——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網(wǎng)絡媒體 為您服務
11月雖然已經(jīng)過去,APEC藍卻給人留下了深刻的印象,更是被津津樂道地稱為“APEC藍”現(xiàn)象。
近年來,大范圍的霧霾現(xiàn)象引發(fā)民眾對空氣污染問題的持續(xù)關注,機動車、非道路發(fā)動機械等污染問題被提上研究日程。據(jù)了解,有關部門的研究結(jié)果表明, 中國的城市空氣污染正在由燃煤排放、機動車排放與復合型污染物構成,并不單純是燃煤的排放。其中,機動車排放對整個空氣污染的影響起到更加關鍵的作用,在 PM排放總量中占到近20%—30%。
近日,記者在內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會舉辦的“推動內(nèi)燃機節(jié)能減排和可持續(xù)發(fā)展工作會議”上了解到,從明年開始,我國將正式實施重型柴油車國四排放標準。據(jù)相 關數(shù)據(jù)顯示,重型柴油車排放量占汽車氮氧化合物排放量的72%,PM排放總量的99%,成為控制排放的重點環(huán)節(jié)。新標準的出臺意味著我國的節(jié)能減排工作將 取得進一步進展。
目前,國家有關部門正在積極提高機動車車輛排放標準,并計劃從2016年開始重點在京津冀、長三角、珠三角等區(qū)域內(nèi)的重點城市全面實施汽、柴油車的國五標準。其中,北京、上海、江蘇部分城市已經(jīng)逐步實施相當于國五標準汽油,而廣東也將于近期在全省范圍內(nèi)實施國五排放標準。
據(jù)環(huán)保部相關負責人介紹,我國將進一步完善機動車準入許可和強制認證機制,在2015年年底之前形成一體化的生產(chǎn)一致性檢查的聯(lián)合管理機制,包括質(zhì) 檢、工業(yè)和信息化、環(huán)境保護、交通運輸、工商等多部門。同時,還會在2016年年底前完善相應的機動車召回制度,強化環(huán)保要求。
與此同時,我國重型柴油車國六排放標準已經(jīng)正式啟動,計劃將在2016年年底完成。據(jù)悉,所有國六的排放控制內(nèi)容將整合到同一部標準當中。據(jù)了解, 重型汽油汽車的國四排放標準已于2013年7月實施,國五的排放標準研究制定工作已經(jīng)在今年開始啟動,將進一步提高控制要求,整合尾氣、燃油蒸發(fā)、曲軸箱、耐久性等多項標準內(nèi)容。
我國的摩托車年產(chǎn)量達到2500萬臺左右,保有量已經(jīng)達到1億臺,節(jié)能減排任務繁重。據(jù)了解,當前摩托車排放的國三標準已經(jīng)同國際標準接軌,國家有關部門正在積極研究,籌備國四標準排放的工作,將從實現(xiàn)電噴化、OBD等角度入手。
資料顯示,我國每年的農(nóng)用車產(chǎn)能將近200萬臺,在農(nóng)村及中小城鎮(zhèn)廣泛使用,但是污染卻極為嚴重。從環(huán)境污染地區(qū)關聯(lián)性角度來說,農(nóng)用車排放控制成為必需。就未來發(fā)展趨勢來看,我國農(nóng)用車排放控制將最終與汽車排放控制標準接軌。
版權聲明:此文源自其它媒體,如需轉(zhuǎn)載請尊重版權并保留出處。內(nèi)容若存有質(zhì)量疑問請立即與本網(wǎng)聯(lián)系,商用車之家將盡快處理并予以回應。