，減幅最大的是特大型客車。

　　(2)座位車在各長(zhǎng)度段的銷售增長(zhǎng)狀況

　　從上表可以看出：2012年1-9月座位車總體下降5.1%,.比客車整體市場(chǎng)上升幅度要小.從長(zhǎng)度段看,5-9米全線下降，特大型段下降最大，其余段上升，上升幅度最大的是9-10米段。

　　(3)公交車在各長(zhǎng)度段的銷售增長(zhǎng)狀況

　　12年1-9月公交車下降3.72%, 比行業(yè)整體增幅要小，比座位車降幅也小，是抑制客車行業(yè)增長(zhǎng)的重要因素。從長(zhǎng)度段來(lái)分析，特大型公交降幅最大，其次是6-7米，再次是7-8米。增幅最大的是11-12米公交，也是唯一正增長(zhǎng)的區(qū)段。

　　(4)臥鋪客車在各長(zhǎng)度段的銷售增長(zhǎng)狀況。

　　可以看出: 12年1-9月與11年同期比,臥鋪客車整體處于下降勢(shì)頭.下降的幅度達(dá)到71.9%,臥鋪車的主體產(chǎn)品11-12米是數(shù)量下降最多的區(qū)間，達(dá)到1541輛。同時(shí)，特大型臥鋪車下降78.8%。由此可以看出，臥鋪客車退出客車市場(chǎng)的跡象已較為明顯。

2、鄭州宇通增長(zhǎng)狀況

　　(1)各長(zhǎng)度段銷售增量分析

　　從上表可以看出：

　?、?宇通客車2012年1-9月份比2011年同期銷量增長(zhǎng)12.54%，比行業(yè)的上升的幅度要大近6.5個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明客車?yán)洗笥钔ǖ目蛙囀袌?chǎng)增長(zhǎng)仍然遠(yuǎn)高于行業(yè)的平均增幅，其基數(shù)較大，實(shí)屬不易。

　?、?通在各長(zhǎng)度段都呈現(xiàn)正增長(zhǎng)(特大型和7-8米除外)，而且大部分長(zhǎng)度段增幅度都超出了行業(yè)的增幅。增長(zhǎng)最多的10-11米大型客車,增長(zhǎng)了40.9%,超過(guò)了 行業(yè)增長(zhǎng)幅度近42個(gè)百分點(diǎn)(行業(yè)為負(fù)增長(zhǎng))。特別是11-12米，是宇通傳統(tǒng)的強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng),也超出了行業(yè)的增長(zhǎng)幅度,說(shuō)明客車?yán)洗笤?1-12米大型客車領(lǐng)域發(fā)展勢(shì)頭仍然存在,再次是6-7米增長(zhǎng)幅度也大大高于行業(yè)幅度。

　?、塾钔ㄗ鳛樾袠I(yè)領(lǐng)導(dǎo)者，在特大型客車領(lǐng)域卻出現(xiàn)了超過(guò)行業(yè)的平均減幅。

　　(2)座位車

　　從上表可以看出：

　　① 宇通座位車下降了6.46%，比行業(yè)的減幅要大近1.4個(gè)百分點(diǎn),而其1-9月整體增長(zhǎng)的幅度為12.54%,說(shuō)明宇通的增長(zhǎng)主要不是由座位車的增長(zhǎng)而拉動(dòng)的,但座位車的基數(shù)最大，而是由校車等產(chǎn)品增長(zhǎng)所致。

　?、谧卉嚫鏖L(zhǎng)度段增長(zhǎng)趨勢(shì)分析.6-7米和7-8米減幅很大，是導(dǎo)致宇通座位客車整體下降的主要因素。而11-12米、10-11米、9-10米、8-9米的增幅均超過(guò)了行業(yè)的平均的增幅(9-10米除外)。

　　(3)宇通公交車

　　從上表可以看出：

　?、?宇通公交同比2011年同期增幅1.0%,大于行業(yè)的增幅近4.7個(gè)百分點(diǎn),說(shuō)明宇通1-9月公交車增長(zhǎng)勢(shì)頭也不是太大,但比座位車和整體市場(chǎng)增長(zhǎng)幅度都要大,是拉動(dòng)宇通客車整體上升的一個(gè)原因，但不是主要原因。從銷量看，宇通已經(jīng)成為名副其實(shí)的公交市場(chǎng)老大。

　　②宇通公交的增長(zhǎng)從長(zhǎng)度段來(lái)分析主要體現(xiàn)在11-12米和10-11米段,這兩個(gè)區(qū)間的 增幅都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出行業(yè)增幅.尤其是11-12米段,更體現(xiàn)了客車?yán)洗笤诖笮凸活I(lǐng)域的絕對(duì)實(shí)力。

