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一位駕齡長達25年的老司機——王師傅來做客，聊聊他的用車生活。
王師傅從90年代初開始開車，那時學車不像現(xiàn)在這么容易，先要預約。他報名三年之后才學上，學車的時間也長達半年。學成之后，他成了一名職業(yè)大貨車司機。
目前，在中國有3000萬卡車司機。駕駛的車型除了常見的大卡車，搬家公司的中卡和輕卡，還有一類微卡車型。這些車輛是他們從事運輸行業(yè)、辛苦打拼、靠勞動創(chuàng)富的重要幫手。其中，祥菱微卡是一個代表。它是一輛低油耗、強動力、高出勤率的微卡，成為越來越多用戶的創(chuàng)富工具。王師傅現(xiàn)在擁有1輛祥菱微卡物流之星。
王師傅覺得祥菱微卡特別好，一般不出什么毛病，運力也足夠，載滿貨物也無異響，動力特別大，開起來很平穩(wěn)，油耗也不算高。他的福田祥菱微卡物流之星的駕駛艙還特別大，適合他這種身高腿長的司機，不忙的時候，他可以躺在里面休息。
他目前的主要業(yè)務(wù)是開車拉鮮花，從通州區(qū)張家灣拉往花鄉(xiāng)豐臺區(qū)，一天掙兩、三百元沒問題，辛苦一點能掙七、八百塊，一個月下來，收入上萬。他2015年從單位退休，休息了3年之后才開始這一段新的職業(yè)歷程。
王師傅開車多年，路上的經(jīng)歷自然非常豐富，遇見過許多大事小情。就在前幾天，他還救了一個人。當時，他遇到一個翻了車的貨車司機。那輛貨車裝的貨比較多，重心也偏了。車輛從橋上下坡時，沒有剎住，加上有一點拐彎，一下就翻了個底朝天。不幸中的萬幸，那位司機只有腿受了傷，性命無礙。王師傅是熱心腸，助人為樂，他把那位司機朋友從車里拉出來。因為自己還有要事，他救完人之后就走了，做好事也不求留名。
今年年初，王師傅在春節(jié)出去旅游的回程中也碰到了一件事。當時，天下著大雪，前面一位女士駕車經(jīng)驗不足，開得很快。當她一腳踩下剎車時，由于路面很滑，車輛直接掉了頭。幸好王師傅開車經(jīng)驗足，他知道雪天路滑，在跟車時拉開一段很長的距離，避免了發(fā)生交通意外。事后，那位女車主受到了驚嚇，王師傅下車安撫她的情緒，并告誡她在雪天應(yīng)當慢速行車。
王師傅這么多年都沒有出過大的交通事故，印證了俗話“司機越老，膽子越小”。他自己最嚴重的、涉及到人員的交通意外只是有一次從后面輕微地頂撞了一輛自行車。當時，一位老大爺騎著自行車在夜間遛彎，他為了躲避前方的一個路坑而突然拐了出來。王師傅跟在后面，開得很慢，及時剎車，但依然碰到了。盡管老大爺絲毫沒有受傷，王師傅還是賠了一點錢。
最后，王師傅呼吁司機朋友在路上開車時千萬要注意安全；不要加塞，真有急事一定要加塞時，也必須給其他車輛打手勢提醒。
汽車給人們帶來很多方便，它更是卡車司機朋友們掙錢養(yǎng)家的工具。福田祥菱是依托福田汽車20多年商用車制造經(jīng)驗、融匯全球領(lǐng)先的造車技術(shù)全新開發(fā)的一款高端微卡產(chǎn)品，是許多司機朋友在生活、工作中的好幫手。
汽車是人們的生產(chǎn)、生活工具。希望每個人都能擁有美好的用車生活。
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