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首批J7用戶的“芯動(dòng)”體驗(yàn): 一腳油門,誰都不是我的對(duì)手

商用車之家訊:——?dú)g迎到訪!專業(yè)商用車網(wǎng)絡(luò)媒體為您服務(wù)   今天說的這位老司機(jī)可不一般,全國(guó)首批解放J7用戶,云南玉溪第一位J7擁有者,26

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        今天說的這位老司機(jī)可不一般,全國(guó)首批解放J7用戶,云南玉溪第一位J7擁有者,26年駕齡,開過22臺(tái)重卡,馳騁在緬甸、老撾、越南的“海歸派”,他就是馬樹權(quán)。


J7,終于等到你還好我沒放棄


        馬樹權(quán)17歲時(shí),念書成績(jī)不錯(cuò),卻放棄了學(xué)業(yè),毅然決然進(jìn)入了卡車行業(yè),問其原因,他笑笑說道:“一見傾心唄,開卡車很威風(fēng),是我想要生活,學(xué)車那會(huì)兒用的是老解放,說實(shí)話算是我入門車了?!币?yàn)榈靥幵颇?,靠近邊境?0年代洋卡車又漂亮又厲害,在馬樹權(quán)心里留下了很深的印象。按照馬樹權(quán)的話來說,26年的駕齡,開過22臺(tái)卡車,他兜兜轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)一直在尋覓“夢(mèng)中情車”,如今44歲的他,終于等到了解放J7!



馬樹權(quán)


只是因?yàn)樵谌巳褐卸嗫戳四阋谎?/strong>


        馬樹權(quán)與J7的邂逅,源自一次與J7路試車的偶遇,不遠(yuǎn)處的J7鶴立雞群般闖入了他的視線,從此馬樹權(quán)對(duì)J7魂?duì)繅?mèng)繞,“好看,一打眼就知道它的檔次不一般,我看過太多國(guó)內(nèi)外品牌的重卡,對(duì)它,我確實(shí)一眼心動(dòng)!”J7上市發(fā)布會(huì)后,馬樹權(quán)經(jīng)過多方比較與聯(lián)系,終于在春節(jié)前夕,喜提解放J7,成為云南玉溪當(dāng)?shù)氐谝晃籎7用戶,他自豪地說道:“我開車上路,回頭率幾乎百分百,那感覺可真爽?!?/p>


這是飛一樣的感覺這是自由的感覺


        “寬敞,舒適,操控性極強(qiáng),跑了14000多公里,還沒出磨合期,相信50000公里后,J7會(huì)有更好的表現(xiàn)?!瘪R樹權(quán)提起J7的發(fā)動(dòng)機(jī),比了一個(gè)大大的贊,“錫柴550馬力奧威13L-J7專用發(fā)動(dòng)機(jī),確實(shí)給力,路上超車不費(fèi)勁,一腳油門,誰都不是我的對(duì)手!當(dāng)然,我是說在安全的前提下?!背藙?dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性,對(duì)馬樹權(quán)來說,發(fā)動(dòng)機(jī)的制動(dòng)性與安全性也非常重要,“云南的路況非常特殊,最長(zhǎng)的坡有46公里,可以說沒爬過云南的坡就不叫爬過坡,能過得了這關(guān)的發(fā)動(dòng)機(jī)才是真優(yōu)秀,錫柴的J7專用發(fā)動(dòng)機(jī)采用全新一代獨(dú)立搖臂制動(dòng)技術(shù),制動(dòng)效果相當(dāng)好,令我感到非常安心?!?/p>


咱們老百姓,今兒真呀么真高興


        由于經(jīng)常走出國(guó)門,“海歸派”的馬樹權(quán),可說是閱車無數(shù),曾經(jīng)在緬甸、老撾、越南等地盛行的進(jìn)口車,漸漸不再吸引他的注意,反而是民族品牌,逐漸博得人們的青睞,讓馬樹權(quán)記憶猶新的是,當(dāng)語言不通的外國(guó)卡友拍著他的J7,朝他豎起了大拇指時(shí),油然而生的民族自豪感,令他實(shí)實(shí)在在的感受到了中國(guó)品牌商用車行業(yè)的崛起,心中為中國(guó)能夠生產(chǎn)出J7這樣的車與錫柴這樣強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)而感到驕傲。


        “老解放是我的入門車,相信J7也是我換的最后一臺(tái)車?!瘪R樹權(quán)這樣堅(jiān)信著 。J7是具有跨時(shí)代意義的高端重卡,而錫柴發(fā)動(dòng)機(jī)作為J7的動(dòng)力之芯,肩負(fù)著引領(lǐng)、導(dǎo)向的重要使命,相信在不遠(yuǎn)的未來,國(guó)產(chǎn)品牌卡車將走向更高更遠(yuǎn)的世界舞臺(tái),讓我們一起拭目以待!


        

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