　?、塾钔ㄌ卮笮凸唤捣^(guò)了行業(yè)的幅度，說(shuō)明宇通特大型公交2012年也表現(xiàn)不佳。

　　(4)宇通臥鋪車

　　從上表可以看出：宇通臥鋪在行業(yè)中處于的壟斷地位在減弱,行業(yè)1-9月份銷售了618輛臥鋪,而宇通卻銷售了313輛,同比增長(zhǎng)-74.3%,占據(jù)了行業(yè)50.6%的市場(chǎng)份額,而2011年同期為55.45%。

　　宇通臥鋪車集中在11-12米長(zhǎng)度段，中型客車已經(jīng)淘汰，特大型臥鋪車銷售有5輛,比2011年同期減少了39輛,增幅為-88.6%,而行業(yè)也是下降的,降幅為78.8%。

　3、蘇州金龍

　　2012年1-9月份月與2011年同期比銷售增長(zhǎng)分析

　　(1)整體在各個(gè)長(zhǎng)度段增長(zhǎng)情況

　　從上表可以看出：

　?、?蘇州金龍2012年1-9月份銷量增幅是4.77%,低于行業(yè)的增幅近1.38個(gè)百分點(diǎn)，主要增長(zhǎng)點(diǎn)在5-6米，增量為1947輛，增幅達(dá)到91.9%，是拉動(dòng)蘇州金龍2012年前三季度增長(zhǎng)的最主要力量。而11-12米的增幅要小于行業(yè)的增幅。9-10米的降幅也遠(yuǎn)大于行業(yè)。

　　②特大型客車銷售了111輛,比2011年同期少57輛，在8-9米和7-8米段均是下降的。

　　(2)座位車

　　從上表可以看出：

　　① 蘇州金龍座位車各長(zhǎng)度段銷量總體上升11.1%,比行業(yè)的增幅要高近16個(gè)百分點(diǎn),比其整體的客車市場(chǎng)的增幅要多近6.5個(gè)百分點(diǎn),說(shuō)明蘇州金龍1-9月份座位車市場(chǎng)的增長(zhǎng)在加大,另一方面說(shuō)明座位車的增長(zhǎng)成為拉動(dòng)蘇州金龍整體增長(zhǎng)的推進(jìn)器。

　　② 蘇州金龍1-9月份12米以上座位車減幅達(dá)到32.47%,遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于行業(yè)的減幅，11-12米的增幅遠(yuǎn)大于行業(yè)，10-11米增幅也大于行業(yè)，9-10米增幅也遠(yuǎn)大于行業(yè),說(shuō)明蘇州金龍正在努力向大型座位客車領(lǐng)域進(jìn)軍,而且已經(jīng)取得初步成效。

　　③9-10米段座位車降幅達(dá)到40.7%,遠(yuǎn)低于行業(yè)21.4%的 增幅,說(shuō)明蘇龍?jiān)?-10米段的傳統(tǒng)強(qiáng)勢(shì)地位在大大減弱。

　　(3)蘇州金龍公交車

　　從上表可以看出：

　?、?蘇州金龍公交車1-9月份銷售3222輛，比2011年同期減少1341輛，減幅為29.4%,比行業(yè)的減負(fù)高出近25.6個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明蘇龍公交的減少是抑制蘇龍整體銷量增長(zhǎng)的最主要原因。

　?、?州金龍公交車的減少體現(xiàn)在全線減少。主要體現(xiàn)在11-12米和8-9米及7-8米度段。

　　③蘇州金龍?jiān)?-9月份公交的全長(zhǎng)度段的減少是促成其整體客車市場(chǎng)增長(zhǎng)緩慢的最主要原因。

4、廈門金龍2012年1-9月份銷售增長(zhǎng)狀況分析

　　(1)在各個(gè)長(zhǎng)度段的銷售增長(zhǎng)分析

　　從上表可以看出：

　?、?廈門金龍2012年1-9月比2011年同期銷量增加2749輛，增幅為15.3%,高于行業(yè)的增長(zhǎng)速度近9.15個(gè)百分點(diǎn)。

　?、?除去5-6米和10-11米及特大型外，其余長(zhǎng)度段均為正增長(zhǎng)。增長(zhǎng)最大的是6-7米段，其次是9-10米段，再次是8-9米段，都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行業(yè)的平均增幅。

　?、?大金龍?jiān)?-9月份的增長(zhǎng)速度在三龍一通中是處于第一，但其增長(zhǎng)主要是體現(xiàn)在3.5-5米輕客段。

　?、艽蠼瘕埖奶卮笮涂蛙囍挥?2輛的銷量,比2011年同期減少了235輛,給大金龍利潤(rùn)的增長(zhǎng)起到了一定的副作用。

　　(2)座位車

　　從上表可以看出：

　?、?廈門金龍座位車1-9月增長(zhǎng)了13.04%,比行業(yè)的增長(zhǎng)速度要高近18個(gè)百分點(diǎn),比其整體上升速度也少了近2.3個(gè)百分點(diǎn),說(shuō)明大金龍?jiān)?-9月份的座位車增長(zhǎng)速度在加強(qiáng),同時(shí)說(shuō)明大金龍1-9月銷量的增長(zhǎng)主要不是由座位車的上升引起的。

