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4月24日，由中國(guó)交通報(bào)社主辦，在中國(guó)運(yùn)輸領(lǐng)域極具盛名的“2020中國(guó)運(yùn)輸服務(wù)榜樣車(chē)型推選發(fā)布會(huì)”在北京隆重舉行，紅巖杰獅、紅巖杰豹憑借過(guò)硬的產(chǎn)品實(shí)力在百余款車(chē)型中脫穎而出，分別斬獲“普貨運(yùn)輸榜樣車(chē)型”、“城市配送榜樣車(chē)型”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，彰顯了上汽紅巖卓越品牌影響力。
近年來(lái)，隨著物流運(yùn)輸需求的直線(xiàn)遞增，對(duì)運(yùn)輸車(chē)輛也提出了更高的要求。為此，上汽紅巖立足市場(chǎng)需求，根據(jù)不同使用場(chǎng)景推出了相應(yīng)車(chē)型，以助力運(yùn)輸企業(yè)和車(chē)主客戶(hù)降本增效，如針對(duì)普通貨物運(yùn)輸?shù)募t巖杰獅、針對(duì)城市配送的紅巖杰豹等重卡。
在對(duì)效率要求極高的貨運(yùn)場(chǎng)景中，運(yùn)輸車(chē)輛的動(dòng)力性能就極為重要。以紅巖杰獅C6載貨車(chē)為例，它搭載上汽動(dòng)力SC7H、SC12E國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配法士特變速器，擁有215~480馬力、扭矩覆蓋900N.m~2200N.m。通過(guò)科學(xué)匹配動(dòng)力系統(tǒng)，優(yōu)化變速器、橋齒輪系結(jié)構(gòu)，轉(zhuǎn)動(dòng)效率可提升5%，能夠持續(xù)輸出澎湃動(dòng)力，助力客戶(hù)多拉快跑。同時(shí)，國(guó)六發(fā)動(dòng)機(jī)更能夠降低排放，響應(yīng)國(guó)家交通運(yùn)輸?shù)沫h(huán)保趨勢(shì)，順應(yīng)低碳節(jié)能時(shí)代潮流。
除動(dòng)力性能卓越外，紅巖杰獅C6載貨車(chē)還考慮到，要為運(yùn)輸企業(yè)和車(chē)主客戶(hù)降低成本、增加效益，在保障安全的前提下，借助歐洲成熟的輕量化技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，整車(chē)采用新材料、新工藝，減重700kg，8×4整車(chē)自重可低至8.8噸。不僅為客戶(hù)合規(guī)合法地裝載更多貨物提供了條件，更在燃油經(jīng)濟(jì)性和養(yǎng)護(hù)方面幫助用戶(hù)省下不少成本，據(jù)測(cè)算一年能夠幫助客戶(hù)多盈利3萬(wàn)余元。此次評(píng)選中，紅巖杰獅C6榮獲“普貨運(yùn)輸榜樣車(chē)型”可謂實(shí)至名歸。
另一款斬獲“城市配送榜樣車(chē)型”的紅巖杰豹，聚焦城市配送高頻、快速的運(yùn)輸需求，成為運(yùn)輸企業(yè)和車(chē)主的“創(chuàng)富好幫手“。在車(chē)輛運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，燃油費(fèi)是最大的一筆支出，所以省油就是省錢(qián)。以紅巖杰豹4X2倉(cāng)柵式載貨車(chē)為例，經(jīng)過(guò)空氣動(dòng)力學(xué)反復(fù)計(jì)算和設(shè)計(jì)，可將風(fēng)阻系數(shù)降至0.525，有效降低油耗5%-8%，提升了燃油經(jīng)濟(jì)性。經(jīng)測(cè)試，綜合油耗可降至19.8L/100km，相比其他同類(lèi)車(chē)型可有效節(jié)油2L,按照一年行駛10萬(wàn)公里，柴油市場(chǎng)均價(jià)6.5元/升來(lái)計(jì)算，一年可節(jié)省近1.3萬(wàn)。
同時(shí)，考慮到城市配送復(fù)雜多變的運(yùn)輸場(chǎng)景，紅巖杰豹底盤(pán)采用模塊化設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)孔位等多種布置方案，可為客戶(hù)提供上裝一體化專(zhuān)業(yè)定制服務(wù)，實(shí)現(xiàn)多種貨廂形式的需求，滿(mǎn)足客戶(hù)對(duì)日用百貨、散貨、綠通、畜禽、冷鏈等多種貨物的運(yùn)輸需求。
此次摘得“普貨運(yùn)輸榜樣車(chē)型”、“城市配送榜樣車(chē)型”兩項(xiàng)大獎(jiǎng)，不僅是行業(yè)對(duì)上汽紅巖產(chǎn)品與實(shí)力的認(rèn)可，也將激勵(lì)上汽紅巖繼續(xù)秉持“因需而造”的產(chǎn)品理念，洞悉市場(chǎng)需求，持續(xù)創(chuàng)新，打造精品，彰顯榜樣力量，助推物流運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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