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6月5日，2019（第二十一屆）重慶國際汽車展覽會將正式拉開帷幕。作為重慶市政府主辦的汽車類國際大展，重慶車展是中西部地區(qū)最具規(guī)模及影響力的汽車饕餮盛宴。
在本屆車展上，備受矚目的焦點是即將全球首次亮相的一款國際水準全新高端皮卡——中法研發(fā)高性能全尺寸長安凱程F70！從目前已知的諜報信息來看，長安凱程F70將一掃國內(nèi)皮卡市場留給消費者固有的中低端印象，成為國內(nèi)皮卡真正邁上高端水平的先鋒。支撐其高端定位的，有四大值得關(guān)注的看點。
看點一：中法兩大汽車巨頭頂尖技術(shù)背書
長安凱程F70由我國商用車領(lǐng)域?qū)＜议L安凱程與法國標致雪鐵龍集團（PSA）深度合作打造，是中法兩國汽車領(lǐng)域高端技術(shù)的結(jié)晶。
法國標致雪鐵龍集團（PSA）是世界級知名汽車制造商，在汽車和工業(yè)領(lǐng)域有近百年的技術(shù)積淀，是歐洲第二大汽車生產(chǎn)廠商，也是歐洲第一大輕型商用車生產(chǎn)廠商，擁有豐富的整車制造經(jīng)驗。該集團對車輛的造型設計和底盤調(diào)校向來被視為全球汽車制造領(lǐng)域的典范，在整車操控性、方向精準度、車身穩(wěn)定性以及姿態(tài)控制等技術(shù)領(lǐng)域也具備世界一流水準。
至于中方，長安凱程F70將基于總投資43億元建成的長安汽車全球研發(fā)中心打造，該中心是一個整合全球資源的開放式共享智慧研發(fā)平臺，擁有設計、試驗、管理等7大功能，涵蓋仿真分析、噪聲振動、碰撞安全等12大領(lǐng)域，含有混合動力、空調(diào)系統(tǒng)、非金屬材料等180多個實驗室以及運用云技術(shù)打造的全球領(lǐng)先數(shù)據(jù)中心。
通過長安汽車連續(xù)10年位居中國汽車行業(yè)第一研發(fā)實力的頂尖技術(shù)平臺加持，長安凱程F70是一款真正意義上全方位經(jīng)由高端技術(shù)融合而成的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。
因PSA注入了純正法系血統(tǒng)，長安凱程F70具有歐洲汽車品牌在乘用車領(lǐng)域的諸多領(lǐng)先技術(shù)的同時，在設計風格上更為時尚清新。
隨著我國汽車用車群體趨于年輕化，80后和90后消費者更加注重車的全球化、個性化、舒適化以及高端化屬性，加之國人素來對歐系車情有獨鐘，對美系車耗油、日系車料薄心存芥蒂，因此，長安凱程F70無疑更容易獲得年輕一代皮卡用戶的青睞。
看點二：法式浪漫外觀及內(nèi)飾精致大氣
除了強大的技術(shù)支持做背書，實車的質(zhì)感表現(xiàn)更被車友關(guān)心。眾所周知，法國標致雪鐵龍集團（PSA）向來以用料實在厚道著稱，對內(nèi)飾選材毫不含糊，無論是包裹皮革，還是金屬零件全都是真材實料，特別是在看不見摸不著的地方，從來不會出現(xiàn)偷工減料的現(xiàn)象，同時，出于安全性的考慮，會注重主被動安全設備的配置，側(cè)重舒適性和科技配置。
那么，長安凱程F70是否能夠完美體現(xiàn)PSA的造車工藝精髓？明天重慶車展大幕拉開，長安凱程F70就將全方位無死角地供廣大車友品鑒。
目前可知，長安凱程F70采用了時下高檔SUV及轎車慣用的時尚前衛(wèi)的設計語言，造型飽滿，線條流暢，具有強烈的肌肉力量感和運動氣息，車頭處大口中網(wǎng)及發(fā)動機機艙蓋的凸起設計硬朗霸氣，大燈和前霧燈處的輪廓線條極具張力，美觀度十足。
內(nèi)飾方面，長安凱程F70采用源于法國標致雪鐵龍集團（PSA）獨創(chuàng)的i-Cockpit唯我座艙設計創(chuàng)意，整體中控布局向駕駛者偏移，利于操控。車內(nèi)匹配懸浮式液晶觸控中控屏及液晶數(shù)碼儀表盤，金屬物理按鍵更是與蘭博基尼等跑車同款。卡丁車方向盤，握感舒適，不遮擋儀表盤，兩側(cè)多功能控制區(qū)域以合理布局的按鍵和滾輪設計呈現(xiàn)。由于車體寬近2米，長安凱程F70匹配的皮質(zhì)座椅寬大，采用航空頭燈艙座椅的人機工程學設計，能夠為人體提供更多的貼合和包裹面積，對腰部、肩部及身體兩側(cè)的支撐更為充分，乘坐舒適性堪稱滿分。