　?、?從長(zhǎng)度段來(lái)分析，有升有降。主要增長(zhǎng)段體現(xiàn)在3.5-5米，9-10米。

　　另外,大金龍1-9月銷售了85輛特大型座位車,而2011年同期為11輛，增加了74輛，增幅為672.7%，這對(duì)大金龍的利潤(rùn)增長(zhǎng)較有利，在三龍一通中也是增長(zhǎng)最大的。

　　(3)公交車

　　從上表可以看出：

　?、?廈門金龍公交車在1-9月增長(zhǎng)了18.79%，而行業(yè)負(fù)增長(zhǎng)3.72%,比行業(yè)增幅高了近22.5個(gè)百分點(diǎn).比其自身整體客車市場(chǎng)的增長(zhǎng)速度多了近3.4個(gè)百分點(diǎn)，說(shuō)明大金龍的增長(zhǎng)主要不是座位車的 增長(zhǎng)所致，而是公交車增長(zhǎng)所拉動(dòng)。

　?、?從長(zhǎng)度段分析，廈門金龍公交在特大型客車是負(fù)增長(zhǎng)的，減少的數(shù)量為308輛，遠(yuǎn)大于行業(yè)。而8-9米、9-10米、11-12米均增長(zhǎng)，且增幅遠(yuǎn)大于行業(yè)增幅。

　　值得注意的是,大金龍的 11-12米大型公交車的幅度是遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于行業(yè)增長(zhǎng)幅度的，這在前幾個(gè)月未出現(xiàn)過(guò)，說(shuō)明大金龍?jiān)?1-12米大型公交領(lǐng)域開始發(fā)力。

　5、廈門金旅增長(zhǎng)狀況分析

　　(1)整體在各個(gè)長(zhǎng)度段的銷售增長(zhǎng)分析

　　從上表可以看出：

　?、?金旅在1-9月份的總體銷售比2011年同期增長(zhǎng)了5.1%,比行業(yè)的增幅要少近1個(gè)百分點(diǎn).說(shuō)明1-9月小金龍的增幅有減小的趨勢(shì);增幅在三龍一通中處于第三。

　?、?從長(zhǎng)度段來(lái)分析,有6個(gè)長(zhǎng)度段是負(fù)增長(zhǎng),其余是正增長(zhǎng).其中減幅最大的是特大型客車,增幅最大的是3.5-5米段。

　?、劢鹇玫漠a(chǎn)品結(jié)構(gòu)雖然比以前有所改善,但仍然不是太好。大車占的比例不是太高,8米以下的車型銷量占到總銷量的69.75%,比2011年的比例有相應(yīng)的提高，但對(duì)其利潤(rùn)的構(gòu)成仍然沒(méi)有從根本上改變。

　　(2)座位車在各個(gè)長(zhǎng)度段的銷售增長(zhǎng)分析

　　從上表可以看出：

　　① 小金龍?jiān)?2年1-9月份座位車同比增長(zhǎng)了5.19%,大于行業(yè)的增長(zhǎng)速度近10個(gè)百分點(diǎn).說(shuō)明小金龍座位車增長(zhǎng)的幅度一方面有增大的趨勢(shì),另一方面也是推進(jìn)小金龍1-9月整體客車市場(chǎng)增長(zhǎng)的重要力量。

　?、?從長(zhǎng)度段來(lái)分析，只有3.5-5米輕客是正增長(zhǎng)，其余均是負(fù)增長(zhǎng)。

　　特大型座位車凈減少了11輛，為小金龍利潤(rùn)的改善起到了不利的作用。

　　(3)公交車

　　從上表可以看出：

　?、?金旅1-9月份公交車銷售1409輛，2011年同期銷售1478輛比，增幅-4.67%，低于行業(yè)1.0個(gè)百分點(diǎn),說(shuō)明小金龍1-9月公交車一方面增長(zhǎng)趨勢(shì)在減弱，另一方面又是三龍一通中公交車增長(zhǎng)幅度次小的.可以看出,公交車的降幅也是抑制小金龍整體市場(chǎng)增長(zhǎng)的一個(gè)重要因素。

　?、?從長(zhǎng)度段來(lái)分析，小金龍公交車有升有降。11-12米、9-10米、8-9米段增幅均較大。上升最大的區(qū)間是8-9米段，增幅達(dá)到222%，而行業(yè)增長(zhǎng)幅度只有-7.68%，但基數(shù)太小，尚不能拉動(dòng)其公交車總體大幅度增長(zhǎng)。降幅最大的是7-8米段，幅度為59.9%，而行業(yè)是22.6%的負(fù)增長(zhǎng)，減少數(shù)量達(dá)到281輛。