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風(fēng)雨迢迢，歲月昭昭，70余年間，濰柴踏著鏗鏘步伐走過了不平凡的發(fā)展歷程；歲月在變，環(huán)境在變，唯獨(dú)不變的是濰柴人能作為、敢擔(dān)當(dāng)、推創(chuàng)新、重創(chuàng)造、講感恩、共奉獻(xiàn)的不變夢(mèng)想。
2017年，濰柴動(dòng)力憑借多平臺(tái)精品戰(zhàn)略一舉收獲了市場(chǎng)和用戶的雙重肯定，全年?duì)I業(yè)額突破2000億大關(guān)。面對(duì)如此傲嬌的成績(jī)單，濰柴卡車動(dòng)力銷售公司總經(jīng)理助理季春林如是說……
大排量受市場(chǎng)追捧
眾所周知，隨著我國(guó)物流產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，高效、可靠的承載工具越發(fā)受到用戶青睞。值此之際，濰柴傾全力打造的13升動(dòng)力產(chǎn)品一經(jīng)上市便受到追捧，當(dāng)年即創(chuàng)造了引人注目的銷售佳績(jī)。
對(duì)此，季春林表示，13升動(dòng)力是濰柴近幾年自主研發(fā)平臺(tái)中導(dǎo)入市場(chǎng)時(shí)間最短，用戶接受度最快的一款定位于高速、標(biāo)載、長(zhǎng)途物流的高端產(chǎn)品。2016年，該產(chǎn)品進(jìn)入市場(chǎng)后影響力迅速升溫，次年銷量更是超過5萬臺(tái)，其之所以備受青睞，表在在以下兩個(gè)方面：
首先，在國(guó)內(nèi)同等排量、同等功率、同等馬力的產(chǎn)品中，濰柴13升動(dòng)力產(chǎn)品的自重最輕、扭矩最大，產(chǎn)品性能突出。
其次，該系列產(chǎn)品不僅噪音低、震動(dòng)小、NVH控制好，而且可靠性非常高，尤其適合日益興起的長(zhǎng)途、高效物流。
據(jù)季春林介紹，相較于國(guó)四排放階段480馬力機(jī)型，進(jìn)入國(guó)五時(shí)代后，濰柴13升機(jī)型的動(dòng)力提升至500馬力，而2017年最新導(dǎo)入的550馬力產(chǎn)品更是受到了用戶的垂涎。
“如今，國(guó)五階段的大馬力產(chǎn)品要比國(guó)四階段市場(chǎng)接受度高。以往國(guó)四產(chǎn)品遺留的問題在國(guó)五后續(xù)產(chǎn)品中均得到了有效改善，這使得濰柴13升動(dòng)力產(chǎn)品可靠性更高，動(dòng)力性更好，經(jīng)濟(jì)性更佳，銷售業(yè)績(jī)也比以往更佳突出。” 季春林補(bǔ)充說。
產(chǎn)品引導(dǎo)行業(yè)趨勢(shì)
近年來，鑒于用戶購(gòu)車觀念的轉(zhuǎn)變，高排量、大馬力車型占據(jù)市場(chǎng)主導(dǎo)地位。以濰柴為例，12升、13升產(chǎn)品已占據(jù)公司總銷量的75%，并有望進(jìn)一步提升。
值得注意的是，放眼國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)，濰柴市占率高達(dá)32%，而12升以上機(jī)型則貢獻(xiàn)了6成以上的銷量。其中，13升機(jī)型市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)雖激烈，但濰柴系列產(chǎn)品依舊在高速、標(biāo)載物流領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位?？梢哉f，濰柴的研發(fā)趨勢(shì)從一定程度上代表了國(guó)內(nèi)重卡的發(fā)展趨勢(shì)。
季春林指出，陜汽重卡“黃金版”車型之所以銷售成績(jī)斐然，其所搭載的濰柴13升動(dòng)力功不可沒。高功率、大扭矩的車輛不僅速度快、承重好，而舒適性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)性高，原本3天的行程只需2天即可完成，這便是大排量發(fā)動(dòng)機(jī)吸引用戶的關(guān)鍵。
交談中，季春林還以生鮮運(yùn)輸舉例說明了高排量、大馬力車型的優(yōu)勢(shì)。他表示，秋季，天氣變冷后，山東的海鮮會(huì)拉到福建販賣，且必須14個(gè)小時(shí)內(nèi)趕到，如超過有效時(shí)間則可能導(dǎo)致價(jià)值百萬元的海鮮壞死。因此，對(duì)時(shí)效性有嚴(yán)格需求的用戶會(huì)更加在意車輛的速度、舒適度和可靠度，反而對(duì)價(jià)格并不十分在意。
因此，季春林預(yù)測(cè)，在過去3年中，濰柴的銷量已實(shí)現(xiàn)連續(xù)增長(zhǎng)。隨著產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)逐漸顯露，2018年的成績(jī)同樣值得期待。
多平臺(tái)、全領(lǐng)域發(fā)展
記者了解到，除關(guān)注高速、標(biāo)栽、長(zhǎng)途物流市場(chǎng)外，濰柴同樣心系中短途運(yùn)輸市場(chǎng)，而H平臺(tái)便是專為中短途物流用戶研發(fā)、打造的精品動(dòng)力產(chǎn)品。
據(jù)季春林介紹，H平臺(tái)系列產(chǎn)品是濰柴全新開發(fā)，且擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新一代柴油機(jī)，兼具可靠耐用、綠色環(huán)保、動(dòng)力強(qiáng)勁、經(jīng)濟(jì)節(jié)能等多重優(yōu)勢(shì)，各項(xiàng)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水準(zhǔn)。
“如今，濰柴的產(chǎn)品設(shè)計(jì)初衷便是對(duì)標(biāo)國(guó)際最先進(jìn)產(chǎn)品。每一年，濰柴都要設(shè)定一個(gè)目標(biāo)，攻堅(jiān)一場(chǎng)‘硬仗’，爭(zhēng)取在上一年的基礎(chǔ)上將產(chǎn)品的工藝、性能提升到新高度?！奔敬毫謴?qiáng)調(diào)，“另外，在服務(wù)保障方面，濰柴力求做到更及時(shí)、更便捷、更全面，以保障用戶利益，滿足用戶需求，并通過多方面優(yōu)勢(shì)擴(kuò)大市場(chǎng)份額?！?/span>
正如季春林所述，一直以來，濰柴市場(chǎng)份額的增長(zhǎng)均源于自身產(chǎn)品力的提升。過去幾年，隨著13升動(dòng)力和H平臺(tái)的相繼導(dǎo)入，濰柴贏得了越來越多用戶的青睞。進(jìn)入2018年，為了爭(zhēng)取到更廣泛的市場(chǎng)認(rèn)可，濰柴計(jì)劃推出8升系列產(chǎn)品，而輕卡產(chǎn)品也要逐步導(dǎo)入H平臺(tái)系列。相信，隨著多平臺(tái)精品戰(zhàn)略布局的展開，濰柴心中打造國(guó)際一流動(dòng)力企業(yè)的夢(mèng)想終將實(shí)現(xiàn)。
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