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國(guó)內(nèi)商用車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，一招鮮吃遍天早已過(guò)時(shí)，唯有“組合拳”的出擊，才能真正提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。萬(wàn)花叢中脫穎而出成為翹楚，中國(guó)重汽做到了。
怎么做到的？首先明確產(chǎn)品定位、目標(biāo)消費(fèi)群體，再就是對(duì)細(xì)節(jié)的執(zhí)拗、對(duì)創(chuàng)新的追求。中國(guó)重汽針對(duì)標(biāo)載運(yùn)輸需求，打造出經(jīng)濟(jì)、舒適、高效、環(huán)保、耐用、輕量化的豪瀚N7G 6×4豪華版燃?xì)廛?chē)。為什么這樣定義？依據(jù)以下幾方面。
中國(guó)重汽豪瀚N7G 6×4豪華版燃?xì)廛?chē)
超大氣瓶容量 解決燃?xì)獠蛔阃袋c(diǎn)
1350L大氣瓶，氣瓶容量業(yè)內(nèi)罕見(jiàn)，增加車(chē)輛辨識(shí)度。續(xù)航可達(dá)1500公里以上，擁有行業(yè)內(nèi)超長(zhǎng)的續(xù)航里程，一步到位減輕運(yùn)輸壓力，是燃?xì)廛?chē)領(lǐng)域的不二之選。
另外，很多卡友擔(dān)心，雖然天然氣價(jià)格不高，但如果氣耗高，購(gòu)買(mǎi)燃?xì)廛?chē)還是不劃算。而中國(guó)重汽的這款車(chē)型氣耗很省，標(biāo)載百公里平均氣耗低至28—32kg，比競(jìng)品更有優(yōu)勢(shì)，緩解運(yùn)輸壓力，減少經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。俗話說(shuō)，省下的就是賺下的。
中國(guó)重汽豪瀚N7G 6×4豪華版燃?xì)廛?chē)
動(dòng)力威猛 技術(shù)卓越
該款車(chē)型匹配國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的MT13.44—60發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力爆發(fā)強(qiáng)勁，尤在坡路段優(yōu)勢(shì)愈發(fā)突出，無(wú)需頻繁換擋，減輕卡友壓力。憑借強(qiáng)勁的曼技術(shù)動(dòng)力，對(duì)于高速平路更是暢行無(wú)阻。
應(yīng)市場(chǎng)之變動(dòng)，謀用戶之所需。該機(jī)型的排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了國(guó)六，實(shí)現(xiàn)燃燒排放物的凈化，大大降低排放污染率，能夠滿足國(guó)家的審查標(biāo)準(zhǔn)，是當(dāng)前市場(chǎng)主流的一款機(jī)型。
品質(zhì)方面，曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)歷了嚴(yán)格的測(cè)試，有強(qiáng)大的技術(shù)保障，性能穩(wěn)定，有口皆碑。
中國(guó)重汽豪瀚N7G 6×4豪華版燃?xì)廛?chē)
技術(shù)方面，中國(guó)重汽的曼技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)遙遙領(lǐng)先。該機(jī)型采用當(dāng)量燃燒+冷卻EGR+三元催化的排放技術(shù)路線，采用世界上最先進(jìn)最可靠的CFV系統(tǒng)、高效率增壓器、電控智能型EGR閥、模塊化混合器、高能獨(dú)立點(diǎn)火線圈和依金大電極火花塞等。其中，先進(jìn)的點(diǎn)火系統(tǒng)，高效率增壓器，使發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油壓力高，燃燒更充分。電控智能型EGR閥，通過(guò)智能技術(shù)控制閥門(mén)，實(shí)現(xiàn)制動(dòng)效率的大幅提升。
免維護(hù)前后軸 升級(jí)版本更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠
該款豪瀚N7G燃?xì)廛?chē)同比之前有了改進(jìn)與提升。一個(gè)關(guān)鍵的調(diào)整在于軸承的更替，前軸采用成熟的H153升級(jí)版H653K免維護(hù)前軸，后橋采用全新12噸鼓式免維護(hù)驅(qū)動(dòng)橋。其中，鼓式免維護(hù)驅(qū)動(dòng)橋，降低轉(zhuǎn)速，增大扭矩，幫助動(dòng)力澎湃輸出。
