原創(chuàng)｜解放動力三兄弟齊發(fā)力“奧威、鉑威、勁威”明星產(chǎn)品個頂個的強悍

老話說，手中有糧，心中不慌。2022年，面對嚴峻市場形勢的挑戰(zhàn)，解放動力堅持產(chǎn)品在手中，品質(zhì)在芯中，“奧威、鉑威、勁威”三大系列產(chǎn)品在重中輕型車上共同發(fā)力，應(yīng)對新一輪行業(yè)寒潮。

奧威CA6DM3-520 節(jié)油高效我在行

國六排放標準生效，市場運價持續(xù)低迷，年內(nèi)油價“七連”漲，部分地區(qū)疫情不斷抬頭，出現(xiàn)反復(fù)......多重壓力疊加讓重型車市場遭受重挫。2022年一季度，重卡銷售23.18萬輛，同比下降56.4%，近乎“腰斬”，銷量及同比也均創(chuàng)近年同期新低。其中，一汽解放累計銷量5.67萬輛，繼續(xù)位居行業(yè)第一，解放J6V、JH6表現(xiàn)強勢。

J6V、JH6搭載省油、可靠、動力強勁，集高性能、高性價比于一身的奧威CA6DM3-520馬力發(fā)動機，強強聯(lián)手攜手出征高效物流市場，主打節(jié)油的品牌個性，很快在用戶市場贏得良好口碑。無論是跑穿梭在西南山區(qū)，還是馳騁在邊疆高原，性能表現(xiàn)穩(wěn)定可靠，奧威CA6DM3-520平均百公里油耗均保持在31L左右，相比競品低1L-2L左右。

奧威CA6DM3-520

據(jù)了解，奧威CA6DM3-520最大扭矩達2520N·m，經(jīng)濟轉(zhuǎn)速寬，低轉(zhuǎn)速就能達到大扭矩，不僅起步更強勁、加速更迅捷，而且更適合山路、坡路等各種復(fù)雜路況。通過高效分區(qū)燃燒技術(shù)等十大節(jié)油技術(shù)，配合智能AMT變速箱進一步降低燃油消耗，將“體系化節(jié)油”優(yōu)勢發(fā)揮得淋漓盡致。各種路況下都省油，百公里較競品省油3%-5%，全年可節(jié)省2萬余元。制動功率高達350kW，可以顯著降低剎車片發(fā)熱和磨損，延長剎車片和輪胎的使用壽命，降低更換頻率。獨有排溫管理技術(shù)，實現(xiàn)各種工況下的精確控制排溫，確保再生順利進行，整車運行可靠。10萬公里長換油周期，減少進站維修保養(yǎng)時間，每年可節(jié)省費用1200元以上，保障高效運輸?shù)耐瑫r為用戶節(jié)省運營成本開支，不愧節(jié)油利器。

鉑威CA6DK2為工程車和專用車量身定制

2022年是特殊的一年，整車市場競爭異常激烈，也早已波及到零部件行業(yè)。于是，得供應(yīng)鏈者得天下、得細分市場者得天下等戰(zhàn)略也在各大廠家的年度規(guī)劃中窺見一二，解放動力在經(jīng)過深入的市場調(diào)研和系統(tǒng)分析，鉑威CA6DK2發(fā)動機問世而生，專為工程車和專用車市場量身定制。

鉑威CA6DK2

中卡市場是近年來快速崛起的領(lǐng)域，定位中短途運輸，對動力、油耗、效率都有著更高的要求，鉑威CA6DK2發(fā)動機是鉑威家族中的“大哥大”，采用輕量化設(shè)計，重量僅有680kg；輕便的身材，最低怠速低至550rpm，油耗降低13.2%;最大功率350馬力，最大扭矩達到1450N·m;澎湃的動力輸出，拉得更多，跑得更快，并且能夠適應(yīng)各種復(fù)雜工況;一米噪聲僅有93dBA，整車達到乘用車級別的駕駛環(huán)境，故障率遠遠低于同類競品。

