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據(jù)了解,跑新疆運輸對于每個卡友來說是一種嚴(yán)峻的考驗,對于發(fā)動機的各方面性能也是一次巨大的挑戰(zhàn)。在2019年9月,記者有幸接到了解放動力的長途跟車邀請,乘坐的是搭載解放動力13升550馬力奧威6DM3發(fā)動機的J7豪華版物流牽引車,由北京出發(fā),途徑內(nèi)蒙古呼和浩特,終到新疆石河子,全程3000多公里。
本次跟車運輸之旅,有兩位重要的主人公是一定要提及的,就是車上的兩位駕駛員:大鳳凰和他聘用的司機。大鳳凰是解放動力的忠實用戶,從2012年開始駕駛搭載解放動力奧威6DM2的J6跑長途冷鏈,到如今成立了一個不大大小的運輸公司。
準(zhǔn)備:裝車檢查,各個細(xì)節(jié)嚴(yán)謹(jǐn)有序
在河北省遵化市東陵鄉(xiāng),記者和大鳳凰一起開啟了此次的跟車之旅。9月正是板栗成熟的季節(jié),滿樹的板栗飄香讓人沉迷,本次大鳳凰要運輸?shù)呢浳锉闶沁@些剛從樹上摘下來的板栗,每個板栗都是個頭飽滿。在大鳳凰的監(jiān)督之下,30噸板栗很快裝車完畢。裝完車之后,只見大鳳凰熟練的爬上車廂,靈活的像只猴子,仔細(xì)檢查一處一處的細(xì)節(jié)。對于大鳳凰的行為,起初記者還有些疑惑,他便一邊檢查一邊對記者解釋道:“因為貨物很重,而裝貨并不能保證壓力特別均衡,在行車中有些坑洼路面,局部位置壓力會驟增,所以在出車前我都要進(jìn)行詳細(xì)檢查?!?nbsp;
9月的早晨已經(jīng)有些微涼,9點鐘大鳳凰便已經(jīng)招呼我們出門,準(zhǔn)備發(fā)車,本次將從河北出發(fā)去往新疆石河子,大鳳凰駕駛著搭載著解放動力13升550馬力的奧威6DM3發(fā)動機的解放J7豪華版物流牽引車,車貨總重量達(dá)49噸,開啟了長達(dá)3000公里的運輸之旅。
出發(fā):搭載550馬力發(fā)動機 越過山丘是小意思
國內(nèi)地勢西高東低,從河北至新疆,是一個不斷爬升的過程,途中要駛過不少山區(qū)、丘陵及戈壁路段?!败囏浛傊?9噸,動力能跟得上嗎?”這是記者當(dāng)時心中的想法。但是解放J7豪華版所搭載的解放動力13升550馬力奧威6DM3發(fā)動機,用實際表現(xiàn)回應(yīng)了記者的疑惑。無論是在丘陵路段還是山路,整車的動力表現(xiàn)絲毫沒有出現(xiàn)無力的狀況,即便是經(jīng)過南疆甘溝段的50公里長上坡時,動力依然十足。大鳳凰表示:“這車的動力沒的說,因為安全原因,我們得控制運輸?shù)臅r速,一般控制在91公里/小時。保持這樣的時速,車輛既能輕松應(yīng)對丘陵和山路的路況,又能夠滿足長途冷鏈運輸?shù)臅r效性?!?/p>
經(jīng)過52小時的長途跋涉,穿越河北、內(nèi)蒙古、甘肅三個省份,我們于9月23日到達(dá)了新疆石河子,累計行駛里程達(dá)3419公里,那么油耗是多少呢?
行程:贏在起點 百公里油耗32.1升
本次新疆之旅,記者最為關(guān)心的是油耗,大家都知道我國的地勢是西高東低,所以整個行駛路線就是一個慢上坡,更何況車貨總重還達(dá)到了49噸之多,但經(jīng)過計算,解放動力13升550馬力奧威6DM3發(fā)動機百公里油耗僅為32.1升,實在出人意料。記者的驚訝在大鳳凰眼中卻不足為奇。
據(jù)大鳳凰介紹:“如果是新疆去往江浙滬,解放動力奧威發(fā)動機油耗能保持在百公里30升,另外從我搭載的解放動力發(fā)動機的解放車隊使用情況來看,百公里油耗能比同類產(chǎn)品低個2升左右,按照現(xiàn)有油價計算,一升柴油6.5元計算,這次新疆之旅能省近400元,一年下來,我比別人多賺不少?!?/p>
返程:收放自如 輕松下坡
到達(dá)石河子之后,大鳳凰定了一車阿克蘇的凍貨返程,去往阿克蘇,必須經(jīng)過位于南疆地區(qū)的甘溝路段,經(jīng)常在新疆跑長途運輸?shù)幕锇槎贾?,甘溝路段對于車輛動力是一個綜合性的考驗,甘溝路段全程80公里,由50公里長上坡和30公里長下坡組成,坡頂與坡底垂直海拔1600多米,在上文中我們已經(jīng)提到了解放動力13升550匹馬力奧威6DM3發(fā)動機強大的爬坡性能,那么下坡呢?
都說“上山難 下山容易”,這話僅適用于喜歡爬山的人,對于滿載卡車反而相反,“上坡容易下坡難”才是最為真實的寫照。但在此次的甘溝下坡路段中,解放動力奧威發(fā)動機讓記者體會到了什么叫收放自如。同上坡一樣,在進(jìn)入長下坡路段時,整車的制動力十足,并且線性力量很好,整個制動過程中記者并沒有感受到向前的沖擊感。據(jù)大鳳凰介紹,他這輛J7搭載的解放動力13升550匹馬力發(fā)動機集成了發(fā)動機制動系統(tǒng),當(dāng)發(fā)動機維持在1800轉(zhuǎn)/分以上時,不僅可以提升發(fā)動機的制動功率,還可以保障緩速器的散熱功能,從而保證液緩正常工作,使車輛輕松下坡。
總結(jié):
本次河北至新疆,途經(jīng)內(nèi)蒙古、甘肅,全程3400多公里,共耗時52小時,解放動力用實力證明了自身運輸?shù)母咝?。同時,在動力及穩(wěn)定性表現(xiàn)方面,整車性能也并未受路況的絲毫影響,實際表現(xiàn)可圈可點。
全程跟車再加之大鳳凰的介紹,讓記者對解放動力奧威發(fā)動機有了一個全新的認(rèn)識:效能高,還節(jié)約成本。而對于物流企業(yè)來說,想要提高運輸效率并且更低的控制運營成本,那么解放動力將是你的不二選擇。
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