如今，油價(jià)上漲，運(yùn)費(fèi)低迷，很多卡友抱怨賺錢(qián)越來(lái)越難。再加上有些卡車(chē)質(zhì)量問(wèn)題頻出，不僅耽誤了運(yùn)輸時(shí)間，還增加了開(kāi)支。針對(duì)運(yùn)輸痛點(diǎn)，中國(guó)重汽挺身而出，讓卡友不再犯“難”。免維護(hù)的軸承設(shè)計(jì)，降低維護(hù)次數(shù)，縮短維護(hù)周期，確保了產(chǎn)品的可靠性與長(zhǎng)壽命，既省下了維護(hù)費(fèi)用，也為卡友省去了不少麻煩。
四方位攝像頭+預(yù)警技術(shù) 以智能保障安全
智能系統(tǒng)是豪華版的重要體現(xiàn)。該燃?xì)廛?chē)布局的四個(gè)高清攝像頭，能夠機(jī)敏地調(diào)取路況信息，讓卡友及時(shí)洞悉路況與車(chē)況，進(jìn)而對(duì)車(chē)輛進(jìn)行人為的精準(zhǔn)調(diào)整，確保車(chē)輛與人身安全。
中國(guó)重汽豪瀚N7G 6×4豪華版
燃?xì)廛?chē)的攝像頭
LDWS（偏離車(chē)道警報(bào)系統(tǒng)），該系統(tǒng)通過(guò)傳感器探知前方，在車(chē)輛偏離原本車(chē)道時(shí)及時(shí)預(yù)警，提醒卡友們注意安全，防止疲勞駕駛帶來(lái)安全事故。而當(dāng)卡友們遇到前車(chē)急剎、行車(chē)疲勞或偶爾分神的情形時(shí)，F(xiàn)CWS（前向碰撞預(yù)警系統(tǒng)）配合雷達(dá)，能及時(shí)在顯示屏進(jìn)行預(yù)警提示，很大程度降低事故發(fā)生率?！半p劍”合璧，保障安全。
輕量化材料充分運(yùn)用 成就高效運(yùn)營(yíng)
以前卡友比的是哪個(gè)品牌的重卡承載能力強(qiáng)，如今比的是哪個(gè)品牌的重卡自重輕。
在保證可靠性和承載力的情況下，該燃?xì)廛?chē)采用新型材料和結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)了輕量化升級(jí)，例如：全新輕量化車(chē)架、輪圈、平衡軸、懸架設(shè)計(jì)、上下防護(hù)、車(chē)架尾染及眾多支架均采用鋁合金材料，尋求零部件壁厚薄、數(shù)量精簡(jiǎn)和結(jié)構(gòu)的整體化、合理化設(shè)計(jì)。
中國(guó)重汽豪瀚N7G 6×4豪華版
燃?xì)廛?chē)
該設(shè)計(jì)的價(jià)值在于，減輕整車(chē)的運(yùn)行壓力，提升整車(chē)的運(yùn)行效率。在大力提升運(yùn)營(yíng)效率之時(shí)，實(shí)現(xiàn)卡友“多拉多賺”的需求，進(jìn)而為他們?cè)鰟?chuàng)收益。
大勢(shì)所趨 性?xún)r(jià)比高
據(jù)了解，中國(guó)重汽燃?xì)廛?chē)的銷(xiāo)量“一路高歌”，這款最新的燃?xì)廛?chē)憑借優(yōu)勢(shì)已產(chǎn)生訂單。主要針對(duì)跑長(zhǎng)途干線的卡友，京津冀地區(qū)訂單量突出，西北地區(qū)用車(chē)需求也旺盛。這款燃?xì)廛?chē)的優(yōu)勢(shì)在于高性?xún)r(jià)比，更經(jīng)濟(jì)、更安全、更省心，對(duì)比競(jìng)品，其核心競(jìng)爭(zhēng)力在于發(fā)動(dòng)機(jī)和免維護(hù)前后軸。另外，由于國(guó)家陸續(xù)推廣，燃?xì)廛?chē)的勢(shì)頭很猛，今后可能成為主流，所以這款車(chē)市場(chǎng)前景廣闊。
中國(guó)重汽2020年商務(wù)大會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
服務(wù)方面，中國(guó)重汽陸續(xù)開(kāi)拓新的服務(wù)站點(diǎn)，并加深與服務(wù)站的合作，全面提升服務(wù)質(zhì)量。并實(shí)行全價(jià)值鏈營(yíng)銷(xiāo)，關(guān)注用戶全生命周期的用車(chē)狀況，為用戶帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)。
編 后 語(yǔ)
中國(guó)重汽的豪瀚產(chǎn)品，在標(biāo)載運(yùn)輸領(lǐng)域，已經(jīng)是以可靠性、動(dòng)力性、舒適性著稱(chēng)的“英杰”。此次展出的新品，副駕駛氣囊座椅、更舒適的臥鋪等配置，使車(chē)輛舒適性有了新的突破。科技的融入與配置的升級(jí)，將車(chē)輛的安全性、高效性提升了一個(gè)高度。
中國(guó)重汽豪瀚N7G 6×4豪華版
燃?xì)廛?chē)
人無(wú)我有，人有我優(yōu)。中國(guó)重汽深挖客戶需求及產(chǎn)品價(jià)值，在產(chǎn)品智能化方面，實(shí)現(xiàn)前瞻布局，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的、有價(jià)值的整車(chē)及動(dòng)力產(chǎn)品。豪瀚N7G燃?xì)廛?chē)市場(chǎng)表現(xiàn)如何？拭目以待！
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