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深圳針對(duì)殘疾人的公共設(shè)施配套不足，深圳市交委近日答復(fù)市人大代表有關(guān)建議時(shí)透露，將努力實(shí)現(xiàn)每年2%的比例購置投放無障礙公交車，至2015年力爭(zhēng)達(dá)到全市公交大巴總數(shù)的10%，2015年完成全市各區(qū)約800個(gè)公交站臺(tái)無障礙設(shè)施改造。
人大代表呼吁加大對(duì)殘疾人專用公共設(shè)施投入
深圳針對(duì)殘疾人的公共設(shè)施配套不足，導(dǎo)致下肢殘疾人員出行困難。比如，公交車沒有為使用輪椅的殘疾人配備上下車專用設(shè)置，殘疾人上下車需要幾人同時(shí)協(xié)助，才能完成。公路上的人行天橋沒有為輪椅配備專用設(shè)施，殘疾人只能通過十字路口過馬路，對(duì)于車輛交通及殘疾人自身安全均存在極大風(fēng)險(xiǎn)。此外學(xué)校沒有電梯和殘疾孩子專用洗手間，導(dǎo)致學(xué)校中的下肢殘疾孩子上下樓梯困難和如廁困難等。為此，市人大代表杜紅在今年“兩會(huì)”期間建議深圳加大對(duì)殘疾人專用公共設(shè)施的建設(shè)和投入，在公交車、公路中的天橋和十字路口、學(xué)校等場(chǎng)所配備便利殘疾人出行的相關(guān)設(shè)施，方便殘疾人群出行和生活。
據(jù)介紹，目前，深圳市已鋪設(shè)盲道232公里，已建成緣石坡道7000多個(gè)，人行天橋設(shè)置輪椅坡道272條，地下通道設(shè)置輪椅坡道20多條等。但深圳道路存量巨大，歷史欠賬較大，在推行無障礙設(shè)施的同時(shí)還需兼顧考慮交通建設(shè)投資效率和無障礙設(shè)施的使用率等問題。
深圳市交委介紹，將對(duì)道路進(jìn)行無障礙提升，路緣石和坡道部分包括彩田北延段、丹平快速路、甘李路等23條新建擴(kuò)建道路，及龍華和平路改造、觀光路改造、松崗大道等17條既有道路。盲道部分有清龍路、彩田路、工業(yè)路等37條中心位置主干道，寶安中學(xué)初中部高中部、石街新村、花樣年小區(qū)等密集出行周邊完善178處盲道和14處綠道。人行過街設(shè)施部分包括彩田北延段、丹平快速路、甘李路等23條新建擴(kuò)建道路，在重點(diǎn)商圈重點(diǎn)路口的既有道路設(shè)置垂直電梯或扶手電梯26座。
目前1250輛純電動(dòng)公交車輛有無障礙設(shè)施
目前深圳公交行業(yè)已累計(jì)推廣新能源公交3050輛，其中1250輛純電動(dòng)公交車輛均設(shè)置了無障礙輪椅踏板、輪椅放置區(qū)、呼叫按鈕等無障礙設(shè)施，預(yù)計(jì)于2015年底將再投放應(yīng)用3600輛純電動(dòng)公交車，屆時(shí)將為深圳殘障人士提供更加便利的公交服務(wù)條件。自2010年《深圳市無障礙環(huán)境建設(shè)條例》正式開始實(shí)施，深圳新建的學(xué)校都已建設(shè)無障礙設(shè)施。至于原有的學(xué)校則正在通過逐步改造的方式完善無障礙設(shè)施，正在實(shí)施的項(xiàng)目有深圳外國(guó)語學(xué)校、元平特殊教育學(xué)校無障礙設(shè)施改造工程。
市交委透露，根據(jù)《深圳市交通設(shè)施無障礙環(huán)境建設(shè)規(guī)劃(2011-2015)》，將對(duì)道路環(huán)境無障礙化作為民生實(shí)事重要內(nèi)容強(qiáng)力推進(jìn)。重點(diǎn)地區(qū)是原特區(qū)內(nèi)中心城片區(qū)、機(jī)場(chǎng)、口岸、車站、軌道交通站點(diǎn)、主要商業(yè)街區(qū)等重點(diǎn)地區(qū)范圍。提升對(duì)象主要是人行道緣石坡道、盲道、安全島緣石坡道、人行天橋和人行地道無障礙設(shè)施等。
結(jié)合新能源公交車推廣，市交委將加強(qiáng)無障礙設(shè)施在公交車輛上的應(yīng)用，努力實(shí)現(xiàn)每年2%的比例購置投放無障礙公交車，至2015年力爭(zhēng)達(dá)到全市公交大巴總數(shù)的10%。加快無障礙站臺(tái)改造建設(shè)，2015年完成全市各區(qū)約800個(gè)公交站臺(tái)無障礙設(shè)施改造。
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