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5月27日，駿鈴V9中卡在江蘇無(wú)錫首發(fā)上市，這是一款針對(duì)干線(xiàn)物流研發(fā)的全新中卡產(chǎn)品，其2235mm寬的駕駛室、48.36m3貨箱容積的專(zhuān)屬優(yōu)勢(shì)，引起了發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)的媒體、經(jīng)銷(xiāo)商與客戶(hù)對(duì)駿鈴V9中卡的爭(zhēng)相體驗(yàn)。
以舒適品質(zhì)鑄造物流新主張
“近年來(lái)，伴隨電商的蓬勃發(fā)展，全國(guó)物流行業(yè)也是發(fā)展迅速，干線(xiàn)物流主要是城市之間的運(yùn)輸，具有長(zhǎng)距離、大數(shù)量的特點(diǎn)，基于對(duì)物流發(fā)展趨勢(shì)的前瞻認(rèn)知，全新駿鈴V9中卡應(yīng)運(yùn)而生，它以大容積、高安全、很省油等優(yōu)勢(shì)為干線(xiàn)物流運(yùn)輸行業(yè)提供了專(zhuān)業(yè)化的解決方案?！?江淮駿鈴營(yíng)銷(xiāo)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。
駿鈴V9中卡是一款全面符合城際物流實(shí)際需求，力求為客戶(hù)創(chuàng)造更多使用價(jià)值的產(chǎn)品。其外觀造型方面采用世界最新款中卡駕駛室設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體大氣、美觀，2235mm寬的駕駛室，使得駿鈴V9中卡擁有超大的駕駛空間；全景工作室布局以及全新原生料環(huán)保纖維材質(zhì)的使用，讓駕乘環(huán)境變得更加愜意享受；針對(duì)城際物流的長(zhǎng)距離駕駛，駿鈴V9中卡配置航空頭等艙概念座椅，設(shè)計(jì)更符合人機(jī)工程學(xué)，在腰部配備了可調(diào)節(jié)的支撐氣囊，并采用國(guó)內(nèi)獨(dú)有的連體式頭枕，頭部全包裹，讓長(zhǎng)途駕駛更加舒適。
此外，全新駿鈴V9中卡在安全上做了多項(xiàng)升級(jí)。首先，盔甲型駕駛室設(shè)計(jì)，駕駛室本體鈑材厚使用1.5mm的鋼鈑金，在各個(gè)“碰撞區(qū)”使用3mm厚的寶鋼高強(qiáng)鋼鈑金，如盔甲般保障駕駛安全；此款車(chē)型的大燈具備遠(yuǎn)近光分離功能，打開(kāi)遠(yuǎn)光時(shí)近光不滅，近處的路也不會(huì)暗，通過(guò)增加大燈里面的反射碗，提高反射光強(qiáng)度，整體亮度高于其他品牌70%，極大提高夜晚行駛安全。意想不到的是只有高端轎車(chē)才有的ABS系統(tǒng)、雙回路氣制動(dòng)，也出現(xiàn)在駿鈴V9中卡的配置單上，多項(xiàng)安全性能的創(chuàng)新，為駿鈴V9中卡提供更全面的安全保障。
以專(zhuān)業(yè)科技助力行業(yè)降本增效
在物流成本過(guò)高、物流效率偏低的大環(huán)境下，中國(guó)物流企業(yè)盈利能力整體偏弱，降本增效一直是政府與企業(yè)均在尋求的解決之道。為此，駿鈴V9中卡在承載性、運(yùn)輸效率、油耗等方面進(jìn)行了全面升級(jí)，為物流行業(yè)提供最經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)輸模式。
在承載力方面，駿鈴V9中卡的車(chē)架寬865mm，貨箱容積達(dá)48.36m3，并使用高強(qiáng)鋼為貨箱材料，貨箱空間大并牢固可靠，為干線(xiàn)物流樹(shù)立了貨箱標(biāo)桿；江淮五十多年的底盤(pán)制造實(shí)力賦予其專(zhuān)業(yè)化的底盤(pán)承載力，整車(chē)車(chē)架采用高強(qiáng)鋼材料，承載力提高了50%以上；除此之外，駿鈴V9中卡精益求精，還搭配10.00R20輪胎，能承載18噸以上的貨物，更有加強(qiáng)板簧和9T單級(jí)減速后橋，不僅承載性?xún)?yōu)異，耐用性也大大提升。
在動(dòng)力方面，駿鈴V9中卡搭配了邁斯福和德威兩款黃金動(dòng)力系統(tǒng)。其搭載的德威170馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，額定最高功率可達(dá)125KW，最大扭矩為600牛米，搭配法士特8檔變速箱，傳動(dòng)效率超過(guò)97%，動(dòng)力領(lǐng)先同類(lèi)產(chǎn)品5%以上，并且擁有5萬(wàn)公里間隔保養(yǎng)的品質(zhì)，比普通發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)效率提高5倍，減少用戶(hù)的養(yǎng)護(hù)成本；而邁斯福190馬力發(fā)動(dòng)機(jī)的最高額定功率可達(dá)140KW，最大扭矩740牛米，在-25℃-45℃的環(huán)境下皆可運(yùn)作，能滿(mǎn)足用戶(hù)在不同環(huán)境中的用車(chē)需求。同時(shí)在通過(guò)對(duì)比試驗(yàn)中，駿鈴V9中卡比競(jìng)品百公里節(jié)省2L油，直接降低用戶(hù)的運(yùn)輸成本。
我們來(lái)算一筆賬，按5年10萬(wàn)公里計(jì)算，買(mǎi)駿鈴V9中卡時(shí)比同類(lèi)型車(chē)省1萬(wàn)，每公里省油2L,能省68700元；每年駿鈴V9中卡保養(yǎng)2次，常規(guī)動(dòng)力需要保養(yǎng)10次，每年發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)費(fèi)省6010元，5年能節(jié)省30050元；運(yùn)輸速度提快，一年最少能節(jié)省3天時(shí)間，人工按350元每天算，五年能節(jié)省人工費(fèi)5250元。五年，每臺(tái)駿鈴V9中卡全可為物流企業(yè)額外創(chuàng)造120000元的價(jià)值。
出身名門(mén)駿鈴V9中卡，秉承了駿鈴V系的一貫作風(fēng)，始終堅(jiān)持自主研發(fā)的路線(xiàn)。不論是在承載能力、動(dòng)力性能、油耗指標(biāo)，還是在安全性能、人性化設(shè)計(jì)水平以及運(yùn)營(yíng)效率等方面都有優(yōu)勢(shì)表現(xiàn)，駿鈴V9中卡既解決了干線(xiàn)物流的痛點(diǎn)問(wèn)題，又顯示出高端中卡應(yīng)有的實(shí)力和水準(zhǔn)。
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