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2016年9月12日，曼恩商用車(chē)輛貿(mào)易（中國(guó)）有限公司在大連召開(kāi)了曼恩EfficientLine高效版大連客戶(hù)品鑒會(huì)。在這次品鑒會(huì)中曼恩中國(guó)推出了助力“雙11”專(zhuān)項(xiàng)計(jì)劃：1人1車(chē)MAN全效解決方案。
眾所周知“雙11”是一年一度的網(wǎng)購(gòu)狂潮，但對(duì)于物流運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)卻是一場(chǎng)巨大的挑戰(zhàn)，如何在物流大戰(zhàn)中占得先機(jī)是對(duì)每個(gè)物流從業(yè)者的考驗(yàn)。
德國(guó)曼恩作為全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的商用車(chē)輛和道路運(yùn)輸方案供應(yīng)商，其專(zhuān)注于為用戶(hù)提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和高度以客戶(hù)為中心的業(yè)務(wù)解決方案。為了滿(mǎn)足中國(guó)物流運(yùn)輸企業(yè)的需求，解決在“雙11”面臨的車(chē)輛和駕駛員缺乏問(wèn)題，推出“1人1車(chē)全效解決方案”。
曼恩“1人1車(chē)全效解決方案”由司機(jī)培訓(xùn)和EfficientLine高效版牽引車(chē)組成，通過(guò)“1人1車(chē)全效解決方案”直接幫助物流企業(yè)解決“雙11”運(yùn)輸車(chē)輛和駕駛員緊缺的問(wèn)題，使其擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力，在物流行業(yè)備戰(zhàn)“雙11”中處于優(yōu)勢(shì)地位。
“1車(chē)”成本優(yōu)勢(shì)
曼恩EfficientLine高效版牽引車(chē)自上市以來(lái)，受到了許多消費(fèi)者的喜愛(ài)。作為專(zhuān)為中國(guó)市場(chǎng)而推出的新款車(chē)型，EfficientLine高效版牽引車(chē)專(zhuān)注于滿(mǎn)足中國(guó)客戶(hù)的需求。想要增強(qiáng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)超越對(duì)手，那么就要在成本上甩開(kāi)對(duì)手，EfficientLine高效版牽引車(chē)全新MAN TCO助你解決成本問(wèn)題。
作為一款高效版牽引車(chē)，強(qiáng)勁的動(dòng)力必不可少，而以MAN D20/D26發(fā)動(dòng)機(jī)做為動(dòng)力核心，功率范圍在440—540馬力，具有高扭矩低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，采用了高壓共軌技術(shù)，在高壓力下將使柴油燃燒更充分，最大軌道壓力1800bar。通過(guò)技術(shù)優(yōu)化在保證強(qiáng)勁動(dòng)力的同時(shí)做到了低油耗、低排量的要求，免去了運(yùn)輸過(guò)程中動(dòng)力不足、油耗大的難題。
雙11物流壓力主要來(lái)自龐大的運(yùn)輸量，這對(duì)車(chē)輛的有效載荷提出了嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，而EfficientLine高效版牽引車(chē)在有效載荷方面同樣出眾。
EfficientLine高效版牽引車(chē)油箱和輪轂均采用鋁制，在減輕自重的情況下，采用X型的橫梁減輕重量并起到穩(wěn)定車(chē)輛的作用，大梁及附件的重量都采用最優(yōu)設(shè)計(jì)，增加超過(guò)200公斤有效載荷,減重近300kg，大大降低油耗。
同時(shí)為了增加有效載荷，EfficientLine高效版牽引車(chē)還配置了MAN TipMatic? 自動(dòng)換擋系統(tǒng)，可以自動(dòng)選擇最適合的擋位以實(shí)現(xiàn)最大程度的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，保證最大的駕駛安全性，還可以有效降低油耗，減輕傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān), 和手動(dòng)變速箱相比有效載荷提升70kg。
接連不斷的運(yùn)輸任務(wù)對(duì)車(chē)輛的損耗是很大的，而為了解決這一難題，EfficientLine高效版牽引車(chē)采用了最新的技術(shù)減少設(shè)備損耗。帶有新型氣壓管理（APM）可分離空氣壓縮機(jī)，通過(guò)電控壓縮空氣產(chǎn)生，只在需要時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)，在長(zhǎng)途運(yùn)輸中可將壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)間降低90%。使壓縮機(jī)擁有更長(zhǎng)的壽命和更低的噪音，以及更低的服務(wù)成本和更長(zhǎng)的保養(yǎng)周期。
