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柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn)出爐 2020年1月1日起實(shí)施

商用車之家訊:環(huán)境保護(hù)部近日正式對(duì)柴油車國六排放法規(guī)征求意見,自2020年1月1日起,凡不滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的新車不得生產(chǎn)、銷售、注冊登記,不滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的新發(fā)動(dòng)機(jī)不得生產(chǎn)、銷售和投入使用?!?/div>

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       環(huán)境保護(hù)部近日在環(huán)保部官網(wǎng)上發(fā)布“關(guān)于征求國家環(huán)境保護(hù)標(biāo)準(zhǔn)《車用壓燃式、氣體燃料點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車排氣污染物排放限值及測量方法(中國第六階段)(征求意見稿)》意見的函”,正式對(duì)柴油車國六排放法規(guī)征求意見。


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    “征求意見稿”明確提出:“自2019年1月1日起,凡進(jìn)行型式檢驗(yàn)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)和新型汽車均應(yīng)符合本標(biāo)準(zhǔn)要求?!薄白?020年1月1日起,凡不滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的新車不得生產(chǎn)、銷售、注冊登記,不滿足本標(biāo)準(zhǔn)要求的新發(fā)動(dòng)機(jī)不得生產(chǎn)、銷售和投入使用?!?/span>


       這也就是說,柴油車國六排放標(biāo)準(zhǔn),將于2020年1月1日起全面實(shí)施。


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     “征求意見稿”指出,“本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了裝用壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)即柴油機(jī)。編者注)及其壓燃式發(fā)動(dòng)機(jī)所排放的氣態(tài)和顆粒污染物的排放限值及測試方法;以及裝用以天然氣(NG)或液化石油氣(LPG)作為燃料的點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)汽車及其點(diǎn)燃式發(fā)動(dòng)機(jī)所排放的氣態(tài)污染物的排放限值及測量方法?!?/span>


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       同時(shí),“本標(biāo)準(zhǔn)適用于基準(zhǔn)質(zhì)量大于 2610kg 的 M1、M2、N1、N2類及所有 M3和 N3類機(jī)動(dòng)車裝用的壓燃式(含氣體燃料點(diǎn)燃式)發(fā)動(dòng)機(jī)及其車輛的型式檢驗(yàn)、新生產(chǎn)車排放監(jiān)督檢查和在用車符合性檢查。”


      (M1類車指包括駕駛座位在內(nèi),座位數(shù)不超過九座的載客車輛;M2類車指包括駕駛座位在內(nèi),座位數(shù)超過九座,且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過 5000kg 的載客車輛;M3類車指包括駕駛座位在內(nèi),座位數(shù)超過九座,且最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過 5000kg 的載客車輛; N1類車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量不超過 3500kg 的載貨車輛;N2類車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過 3500kg,但不超過 12000kg 的載貨車輛;N3類車指最大設(shè)計(jì)總質(zhì)量超過 12000kg 的載貨車輛。)


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       應(yīng)生產(chǎn)企業(yè)要求,按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的整車型式檢驗(yàn)可以擴(kuò)展至基準(zhǔn)質(zhì)量超過 2380kg 的變形、改裝車輛。若裝備壓燃式(含氣體燃料點(diǎn)燃式)發(fā)動(dòng)機(jī)的總質(zhì)量不超過 3.5t 的 M1、M2、N1類車輛已經(jīng)按 GB 18352.X-201X 進(jìn)行了型式檢驗(yàn),可不按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。若裝備壓燃式(含氣體燃料點(diǎn)燃式)發(fā)動(dòng)機(jī)的基準(zhǔn)質(zhì)量不超過 2840kg 的 M1、M2、N1和 N2類 車輛,已經(jīng)按照 GB 18352.X-201X 的規(guī)定進(jìn)行了型式檢驗(yàn)擴(kuò)展,則其發(fā)動(dòng)機(jī)可不按本標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)。




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