配置方面，新車信息全部信息尚未透露，但一鍵啟動、定速巡航、ESP、主駕駛位8向電動調(diào)節(jié)、后排獨立出風口、360°全息影像及長安最新智能inCall3.0系統(tǒng)等悉數(shù)配備，加上豐富的儲物空間和人性化的設計理念，長安凱程F70憑借法系產(chǎn)品獨有的精致設計令人印象深刻，平添期待。
在我國，皮卡因長期作為工具車，泥腿子的固有印象成為了城市用戶接受和行業(yè)高端發(fā)展的絆腳石。不僅如此，由于一些皮卡生產(chǎn)企業(yè)不具備自主正向研發(fā)的能力，時至今日，我國生產(chǎn)的皮卡仍面臨產(chǎn)品同質(zhì)化的問題，缺乏國際競爭力，而長安凱程F70各方面的優(yōu)秀素質(zhì)無疑將樹立起行業(yè)新標桿。
看點三：動力及部分配置將水落石出
在國內(nèi)，皮卡用戶最關(guān)心新車的動力和價格，但目前我們只知長安凱程F70柴油版或?qū)⑴溲b五十鈴VM2.5T發(fā)動機，該發(fā)動機采用意大利VM柴油發(fā)動機技術(shù)研發(fā)，具有較高的可靠性、穩(wěn)定性和越野性能，應用在通用、路虎、福特、克萊斯勒等品牌旗下多款車型中。
而隨著長安凱程F70在重慶車展的正式亮相，相關(guān)的動力及車型信息都將浮出水面。
作為一種實用型多功能車型，皮卡在全球范圍內(nèi)深受汽車用戶歡迎。在美國、澳大利亞及東南亞諸國保有量非常之大，但市場也同樣趨于飽和。相比之下，在我國成為世界第一汽車消費大國后，對皮卡嘗試解禁放開，使國內(nèi)皮卡市場成為了全球最大的、唯一的藍海市場，因此，近年來包括福特在內(nèi)的國外皮卡巨頭相繼嘗試將豪華皮卡引入國內(nèi)。
值得注意的是，國外全尺寸皮卡在實際使用上并不貼合國內(nèi)路況及廣大用戶的需求，購車及用車成本也不符合國人的消費水平。相比之下，由PSA集團和長安汽車聯(lián)合技術(shù)研發(fā)、長安國際水準平臺打造的長安凱程F70在同樣擁有國際最先進技術(shù)的前提下，則更契合國內(nèi)市場需求，更符合用戶的使用習慣。而較國外企業(yè)直接引進成品而言，長安凱程F70將會匹配更多符合國內(nèi)用戶使用習慣的實用配置。至于長安凱程F70全系產(chǎn)品譜系如何定價，未來只有等上市的時候才會揭曉。
看點四：不只是一款新車，對行業(yè)影響重大
2016年初，工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委、公安部聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于開展放寬皮卡車進城限制試點促進皮卡車消費的通知》，率先在河北、遼寧、河南、云南等四省開展放寬皮卡車進城限制試點工作。截至目前，皮卡解禁試點地區(qū)已擴大至五省一自治區(qū)，湖北和新疆成為第二批解禁試點。
值得注意的是，早在首批四省試點確定后的三個月，重慶市人民政府曾主動發(fā)聲，對解禁皮卡持積極開放態(tài)度，并著手準備并分配有關(guān)開禁皮卡進城的工作任務。
重慶是長安汽車的大本營，此次長安凱程發(fā)布的全新皮卡不僅為國內(nèi)皮卡市場注入新鮮血液，補強整體市場產(chǎn)品實力，起到率先指導中部、西部及南部用戶用車的作用，還會為地區(qū)落實皮卡進城解禁工作貢獻能量，對推動全面解禁皮卡也將起到潛移默化的示范作用，引領(lǐng)行業(yè)倒逼政策加速，早日實現(xiàn)皮卡全面解禁。讓我們共同期待重慶車展即將亮相的中法合作世界級高品質(zhì)皮卡——長安凱程F70。
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