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近日，福特新一代Cargo重卡正式在國外宣布上市，當(dāng)我們還在好奇江鈴重汽是否會(huì)同步引進(jìn)這款重卡時(shí)，答案是肯定的！2018年7月，新一代江鈴?fù)垹恳?正在重慶地區(qū)進(jìn)行無偽裝道路測(cè)試，整車大改后與福特新一代Cargo幾乎一模一樣，可以說是福特新重卡化身于江鈴新威龍進(jìn)入中國市場(chǎng)！
福特新重卡（左）和江鈴寬體威龍（右）
一直以來，江鈴在輕型商用車市場(chǎng)如魚得水，并占據(jù)非常大的銷量，但江鈴似乎并不滿足只在輕型商用車市場(chǎng)縱橫捭闔，他們還想在重型商用車領(lǐng)域分一杯羹，可是問題來了，靠什么？沒錯(cuò)，就是江鈴新威龍重卡。
早在2012年，江鈴汽車簽定收購太原長安重型汽車有限公司股權(quán)協(xié)議，并與太原市政府簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，成立江鈴重型汽車有限公司（JMCH），進(jìn)軍重卡領(lǐng)域，并與福特達(dá)成合作引進(jìn)福特重卡的產(chǎn)品技術(shù)。
江鈴重汽同步引進(jìn)福特新重卡駕駛室模具及發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)（圖為：福特新重卡）
福特新重卡9月亮相德國漢諾威車展
有了前期的準(zhǔn)備，再加上有個(gè)靠譜的“合作伙伴”，江鈴重汽首款重卡正式亮相于2017年4月份上海車展，并在行業(yè)里掀起了一陣波瀾，尤其是酷似“鋼鐵俠”的造型給人留下了深刻的印象以實(shí)力成功圈粉。時(shí)隔一年多，江鈴重汽同步引入福特新重卡將卷土重來，勢(shì)必要在另一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)上發(fā)光發(fā)亮。
設(shè)想圖：歐洲重卡市場(chǎng)未來可能會(huì)變成“八姐妹”
如果說歐洲商用車市場(chǎng)競(jìng)爭激烈，反觀國內(nèi)，也是一樣，前有歐洲七姐妹（斯堪尼亞、沃爾沃、奔馳、達(dá)夫、依維柯、雷諾、曼），后有國產(chǎn)主力軍（解放、東風(fēng)、中國重汽、陜汽等）。
同步引進(jìn)的江鈴重汽新威龍，國產(chǎn)品牌將迎最強(qiáng)對(duì)手
要想在競(jìng)爭激烈的市場(chǎng)上分一杯羹，的確不易，打鐵還需自身硬，產(chǎn)品也要有足夠的實(shí)力！江鈴重汽這款新威龍?jiān)谕庑蜕喜捎昧伺c福特新重卡同樣的設(shè)計(jì)理念，相比于舊款威龍樣子更加霸氣、耐看，不僅如此，新威龍?jiān)隈{駛室方面也進(jìn)行了加寬加高處理，客戶想要高頂雙臥、寬臥鋪，平地板這些都不是問題了。
新威龍目前有420、470馬力選擇，后期會(huì)加入500+馬力
俗話說：看人不能只看外表，一個(gè)人的內(nèi)在美也同樣重要。而車輛也一樣，有了一個(gè)迷人的外型，沒個(gè)強(qiáng)勁的動(dòng)力怎么行？放眼望去，在歐洲市場(chǎng)上匹配600馬力的車輛都不是一件奇怪的事，福特新重卡匹配自產(chǎn)的13L Ecotorq發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力升級(jí)上提升至500PS，據(jù)說后續(xù)還會(huì)有550馬力的版本車型，與之匹配的是ZF 12/16 TraXon自動(dòng)變速箱。而化身新威龍后動(dòng)力配置也同樣升級(jí)，470馬力的已經(jīng)在路測(cè)了，后期可能還會(huì)有500+馬力版本提供選擇。
據(jù)FO總經(jīng)理Haydar Yenigün先生說, 新福特Cargo將在2018年9月亮相漢諾威車展，10月投放市場(chǎng)。2018年福特新Cargo將在40個(gè)國家實(shí)現(xiàn)銷售，在2020年福特新Cargo的銷售區(qū)域是50個(gè)國家。
福特重卡要全面復(fù)興，與“七姐妹”正面肉搏
福特重卡要全面復(fù)興，重新回到世界一流的行列，除了保持東歐、中東地區(qū)的銷量，新Cargo的推出目標(biāo)就是要打開西歐市場(chǎng)，那就只能去西歐的煉獄市場(chǎng)上，與“七姐妹”的正面肉搏，用烈火來驗(yàn)證自己的成色。
江鈴重汽新威龍已在路試，11月亮相廣州車展
其實(shí)，福特想靠新Cargo打進(jìn)西歐市場(chǎng)就如同江鈴重汽在國內(nèi)一樣，要想在目前競(jìng)爭激烈的市場(chǎng)上占領(lǐng)份額，江鈴重汽任重而道遠(yuǎn)。那么江鈴重汽新威龍是否能成功呢？我想市場(chǎng)會(huì)給我們一個(gè)答案。最后給大家透露一個(gè)好消息，江鈴重汽新威龍已在路試，并確定于2018年11月亮相廣州車展，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注。
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