MAN TipMatic?自動(dòng)變速器可以讓動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)更耐磨損，也避免誤操作帶來(lái)的損害，使離合器擁有更長(zhǎng)使用壽命，同時(shí)大約減少 0.6 l/100 km 的油耗。
“1人”技術(shù)優(yōu)勢(shì)
隨著中國(guó)公路物流業(yè)的高速發(fā)展及曼恩公路牽引車(chē)大量進(jìn)入國(guó)內(nèi)，擁有曼恩牽引車(chē)車(chē)輛的運(yùn)輸公司，希望招聘到熟練掌握該車(chē)技術(shù)性能、高素質(zhì)、高忠誠(chéng)度的駕駛員。而“雙11”期間，運(yùn)輸任務(wù)接連不斷，工作量繁重，極度缺乏經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員。
曼恩（中國(guó)）希望通過(guò)不斷持續(xù)、系統(tǒng)、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，培養(yǎng)出國(guó)內(nèi)駕駛MAN車(chē)輛的精英，滿(mǎn)足運(yùn)輸公司對(duì)此類(lèi)人員的需求。為了解決相關(guān)問(wèn)題，曼恩中國(guó)專(zhuān)門(mén)成立了MAN“省長(zhǎng)”高效駕駛學(xué)院，為學(xué)員提供全套系統(tǒng)的培訓(xùn)。
除了成立學(xué)院進(jìn)行培訓(xùn)以外，還通過(guò)曼恩車(chē)聯(lián)網(wǎng)對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行評(píng)分并設(shè)定等級(jí)，通過(guò)數(shù)據(jù)不斷提醒駕駛員相關(guān)駕駛安全問(wèn)題。曼恩的專(zhuān)家級(jí)培訓(xùn)師也會(huì)通過(guò)曼恩車(chē)聯(lián)網(wǎng)針對(duì)每一個(gè)駕駛員操作進(jìn)行評(píng)價(jià)及提出改善意見(jiàn)。從而讓司機(jī)在駕駛過(guò)程中更加規(guī)范的去完成駕駛行為。
作為全球領(lǐng)先的商用車(chē)生產(chǎn)廠商，德國(guó)曼恩的足跡遍及世界許多國(guó)家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過(guò)硬的質(zhì)量得到肯定。從德國(guó)到中國(guó)，曼恩以其優(yōu)越的性 能和完善的服務(wù)體系在用戶(hù)心目中樹(shù)立了良好的口碑。
MAN“省長(zhǎng)”高效駕駛學(xué)院學(xué)員招募簡(jiǎn)介下載地址：http://manchina.com.cn/index.php?m=content&c=index&a=lists&catid=63
總部位于德國(guó)慕尼黑的曼恩商用車(chē)輛股份公司是德國(guó)曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車(chē)制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車(chē)輛股份公司產(chǎn)品種類(lèi)覆蓋卡車(chē)、客車(chē)、發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。
德國(guó)曼恩發(fā)展至今已經(jīng)有超過(guò)250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國(guó)奧伯豪森建立，德國(guó)曼恩的根基也由此滋生并快速增長(zhǎng)。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"發(fā)明了世界上第一臺(tái)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國(guó)曼恩這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。
作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力工程供應(yīng)商，德國(guó)曼恩的足跡遍及世界許多國(guó)家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過(guò)硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，德國(guó)曼恩在中國(guó)日漸成熟，2013年創(chuàng)下了進(jìn)入中國(guó)以來(lái)的最好業(yè)績(jī)，如今，中國(guó)已經(jīng)成為德國(guó)曼恩的重要戰(zhàn)略市場(chǎng)。
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