最早一代的汕德卡重卡，脫胎于德國(guó)TGA重卡的設(shè)計(jì)和技術(shù)。經(jīng)過(guò)近10年的消化、吸收、創(chuàng)新，也為汕德卡建立起了以德國(guó)質(zhì)量體系為框架的生產(chǎn)流程和標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)憑借國(guó)際頂配的高品質(zhì)供應(yīng)鏈，讓汕德卡重卡始終在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)有著良好的用戶口碑。
此次亮相的汕德卡C9H 6×4牽引車，搭載高效能曼技術(shù)MC13H.57-61發(fā)動(dòng)機(jī)、高效智能化變速器、曼技術(shù)驅(qū)動(dòng)橋的歐標(biāo)動(dòng)力鏈，為高速干線運(yùn)輸市場(chǎng)客戶提供高效、舒適、節(jié)油、智慧解決方案。
隨著近年來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用車環(huán)境的優(yōu)化，汕德卡外形在空氣動(dòng)力學(xué)方面有了長(zhǎng)足進(jìn)步。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，該款汕德卡C9H整車風(fēng)阻系數(shù)僅0.49，匹配專屬歐標(biāo)動(dòng)力鏈，在高速干線行駛工況下，將有效減少燃油消耗，提高用車經(jīng)濟(jì)性。
一直以來(lái)，駕駛室舒適性，是中國(guó)重汽各系列產(chǎn)品的一大優(yōu)勢(shì)，旗下高端品牌的汕德卡更是當(dāng)仁不讓。本款C9H車型歷經(jīng)嚴(yán)苛的NVH性能試驗(yàn)，擁有更優(yōu)的駕乘體驗(yàn)，≤52分貝的車內(nèi)噪音，寬敞的駕乘座艙，以及全液晶儀表、懷擋+旋鈕、12.3吋智能中控屏、自動(dòng)大燈、雨量監(jiān)測(cè)自動(dòng)雨刷、航空式儀表臺(tái)、一鍵啟動(dòng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、高保真音響、高品質(zhì)加寬臥鋪、氛圍燈、前翻轉(zhuǎn)踏步等人性化交互技術(shù)和操作體驗(yàn)的應(yīng)用，將汕德卡“移動(dòng)頭等艙”稱號(hào)的光環(huán)再度放大。
早在2017年底，中國(guó)重汽汕德卡一代智能重卡，就成為了國(guó)內(nèi)首個(gè)投放市場(chǎng)的智能重卡車型。如今整整4年過(guò)去，憑借先發(fā)優(yōu)勢(shì)和深厚的技術(shù)積淀，汕德卡的智能輔助駕駛技術(shù)也更加成熟。
本款汕德卡C9H車型搭載了L2級(jí)高級(jí)輔助駕駛（PPC/ /FCWS/LDWS/ ACC/360°影像）功能，并配有高效安全制動(dòng)系統(tǒng)（EBS3.3電子制動(dòng)系統(tǒng)、12.5bar系統(tǒng)壓力、CAPU電控干燥單元）。加上智能駕駛電器線路架構(gòu)、動(dòng)力系統(tǒng)智能電動(dòng)化附件、全路況制動(dòng)能量管理系統(tǒng)、六大人性化智能管理系統(tǒng)、預(yù)見(jiàn)性換擋與巡航控制系統(tǒng)、智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等諸多黑科技加持，再次展示了中國(guó)重汽在智能輔助駕駛方面的技術(shù)
實(shí)力，也將為用戶提供可靠的行車安全保障。
如今，眾多重卡主機(jī)廠都瞄準(zhǔn)了高端市場(chǎng)。但一款高端重卡要獲得市場(chǎng)的認(rèn)可并不是只靠喊“高端”就可以，必須需要技術(shù)的支撐。汕德卡C9H的到來(lái)，或?qū)⒃俅味ㄎ粐?guó)內(nèi)高端重卡的全新概念。
再爆個(gè)小料：據(jù)“小道消息”，汕德卡C9H將于1月份舉辦上市發(fā)布活動(dòng)，期間，根據(jù)真實(shí)故事改編，聚焦六個(gè)領(lǐng)域，體現(xiàn)百態(tài)人生的全新一代汕德卡C9H大電影《汕耀人生》也將同步全球上映，有興趣的去現(xiàn)場(chǎng)看看呀。
