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2017年，國務(wù)院印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步推進(jìn)物流降本增效促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展意見》后，物聯(lián)網(wǎng)、智能科技已成為物流行業(yè)“降本增效”的新引擎。從人工到智能化，從分散到整合，從連接到大數(shù)據(jù)，技術(shù)驅(qū)動變革，生態(tài)決定未來。
2019年，G7持續(xù)創(chuàng)新而構(gòu)建起的智慧物聯(lián)網(wǎng)平臺能力將首次開放，并通過新生態(tài)支持伙伴們以各種形式分享復(fù)制成功案例，為物流產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步賦能。新趨勢，新機(jī)遇，你準(zhǔn)備好了嗎?
增效降本AI+IA戰(zhàn)略為產(chǎn)業(yè)賦能
中國物流成本居高不下，已嚴(yán)重影響企業(yè)發(fā)展，甚至阻礙了消費(fèi)升級、經(jīng)濟(jì)發(fā)展，而這主要取決于傳統(tǒng)物流行業(yè)事故頻發(fā)、效率偏低、信息化程度不足等問題。G7基于行業(yè)需求，致力于建設(shè)中立、開放的技術(shù)平臺，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)互聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)，通過AI+IA(人工智能+智能資產(chǎn))戰(zhàn)略，賦能物流企業(yè)與車隊(duì)客戶，提升行業(yè)整體效率。
多年來，G7持續(xù)創(chuàng)新，成為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，截至目前，服務(wù)客戶已超過6萬家，連接車輛超過90萬臺，成為全球最大的車隊(duì)綜合管理服務(wù)平臺。
智能化、云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代來臨，數(shù)據(jù)成為企業(yè)的核心資產(chǎn)，G7平臺運(yùn)輸數(shù)據(jù)經(jīng)AI賦能，會釋放巨大的應(yīng)用價(jià)值。G7總裁馬喆人表示：人工智能與物聯(lián)網(wǎng)(AIoT)的結(jié)合讓物流裝備的迭代速度發(fā)生了質(zhì)的變化，裝備智能化和資產(chǎn)服務(wù)化的趨勢已不可逆轉(zhuǎn)。G7擁有海量數(shù)據(jù)和中立平臺的顯著優(yōu)勢，我們將繼續(xù)堅(jiān)決投入技術(shù)研發(fā)，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。
G7總裁馬喆人分享智能物流行業(yè)趨勢
攜手伙伴G7開放核心能力共享新機(jī)遇
2019年2月23日，以“聚合·升維”為主題的物流智能化研討會在北京舉辦，來自各行業(yè)與會企業(yè)圍繞智能物流、資源共享、車輛價(jià)值提升進(jìn)行了深入探討，G7在智能物流方面的技術(shù)創(chuàng)新能力、案例運(yùn)營模式將首次分享給合作伙伴，共享共贏的模式，將為行業(yè)帶來更大機(jī)遇。
G7創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官翟學(xué)魂表示：技術(shù)正在深刻影響產(chǎn)業(yè)?；谖锫?lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)和人工智能的全局智能化車隊(duì)正在徹底改變現(xiàn)有車隊(duì)運(yùn)營模式，成為新一代的物流基礎(chǔ)設(shè)施，并從根本上提升行業(yè)的效率。G7期待與更多合作伙伴攜手，用技術(shù)創(chuàng)新加速行業(yè)變革。
G7為中國車隊(duì)提供的智能化服務(wù)，實(shí)現(xiàn)了物流產(chǎn)業(yè)在安全保障、效率提升、資產(chǎn)管理等多方面的創(chuàng)新升級。除此以外，G7助力政府發(fā)展交通智能物聯(lián)網(wǎng)，得到了國家和全國多地政府的高度重視，2018年底，獲得3.2億美元投資，刷新全球物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域融資金額紀(jì)錄，G7成為物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域最具價(jià)值的科技公司之一,以開放的心態(tài)與眾多機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)多維度深度產(chǎn)業(yè)合作的同時(shí)，G7構(gòu)建了互利共贏的生態(tài)體系。
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