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日前，商用車之家記者在中國重汽集團2016年商務大會上了解到，2015年中國重汽HOWO輕卡異軍突起，銷量較上年增長38%，提前超額完成全年銷量任務指標。銷量排名進入同級別輕卡前十位，成為輕卡行業(yè)最大的一匹黑馬。
2015年，中國輕卡行業(yè)受宏觀經(jīng)濟下行壓力增大、國四法規(guī)切換等因素影響，輕卡銷量同比下降23.6%，中高端車及國際品牌動力車型表現(xiàn)搶眼，異軍突起；而沒有高端發(fā)動機的低端品牌已經(jīng)被市場邊緣化，銷量下滑嚴重。
2015年，中國重汽輕卡部積極應對挑戰(zhàn)，緊抓市場機遇，結合市場需求，提前做好國四資源的配置驗證、公告上報等系列工作，保證了國四產(chǎn)品的適應性。在國四產(chǎn)品推出市場后，針對各細分市場的需求部署產(chǎn)品推廣戰(zhàn)略，以產(chǎn)品上市會、巡駐展、用戶座談會、新巡展等多種推廣形式，積極向城市運輸、快遞物流等目標市場滲透，取得了一個又一個細分市場的勝利。
兼并重組 快速布局
其實，就輕卡而言，老牌重卡企業(yè)重汽還只能算是一名行業(yè)新兵，輕卡市場競爭激烈，與重卡幾乎形成平分天下的格局，盡管輕卡行業(yè)企業(yè)眾多，但大部分市場份額都被北汽福田、慶鈴、江鈴、東風、一汽紅塔、江淮、躍進等七家企業(yè)所壟斷。
中國重汽（香港）有限公司執(zhí)行總監(jiān)徐向陽
面對如此龐大的輕卡市場，重汽不能無所作為，重汽輕卡起步于2011年，從收購成都王牌公司起步，到建立濟南卡車工廠、海西基地，發(fā)布豪沃輕卡品牌，走的是一條快速擴張的道路，如今已形成濟南、海西、成都的“鐵三角”布局。
重汽在輕卡市場的進步?jīng)Q不是偶然的。具體表現(xiàn)為三個方面，一是重汽在輕卡市場的定位是主打中高端產(chǎn)品，而輕卡市場出現(xiàn)下滑的主要是缺乏核心動力的中低端輕卡，高端輕卡處于增長狀態(tài)；二是采取正確的市場策略，聚焦細分市場，在快遞物流、蔬菜水果和雜貨運輸市場都取得了較大突破；三是以滿足用戶收益最大化為已任，深入挖掘一線用戶需求，提升產(chǎn)品配置，以更好地貼合市場需求。
豪門品質 高端重卡
HOWO輕卡采用德國曼技術、康明斯、五十鈴發(fā)動機及國內(nèi)成熟國四發(fā)動機四類動力，做到了國四產(chǎn)品全功率覆蓋，已成功打開國內(nèi)輕卡市場。中國重汽HOWO輕卡產(chǎn)品線豐富、車型類型多，一種是搭載ISF2.8/3.8發(fā)動機的高端車型，另外一種是用HOWO輕卡搭載五十鈴、朝柴、錫柴、玉柴、云內(nèi)等主流國產(chǎn)經(jīng)典發(fā)動機與中端底盤，HOWO高端駕駛室的車型，為HOWO輕卡的中高端產(chǎn)品。
能夠覆蓋各種不同輕卡用戶群體的需求，不管是輕載短途用戶、還是中載中短途、重載中長途、重載長途，都可以找到相應的解決方案。
國四排放標準的升級，使許多用戶在選購輕卡時，更傾向于選擇性價比更高的中高端輕卡。重汽輕卡部在確保產(chǎn)品品質的同時，認真管控生產(chǎn)成本，將節(jié)省下來的成本盡量回饋給用戶，以使用戶得到更多實惠，從而獲得了更多用戶的青睞。
2016年，中國重汽制定了輕卡全年銷售6萬臺的指標，在商務大會現(xiàn)場，重汽集團專門推出了一款HOWO統(tǒng)帥載貨車底盤和一款冷藏車供大家觀摩。
關于重汽輕卡的未來，中國重汽（香港）有限公司執(zhí)行總監(jiān)徐向陽表示，重汽在輕卡的定位上將繼續(xù)堅持中高端定位，在產(chǎn)品質量上更加嚴格要求，精益求精。在市場推廣上，繼續(xù)對重點區(qū)域和重點市場進行精耕細作，確保市場份額穩(wěn)步擴大。在產(chǎn)品開發(fā)上，將繼續(xù)堅持上拓下延的策略，繼續(xù)擴大輕卡的產(chǎn)品線，并由牽引車逐步向專用車、新能源汽車等領域延伸，使其能滿足更多人群的不同需求。 “做好了上述工作，完成2016年全年銷售6萬輛的銷售目標，我們很有信心。”面對記者的疑問，徐向陽十分肯定地回答。
編后語：作為輕卡行業(yè)的一名新兵，中國重汽HOWO輕卡在輕卡市場下滑20%以上的極端不利的市場形勢下，能夠實現(xiàn)逆勢上揚，關鍵是與其準確的定位，有針對性的市場推廣措施，關注一線細分市場用戶的需求等有密切關系。2016年，重汽輕卡將憑借產(chǎn)品提升、細分市場開發(fā)、營銷推廣活動及品牌美譽度，繼續(xù)保持不斷攀升的良好勢頭，實現(xiàn)質的飛躍。
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