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“水能載舟,亦能覆舟?!边@條千年真理,對于如今的汽車企業(yè)有何啟示?通過今年一季度的車企勢能,可略見一二。
一季度,受新冠疫情、芯片短缺、汽車零部件供應(yīng)商停工停產(chǎn)等因素影響,國內(nèi)汽車銷量僅實現(xiàn)同比0.2%的微漲。對于各家汽車企業(yè)來說,有的同比上漲超過20%,有的同比跌幅超過60%,可謂幾家歡喜幾家愁。拋開客觀因素,回歸車企本身,我們能找到銷量上漲的秘訣嗎?這次,我們聚焦銷量增長在“情理之中,意料之外”的車企——同比上漲24%的鄭州日產(chǎn)。從它落實“以用戶中心”的實踐中,探索銷量上漲的真諦。
洞悉用戶需求,打造新生活方式
如果把車企比作舟,那用戶便是水。舟以水行,車企以用戶興。鄭州日產(chǎn)深諳此理,通過深刻洞察用戶需求,持續(xù)建設(shè)產(chǎn)品陣容,不斷為用戶貢獻新的出行生活方式,打牢與用戶之間的“舟水情”。
從D21到銳騏7,變的是車型,不變的是對用戶的真心。目前,鄭州日產(chǎn)旗下皮卡車型擁有國際化高端皮卡納瓦拉、高品質(zhì)合資皮卡銳騏6(越野版、都市版、平箱版、穿越版等衍生車型)、高性能創(chuàng)富皮卡銳騏等產(chǎn)品矩陣,實現(xiàn)了入門級到高端皮卡的全覆蓋,全方位滿足用戶的多元化用車需求,為用戶打造更加精彩的休旅、穿沙、跑山、載貨等生活和工作方式。
隨著用戶對皮卡乘用化需求日益增加,鄭州日產(chǎn)進一步豐富產(chǎn)品布局。今天3月,鄭州日產(chǎn)銳騏7曝光,以“虎”為原型的外觀設(shè)計、乘用化內(nèi)飾設(shè)計、領(lǐng)先的動力參數(shù)等,彰顯出宜商宜家的功能屬性,將是又一款出行神器,為用戶的生活、工作全面賦能。
此外,為了進一步滿足用戶對舒適、節(jié)能和城市型SUV的需求,早在去年12月,奇駿·榮耀便由鄭州日產(chǎn)經(jīng)銷商負(fù)責(zé)銷售和維修保養(yǎng)。憑借“大空間”“大沙發(fā)”“零故障”等產(chǎn)品力,奇駿·榮耀為用戶打造高“品智”出行方式。同時,鄭州日產(chǎn)通過奇駿·榮耀與皮卡車型功能互補,為用戶打造“5+2”新行態(tài)出行方式,滿足用戶在5天工作日和2天休息日的全領(lǐng)域出行場景,為用戶打造豐富多彩的出行生活。
為用戶圓夢,打造平民越野賽事平臺
“舟水”同頻,行穩(wěn)致遠(yuǎn)。如何與用戶同頻共振?鄭州日產(chǎn)洞察到普通用戶對于賽事運動的向往,通過打造越野賽事平臺,為用戶圓夢。
作為第一個參加達(dá)喀爾拉力賽的國內(nèi)汽車企業(yè),鄭州日產(chǎn)19年22次參賽獲得40多個冠軍,是賽場上“圖騰級”的存在。基于此,鄭州日產(chǎn)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢,結(jié)合多年深耕汽車賽事經(jīng)歷和豐富的賽事經(jīng)驗積累,率先開創(chuàng)性的以“量產(chǎn)車+用戶車手”的模式,創(chuàng)辦X-Driving賽事學(xué)院,集結(jié)頂尖的賽車教練、嚴(yán)苛的越野場地、銳騏6和納瓦拉等冠軍戰(zhàn)車,為用戶提供專業(yè)的越野平臺,讓越野賽事飛入尋常百姓家,實現(xiàn)更多人越野夢想。
如今,X-Driving賽事學(xué)院已舉辦兩年,深受用戶的喜愛,每年都會吸引廣大用戶踴躍參與。通過幫助用戶提升專業(yè)賽事知識與車輛駕駛技能,鄭州日產(chǎn)與用戶同頻,賡續(xù)賽場傳奇,引領(lǐng)越野文化新潮。
環(huán)境多變,初心未改。受大環(huán)境影響,鄭州日產(chǎn)一季度銷量仍實現(xiàn)同比勁增24%,究其原因,是29年專業(yè)做皮卡的堅持,是對產(chǎn)品品質(zhì)始終如一的堅守,以及“以用戶為中心”的踐行,收獲了用戶,贏得了市場。未來,鄭州日產(chǎn)將繼續(xù)秉承“相信 相伴 相成就”,通過創(chuàng)新產(chǎn)品、深化賽事、關(guān)愛用戶等,行穩(wěn)致遠(yuǎn),聚勢登攀。
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