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如何跟緊時(shí)代的步伐?先要感知?dú)W曼自動(dòng)擋重卡凝聚的工匠精神

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù) 用日新月異形容這個(gè)時(shí)代,一點(diǎn)都不為過(guò)。稍不留神,就會(huì)落在后面。怎樣才能緊跟時(shí)代

——?dú)g迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體 為您服務(wù)

                                                                                                            

       用日新月異形容這個(gè)時(shí)代,一點(diǎn)都不為過(guò)。稍不留神,就會(huì)落在后面。怎樣才能緊跟時(shí)代步伐?福田戴姆勒汽車的工匠們用一件件精品,回答著時(shí)代的追問(wèn)。

 

       人們常說(shuō),自動(dòng)擋是一大趨勢(shì),手動(dòng)擋會(huì)逐漸退場(chǎng)。這一點(diǎn)都不稀奇,隨著科技的進(jìn)步、運(yùn)輸壓力的增加,卡車司機(jī)的需求也日益增加,尤其對(duì)解放手和腳的自動(dòng)擋寄予了深厚的期望。雖然其他品牌的自動(dòng)擋重卡也能滿足需求,但歐曼AMT自動(dòng)擋重卡的占有率可是居高不下,其在AMT整體市場(chǎng)占有率高達(dá)74.6%,遙遙領(lǐng)先的銷量意味著在中國(guó),每賣出四臺(tái)自動(dòng)擋重卡,有三臺(tái)是歐曼!這讓記者不禁感嘆:福田戴姆勒汽車擁有驚人的造車能力,以及細(xì)化自動(dòng)擋重卡的英明遠(yuǎn)見(jiàn)。我們有理由相信,在高占有率與隱形數(shù)據(jù)的背后,是卓越的性能與超前的技術(shù)。

 

       歐曼AMT自動(dòng)擋重卡,搭載成熟可靠的采埃孚自動(dòng)擋變速箱,動(dòng)力輸出更澎湃,傳動(dòng)效率更高速,而且鏈合福田戴姆勒、福田康明斯、采埃孚福田三方技術(shù)專家,使得多方智慧、資源、技術(shù)緊密融合,壯大了動(dòng)力總成系統(tǒng)的技術(shù)根基,還通過(guò)動(dòng)力總成系統(tǒng)一體化匹配,實(shí)現(xiàn)底層數(shù)據(jù)的互通,為用戶提供具有更優(yōu)節(jié)油效果的重卡。此外,由于這三大知名品牌的助力,整車的TCO提升到更高層次,為用戶帶來(lái)更好的養(yǎng)車、用車體驗(yàn),并促進(jìn)運(yùn)營(yíng)收益的增加。好馬配好鞍,好車配好發(fā)動(dòng)機(jī)。超級(jí)動(dòng)力鏈的裝配與啟動(dòng),歐曼AMT自動(dòng)擋重卡如虎添翼。

 

       那么,在老司機(jī)們的口中,歐曼AMT自動(dòng)擋重卡真有那么優(yōu)秀嗎?省不省油、舒不舒服、安不安全,開(kāi)車能不能實(shí)現(xiàn)多收益、真收益?對(duì)此,“久經(jīng)沙場(chǎng)”的老司機(jī)們做出了回應(yīng)。

 

       卡友高文慶,是一位在快手擁有18萬(wàn)粉絲的超級(jí)網(wǎng)紅。他在2018年,購(gòu)入了510馬力的歐曼AMT自動(dòng)擋重卡,時(shí)至今日購(gòu)車已經(jīng)一年了。在這一年當(dāng)中,歐曼AMT自動(dòng)擋重卡出勤率高,性能穩(wěn)定,值得一提的是非常省油。在不同路況下究竟有多省?高師傅回答道,“現(xiàn)在我用歐曼自動(dòng)擋重卡已經(jīng)有一年了,拉土豆從河北運(yùn)到湖南,滿載平均油耗31L;從河北到西藏,有平原有高原的路況,滿載平均油耗39L。這油耗跟一塊跑運(yùn)輸?shù)呐笥哑渌放仆R力的車比起來(lái),百公里大約省3個(gè)油,往返跑一趟湖南2500公里至少省300塊油錢,這不都是咱多掙的嘛!”省下的就是賺下的,高師傅心中的喜悅溢于言表。看來(lái),歐曼AMT自動(dòng)擋重卡超級(jí)動(dòng)力鏈,憑借一體化匹配和先進(jìn)的技術(shù)發(fā)揮,創(chuàng)造了省油的好成績(jī)。這些真實(shí)的油耗數(shù)據(jù),勝過(guò)產(chǎn)品性能的介紹。高師傅也是一個(gè)樂(lè)于分享的卡友,他平時(shí)會(huì)總結(jié)用車感受,并將其分享給同在運(yùn)輸路的卡友,實(shí)實(shí)在在不摻雜個(gè)人情感。他認(rèn)為,現(xiàn)在卡友們跑車都不容易,希望每一位卡友能夠多賺多收。

