昨天（7月1日）一大早，每天都要從沙嶺坐501路前往五愛市場的孫曉波欣喜地發(fā)現(xiàn)，原來“開得比飛機(jī)還快”的501路，終于有了正常公交車的樣子。當(dāng)天，501路正式由個(gè)體經(jīng)營線路變成了公車公營，線路的車型也告別了10多年的黃海“老爺車”。預(yù)計(jì)半個(gè)多月以后，501路的新車就可以全線上線運(yùn)營。
10年前正式開通的501路屬于個(gè)體承包線營，線路配車32臺(tái)。說起原來的501路，孫曉波有一肚子的話要說：“上車拽、下車踹”，到站不停；有時(shí)跑得比飛機(jī)還快，坐在車上心驚肉跳；有時(shí)又慢得像頭牛，嚇得自己一個(gè)勁兒地看表，生怕遲到。
從昨天（7月1日）開始，501路變個(gè)體經(jīng)營為公車公營。天益巴士臨時(shí)從272路、262路、157路、265路、168路、325路、158路、176路、175路等線路抽調(diào)了30輛公交車，將原來已經(jīng)運(yùn)營了10多年的黃海車全部下線。
不過，這還只是暫時(shí)的。目前，天益公司已經(jīng)為501路購置了35輛新車，預(yù)計(jì)7月中旬可上線運(yùn)營。新車上線后，501路的車隔由現(xiàn)在的8-10分鐘，縮短為6-8分鐘。新車上線后，501路的首末車時(shí)間也將有所調(diào)整，沙嶺客運(yùn)站首車時(shí)間將由現(xiàn)有的5：40，提前為5：20，末車收車時(shí)間由18：00延長為18：30;五愛市場西區(qū)首車時(shí)間6：00不變，末車收車時(shí)間將由現(xiàn)在的18：10，延長為18：30。
記者提醒
公車公營后，501路車輛采取無人售票的方式。但線路的票價(jià)沒有變化，仍為1-3元階梯票價(jià)，而且不能使用公交IC卡；此前501路招手即停，經(jīng)常不按站位停車，而且在共和社區(qū)私自增設(shè)了停車站點(diǎn)。公車公營后，線路將嚴(yán)格按照站位停車，以前在共和社區(qū)上車的乘客，可就近到高明臺(tái)或是連云塔機(jī)車站候車。
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年底前326路、329路
也將姓“公”
7月1日，天益巴士負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，到今年年底前，原來屬于個(gè)體經(jīng)營的326路、329路也將收歸國有，至此，沈陽市公交線路將全部實(shí)現(xiàn)公車經(jīng)營。
記者了解到，501路、326路、329路均隸屬于沈陽天益巴士有限公司，該公司成立于2006年5月，當(dāng)時(shí)擁有16條個(gè)人承包的線路。隨著線路經(jīng)營權(quán)的陸續(xù)到期，天益巴士逐漸將原個(gè)人手中的線路轉(zhuǎn)變?yōu)楣嚬珷I。此前，330路由168路代替，271路、523路、105路、152路、265路、331路、338路等多條線路也都陸續(xù)被收回。
