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能扛耐造 重載先鋒 張曉波在祖國大陸最南端為聯(lián)合卡車國六車型點(diǎn)贊!

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 2、13、20、24、170,這一組數(shù)據(jù),初看平淡無奇,若是詳細(xì)解讀,你就會(huì)感嘆,這是怎

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)


       2、13、20、24、170,這一組數(shù)據(jù),初看平淡無奇,若是詳細(xì)解讀,你就會(huì)感嘆,這是怎樣難以完成的艱巨運(yùn)輸任務(wù)!把枯燥的專業(yè)數(shù)字轉(zhuǎn)換成通俗易懂的語言,就是:2公里路程、13個(gè)轉(zhuǎn)彎、限速20公里,24小時(shí)工作時(shí)長,最大車貨總重170噸,而且中間還有路段是轉(zhuǎn)彎即上坡。沒錯(cuò),這就是寶鋼湛鋼基地的寶鋼BOO公司中冶寶鋼技術(shù)服務(wù)有限公司第四分公司機(jī)械設(shè)備部張曉波經(jīng)理和他的團(tuán)隊(duì)風(fēng)雨無阻全年無歇的工作日常。

       170噸車貨總重,此為難題一;2公里13個(gè)轉(zhuǎn)彎限速20公里,且每個(gè)轉(zhuǎn)彎都要停車確認(rèn)后方可再前進(jìn),發(fā)動(dòng)機(jī)長時(shí)間處于怠速和低速行駛狀態(tài),發(fā)動(dòng)機(jī)性能必須要達(dá)標(biāo),此為難題二;日月不停全年無休,人睡車不休,車輛要求具有超強(qiáng)耐用性可靠性,此為難題三;工作環(huán)境為運(yùn)輸廢舊鋼材進(jìn)煉鋼爐,高溫高濕空氣中腐蝕性氣體含量高,車輛必須具備高防腐能力,此為難題四。

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       原本以為是非常難以攻克的難題,沒想到,張曉波和他的團(tuán)隊(duì)與聯(lián)合卡車相遇后,一切迎刃而解,問題都得到了完美解決。

國內(nèi)首創(chuàng) 專利研發(fā) 聯(lián)合卡車帶來驚喜

       “這款車,我們幾個(gè)廠家合作研發(fā),是擁有多項(xiàng)技術(shù)專利的鋼鐵廠專用特種機(jī)械設(shè)備。”鵝頸位置垂直壓力要求達(dá)到50噸,這對車輛底盤和大梁是個(gè)考驗(yàn),而且,苛刻的工作環(huán)境還要求車輛整體具有高防腐性,我們一開始真的是抱著試一試的心態(tài)與聯(lián)合卡車交流,沒想到聯(lián)合卡車帶來了天大的驚喜給我們。說真的,我們對于聯(lián)合卡車是百分百滿意。”接下來,中冶寶鋼還將向聯(lián)合卡車定購車貨總重230噸的超級(jí)大件車輛,鵝頸位置的垂直壓力要求達(dá)到70噸,雖然這是又一個(gè)全新的挑戰(zhàn),但是張曉波經(jīng)理對于聯(lián)合卡車信心滿滿:“相信聯(lián)合卡車一定能夠制造出滿足我們需求的好車?!?/span>

       加強(qiáng)型輥壓成型大梁確保鵝頸位置承受垂直壓力超過50噸;多種防腐工藝復(fù)合使用保證整車具有超高強(qiáng)度的耐腐蝕性;整車調(diào)校充分,能夠保證車輛在低速且長時(shí)間運(yùn)行時(shí)具有高出勤率;530馬力聯(lián)合動(dòng)力國六發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)能充沛,總重170噸車輛起步上坡完全無憂。曾經(jīng)有個(gè)廣告這樣說:60歲的人30歲的心臟。張曉波經(jīng)理笑著向記者介紹:“車輛到了報(bào)廢時(shí)間,發(fā)動(dòng)機(jī)還閃閃亮,這品質(zhì),沒誰了?!?/span>

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       聯(lián)合卡車超重載大件運(yùn)輸車輛自運(yùn)營之日起,就成為國內(nèi)鋼鐵企業(yè)配套物流運(yùn)輸企業(yè)的“網(wǎng)紅”,聞?dòng)嵡皝韺iT考察的訪客接連不斷,對這款車同行均贊嘆有加?!斑@是國內(nèi)首創(chuàng)的直接把廢鋼鐵材料直接送進(jìn)煉鋼高爐的特種運(yùn)輸設(shè)備,填補(bǔ)了國內(nèi)空白。感謝聯(lián)合卡車幫我們實(shí)現(xiàn)了原本不可能的任務(wù)?!睂氫撜夸撐锪鞑控?fù)責(zé)人劉宸主任說起聯(lián)合卡車不吝贊美。

降本增效,成就客戶聯(lián)合卡車說到做到

       未來世界第一鋼鐵基地,這是寶鋼湛鋼的企業(yè)愿景,起點(diǎn)高、要求高,寶鋼對BOO企業(yè)提出了比上海寶鋼基地更高的要求。“雖然這里是寶鋼的第二個(gè)基地,但是,各方面的要求都比上?;馗撸邪l(fā)這款超重載大件運(yùn)輸車輛,就是為了實(shí)現(xiàn)企業(yè)降本增效?!蓖ㄟ^劉宸主任的詳細(xì)介紹,我們對于2、13、2024、170、這組數(shù)字有了更深一層的認(rèn)識(shí)。

       “對標(biāo)國外同類型車輛,聯(lián)合卡車這款超重載大件運(yùn)輸車幫助我們在車輛成本方面降低了60%支出!言及聯(lián)合卡車帶來的降本成果,張曉波充滿激動(dòng)。一部車就節(jié)省了兩百多萬,聯(lián)合卡車真正做到了想客戶所想,急客戶所急。都說服務(wù)是金,通過聯(lián)合卡車這款超重載大件運(yùn)輸車,我們看到了聯(lián)合卡車的誠意滿滿,不分客戶大小,只要是客戶有所需,都能竭盡所能滿足客戶需求。

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        一機(jī)多用是這款超重載大件車的又一個(gè)特色。“日常轉(zhuǎn)運(yùn)廢鋼鐵到高爐的運(yùn)輸,都是甩掛,一部車一天大概是85趟,偶爾這個(gè)超重載車也承擔(dān)一些其他運(yùn)輸業(yè)務(wù)。這也是我們當(dāng)初設(shè)計(jì)這款車的目標(biāo)之一。”前后去聯(lián)合卡車溝通三次,張曉波經(jīng)理對于聯(lián)合卡車技術(shù)團(tuán)隊(duì)在溝通過程中表現(xiàn)出的誠意和專業(yè)度非常認(rèn)可,“大梁、車橋、鞍座都是特制,變速箱也根據(jù)我們的需求選擇了更適合工程機(jī)械設(shè)備使用的AT變速箱。2年多的研發(fā)時(shí)間,我們對每處細(xì)節(jié)都做了深入溝通。車輛接回來之后,使用到現(xiàn)在我們非常滿意。

       磐石品質(zhì),誠意造車,能讓這么多人為產(chǎn)品點(diǎn)贊,聯(lián)合卡車在寶鋼湛鋼基地名聲大振,而通過這一款超重載大件運(yùn)輸車型,讓全國鋼鐵企業(yè)的配套運(yùn)輸企業(yè)看到了聯(lián)合卡車的實(shí)力。有實(shí)力,有態(tài)度,張曉波在中國大陸的最南端,為聯(lián)合卡車點(diǎn)贊。


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