跑過(guò)很多路，開(kāi)過(guò)很多車，
遇到過(guò)罰款單，逃不了偷油賊，
再加上物流行業(yè)的強(qiáng)烈競(jìng)爭(zhēng)，
努力跑車一年，到頭來(lái)依舊賺不下錢！
你是否經(jīng)常emo？
放心，選擇大運(yùn)V7，
羽量科技加持，助力卡友輕贏未來(lái)，
輕量能裝是V7的肚量，
超輕的大運(yùn)V7使得卡友可以多拉貨，
多拉多賺，就是這么簡(jiǎn)單！
科學(xué)瘦身，減重不減質(zhì)，
大運(yùn)V7自重輕至7.26T，減重不減質(zhì)，輕領(lǐng)科技，科學(xué)瘦身，細(xì)節(jié)之處盡體現(xiàn)！
駕駛室新材料、新工藝；車架為單層高強(qiáng)度縱梁、采用集成式管狀橫梁與集成式?jīng)_壓橫梁，首先降重100㎏，采用正向開(kāi)發(fā)，新材料、新工藝。
輕量化V推+一體化輕量化鑄造橫梁+輕量化車橋，降重120千克的同時(shí)，提升整車側(cè)傾穩(wěn)定性。
后輪擋泥板采用一體式結(jié)構(gòu)，單管支架，降重5㎏。前輪采用鋁合金輪輞，單胎降重10㎏，提高美觀。
全車共計(jì)20余項(xiàng)集成式、新工藝、新材料支架類設(shè)計(jì)，降重30㎏，保證可靠性。
出勤更可靠，價(jià)值升級(jí)
零部件科學(xué)布置，輕松應(yīng)對(duì)各種路況。
經(jīng)過(guò)長(zhǎng)達(dá)500小時(shí)六立柱道路模擬驗(yàn)證；6000公里真實(shí)嚴(yán)苛的綜合道路測(cè)試通過(guò)，
無(wú)論卡友是在零下42度的漠河運(yùn)輸貨物，還是在氣溫近50℃、地表溫度近70℃的吐魯番行走；甚至上路到海拔高達(dá)4800米的昆侖山，都能讓卡友游刃有余。
再加上管線束分層、分離設(shè)計(jì)，因而故障頻次低，維修方便且費(fèi)用低，大大助力卡友出勤可靠。
大運(yùn)V7系列牽引車，
超輕多拉，出勤可靠，
開(kāi)TA，一年比別人多賺2萬(wàn)元，
掙錢難題迎刃而解，讓你從此告別emo!
