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宇通新能源客車(chē)核心零部件亮相上海工博會(huì)

商用車(chē)之家訊:宇通自主研制了基于雙MCU的高安全、高可靠整車(chē)控制器,開(kāi)發(fā)了基于多動(dòng)力分配、多模式切換、多能源管理的整車(chē)控制策略。提出了基于關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)控的扭矩安全控制方法,設(shè)計(jì)了包括容錯(cuò)、失效保護(hù)和故障診斷的整車(chē)安全策略。

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        2015年11月3-7日,由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、商務(wù)部、工業(yè)和信息化部、科學(xué)技術(shù)部、中國(guó)科學(xué)院、中國(guó)工程院、中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)、上海市人民政府、聯(lián)合國(guó)工業(yè)發(fā)展組織聯(lián)合主辦的“第十七屆中國(guó)國(guó)際工業(yè)博覽會(huì)”在上海成功舉辦。本次博覽會(huì)緊扣國(guó)家重點(diǎn)發(fā)展產(chǎn)業(yè)和重大科技專(zhuān)項(xiàng),設(shè)立了節(jié)能與新能源汽車(chē)展、科技創(chuàng)新展等九大專(zhuān)業(yè)展區(qū)。吸引了來(lái)自28個(gè)國(guó)家和地區(qū)的中外展商,匯聚了大批最新的工業(yè)產(chǎn)品和科技成果。


       科技部在科技創(chuàng)新展6.2H館設(shè)立了科技展區(qū),科技展區(qū)以“高端制造與綠色能源”為主題,遴選近年來(lái)國(guó)家863計(jì)劃、支撐計(jì)劃在工業(yè)機(jī)器人、特種機(jī)器人、3D打印等高端裝備制造領(lǐng)域,新能源整車(chē)、零部件及系統(tǒng)等新能源汽車(chē)領(lǐng)域,智能電網(wǎng)、潔凈煤、可再生能源等新能源領(lǐng)域所取得的代表性高新技術(shù)成果,重點(diǎn)展示國(guó)家科技計(jì)劃在提高自主創(chuàng)新能力、培育和發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)、攻克產(chǎn)業(yè)關(guān)鍵和前沿技術(shù)、支撐產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整、科技惠及民生等方面所取得的重要科技創(chuàng)新成果。宇通客車(chē)作為國(guó)內(nèi)新能源客車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè),攜自主研發(fā)的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)、純電動(dòng)系統(tǒng)、燃料電池系統(tǒng)、集成控制器、整車(chē)控制器等新能源客車(chē)核心零部件及系統(tǒng)參展。


插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)


       在國(guó)家“十二五”863一期項(xiàng)目的支持下,宇通獨(dú)創(chuàng)了基于復(fù)合能源技術(shù)的雙電機(jī)同混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng),突破了整車(chē)控制、高效電驅(qū)動(dòng)、車(chē)載能源、輕量化等關(guān)鍵技術(shù),整車(chē)節(jié)油率超過(guò)50%,達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。截至2015年9月,宇通已在鄭州、天津、廣州、東莞等91個(gè)城市銷(xiāo)售插電式混合動(dòng)力客車(chē)8673輛,市場(chǎng)占有率28.48%。


純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)


       在國(guó)家“十二五”863二期項(xiàng)目的支持下,宇通開(kāi)發(fā)了高安全、高可靠的純電動(dòng)客車(chē)動(dòng)力系統(tǒng),解決了涉水安全和高寒區(qū)域適應(yīng)性等問(wèn)題,電池、電機(jī)等關(guān)鍵零部件防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP67,整車(chē)通過(guò)30cm涉水試驗(yàn),完成漠河-34℃高寒試驗(yàn);突破了關(guān)鍵零部件防護(hù)、熱管理、結(jié)構(gòu)安全等關(guān)鍵技術(shù),完成行業(yè)首次純電動(dòng)客車(chē)滿載側(cè)翻試驗(yàn),側(cè)翻角度45度;提出了動(dòng)力電池容量衰減加速試驗(yàn)方法及高精度SOC估計(jì)方法,估計(jì)誤差小于4%。截至2015年9月,在上海、廣州、南京、大連等78個(gè)城市銷(xiāo)售7923輛,市場(chǎng)占有率23.54%。


燃料電池系統(tǒng)


       宇通第二代燃料電池客車(chē)采用電電混合動(dòng)力系統(tǒng)構(gòu)型,建立了高可靠、高容錯(cuò)的整車(chē)控制網(wǎng)絡(luò),開(kāi)發(fā)了整車(chē)控制策略及整車(chē)控制器,掌握了電電混合動(dòng)力系統(tǒng)匹配與集成技術(shù)。0-50km/h加速時(shí)間19s,氫燃料消耗量8.3kg/100km;續(xù)駛里程>300km。宇通燃料電池客車(chē)滿足國(guó)家所有標(biāo)準(zhǔn),第一家獲批行業(yè)內(nèi)燃料電池客車(chē)生產(chǎn)資質(zhì),申報(bào)的燃料電池客車(chē)公告已經(jīng)在274批公布。


集成控制器


       宇通設(shè)計(jì)了高壓電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)集成控制器,通過(guò)功率回路與控制電路集成優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)電機(jī)控制系統(tǒng)、發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向電機(jī)控制系統(tǒng)、DC/DC與高壓配電箱五大關(guān)鍵零部件的高度集成,總體積減少69%,重量減少52%,功率密度達(dá)到18.4kW/L。


整車(chē)控制器


       宇通自主研制了基于雙MCU的高安全、高可靠整車(chē)控制器,開(kāi)發(fā)了基于多動(dòng)力分配、多模式切換、多能源管理的整車(chē)控制策略。提出了基于關(guān)鍵參數(shù)監(jiān)控的扭矩安全控制方法,設(shè)計(jì)了包括容錯(cuò)、失效保護(hù)和故障診斷的整車(chē)安全策略。整車(chē)控制器通過(guò)累計(jì)3億公里可靠性考核。


       經(jīng)過(guò)持續(xù)攻關(guān),宇通建立了配置可更改、功能可定制的純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力和燃料電池客車(chē)平臺(tái),開(kāi)發(fā)了節(jié)能、安全、可靠的新能源客車(chē)。截至目前,已獲得83款純電動(dòng)產(chǎn)品公告和108款油電、氣電混合動(dòng)力(含插電式)產(chǎn)品公告,擁有國(guó)內(nèi)最完備的新能源客車(chē)產(chǎn)品型譜,覆蓋公交、客運(yùn)、團(tuán)體等細(xì)分市場(chǎng)。其中13.7米純電動(dòng)客車(chē)與18米混合動(dòng)力客車(chē)填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。


       已申報(bào)新能源客車(chē)領(lǐng)域?qū)@?89件,其中發(fā)明126件;獲得授權(quán)專(zhuān)利222件,其中發(fā)明25件;獲得軟件著作權(quán)18件;參與制定國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)4項(xiàng),形成技術(shù)規(guī)范35項(xiàng)。2015年1月-10月,宇通新能源客車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)售12294臺(tái),穩(wěn)居行業(yè)首位。


       未來(lái),宇通將進(jìn)一步加大研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化投入,通過(guò)自主創(chuàng)新,持續(xù)提高產(chǎn)品的性能和品質(zhì),擴(kuò)大推廣規(guī)模和范圍,為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、制造業(yè)整體水平提升,節(jié)能減排目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)做出更多、更大的貢獻(xiàn)。




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