 

       看來(lái)這款精英重卡,卓越不是浪得虛名,省油效果如此突出,說(shuō)完了該車的省油方面,下面談?wù)勗撥嚨膭?dòng)力性能與運(yùn)營(yíng)效率。

 

       王嘉師傅是一名膽大心細(xì),車技出眾的“老司機(jī)”。無(wú)論是對(duì)生活日常,還是對(duì)運(yùn)輸載具,他都精打細(xì)算。有些上海人的認(rèn)真勁,也有踏實(shí)勤懇的進(jìn)取心。他平時(shí)運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備,往返于唐山與云南之間,路途遙遠(yuǎn)、地形多變。他說(shuō)自己在20年前,第一次出車就是跑云貴線,當(dāng)時(shí)駕駛技術(shù)不是很嫻熟,面對(duì)多變險(xiǎn)要的地形冷汗直冒,再加上爬坡需要頻繁換擋,生怕因?yàn)榫o張、疲勞出事故,現(xiàn)在回想起來(lái)還心有余悸。但如今王師傅再跑云貴線,沒(méi)有那么緊張與害怕,正因?yàn)橛辛诉@么一位大俠的相助,他放心多了。這位大俠就是歐曼AMT自動(dòng)擋重卡,王師傅說(shuō),“我開(kāi)著歐曼自動(dòng)擋開(kāi)著不累也輕松,搭載康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī),510馬力最大扭矩達(dá)到2300N?m,挺有勁的,非常省心。標(biāo)載情況下在云南爬坡基本上沒(méi)問(wèn)題,來(lái)回六千多公里,以前我一個(gè)人開(kāi)至少要十天,現(xiàn)在七八天也就夠了,差不多比原來(lái)每個(gè)月能趕上多跑一趟活了?!贝送猓摽顨W曼重卡品質(zhì)可靠,出勤率高,160萬(wàn)公里無(wú)大修,變速箱的換油周期達(dá)到20萬(wàn)公里,減輕了維修保養(yǎng)的負(fù)擔(dān),為王師傅省了不少錢。

 

       品質(zhì)又可靠,出勤又高效,節(jié)油突出動(dòng)力強(qiáng),那么該車在安全方面表現(xiàn)如何,下面這位女司機(jī)給出了客觀答案。

 

       這位號(hào)稱梅子姐的女司機(jī)認(rèn)為,跑運(yùn)輸最重要的就是安全,她說(shuō)自己看過(guò)太多貨車出事的新聞,多是由于他們駕駛技術(shù)不嫻熟,以及身處險(xiǎn)境時(shí)心態(tài)不佳所致。如何規(guī)避運(yùn)輸風(fēng)險(xiǎn),除了司機(jī)行車謹(jǐn)慎外,還需要液力緩速器的幫助。她毫不吝嗇地分享道,“歐曼AMT自動(dòng)擋重卡配裝了液力緩速器,遇到長(zhǎng)下坡的路段,只要將車速控制在60—70邁,然后打開(kāi)液緩后,長(zhǎng)下坡的路段也可以輕松跑到70邁,我作為女司機(jī)也能放心開(kāi)了。另外,加液緩省去了淋水裝置,每趟多拉500公斤,也可以解決淋水器在冬季帶來(lái)的安全隱患。”而且歐曼AMT自動(dòng)擋重卡,憑借自動(dòng)擋的智能調(diào)整系統(tǒng),減少了頻繁換擋的操作,還大大提升了節(jié)油性,對(duì)于梅子姐來(lái)說(shuō),云貴地區(qū)跑一趟的平均油耗才30升。

 

       卡車用戶對(duì)歐曼自動(dòng)擋重卡的真實(shí)評(píng)價(jià),是對(duì)福田戴姆勒汽車工匠的一種贊揚(yáng)。沒(méi)有他們,也就沒(méi)有這款性能卓越、技術(shù)先進(jìn)的重卡。很多人認(rèn)為工匠是一種機(jī)械重復(fù)的工作者,但其實(shí),“工匠”意味深遠(yuǎn),代表著一個(gè)時(shí)代的氣質(zhì),與堅(jiān)定、踏實(shí)、精益求精相連,把做的事看成有靈氣的生命體。       



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