鉑威CA6DK2發(fā)動機的主配目標聚焦在8X4標載攪拌車和自卸車。截止目前，這款發(fā)動機配套的解放J6L-8X4自卸車已開始批量銷售，無錫地區(qū)的多家渣土車運輸公司已經(jīng)累計購買了100多輛這一型號的自卸車。其余多種車型也已小批量進入市場，以其卓越優(yōu)勢受到用戶的普遍認可，成為用戶購買工程車和專用車的優(yōu)選產(chǎn)品，目前已接到訂單近500臺。

勁威CA4DD3、CA4DB2打造城運新標桿

3月1日，藍牌輕卡新規(guī)正式實施，合規(guī)車肯定是大趨勢。這就有用戶問了，2.5L以下排量發(fā)動機動力夠不夠用？

勁威CA4DD3

2021年12月17日，解放動力勁威2.5L“雙子星”產(chǎn)品上市發(fā)布會在長沙內(nèi)燃機展隆重舉行，傳遞出了對高效、清潔、低碳發(fā)展的信心和決心。其中，CA4DD3作為承接原3L機市場需求的產(chǎn)品，具有動力澎湃、高效可靠的產(chǎn)品特點，165馬力的額定功率、500N·m的最大扭矩均屬于行業(yè)最高，能充分承接過去“大排量“輕機騰出的市場需求。 配合330 N·m的低速扭矩更是讓用戶起步加速更快，上坡更輕松，駕駛感受快人一步，適合資源、冷鏈、綠通等物流運輸場景。CA4DB2，采用模塊化設(shè)計，外形緊湊，225kg的重量身輕如燕，進一步提升了燃油經(jīng)濟性。2000bar高噴射壓力、200bar爆壓設(shè)計，熱效率43%，達到國際領(lǐng)先水平；循環(huán)油耗更是較行業(yè)競品低3%~5%，每1萬公里能夠為用戶節(jié)省300~500元。

勁威CA4DB2

總體來說，CA4DD3、CA4DB2繼承了解放動力勁威品牌“輕、精、勁、進”的卓越產(chǎn)品特性，同時根據(jù)市場需求，分別在燃油性、可靠性、動力性、輕量化方面進行了重點優(yōu)化升級，打造“冷鏈之星”和“城配之星”，贏得眾多整車廠家和終端用戶的青睞。截止目前，CA4DD3發(fā)動機已經(jīng)與解放輕卡6款車型配套成功，其中領(lǐng)途寬體、J6F寬體、虎VH等3款車型已實現(xiàn)批量裝車并開放銷售;領(lǐng)途中體、J6F中體、虎VN等3款車型已具備批量銷售條件。CA4DB2發(fā)動機完成了與解放輕卡以及社會市場部分整車廠家的配套試裝。

不僅如此，基于勁威“雙子星”產(chǎn)品面世以來的良好表現(xiàn)，更多的整車廠家主動提出需求開展適配車型對接。2022年，藍牌輕卡市場將實現(xiàn)“雙星閃耀”的可喜局面，勁威CA4DD3、CA4DB2打造城運新標桿。

寫在最后：重牽引、中載貨（專用）、輕藍牌，已然成了近兩年商用車市場需求的主流產(chǎn)品，解放動力形成以奧威、鉑威、勁威三大產(chǎn)品品牌為核心的產(chǎn)品體系，很好地切合了當(dāng)前市場的需求，贏得了更多市場與用戶的青睞。解放動力品牌發(fā)布以來，通過轉(zhuǎn)化原錫柴、大柴七十余年積累的品牌資產(chǎn)，呈現(xiàn)出良好的市場口碑和健康的發(fā)展態(tài)勢，同時精準洞察產(chǎn)業(yè)趨勢的機遇和挑戰(zhàn)，準確把握最廣大用戶的真實感受和真實需求，在不斷的反饋和循環(huán)中測試產(chǎn)品，快速作出調(diào)整和改變，迭代優(yōu)化產(chǎn)品，從“舒適、節(jié)油、高效、可靠、安全、智能”全面提升配套整車的性能，從而達到產(chǎn)品和整車銷量的平穩(wěn)雙增長。